ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

いやいや

以前より・・・
マイクロバードのラジエター液が少し減る＞＜
なんて書いてましたが・・・

そんな事を書いてたら～

コメントも頂き
ボーテックエンジンあるあるで・・・
インマニガスケット抜けやすいよ！

ってな話を聞きまして・・・


私、恥ずかしながらボーテックエンジンってのはTPIやらTBI等、シボレーエンジンの総称なんだと思ってた
まあネット情報ですけどね＾＾


TPIエンジンは所有していたのもあり知っていましたが
TBIをまじまじと見たことが無かったので、これをそうだと思ってた。
エアクリボックスにはボーテックと書いてあるが、総称と思い込んでいたのもあり

ブログ見て頂いてる方に教えていただいたと言う次第です＞＜

基本、キャブ車が好きでして・・・
インジェクション、キャブインジェクションに興味ないのもあって
このエンジンも

開けてみて

そっと閉じる・・・


そんでもって買った当初


国内初登録車なので一通り見ましたが・・・（エンジン中以外）
ラジエタ液も水のみで～


入れ替えるも

なんだかキャップ裏が汚いなぁ

と思ってた(-_-;)

面倒な事に巻き込まれるのは嫌だと・・・
無視しまして＞＜


ラジエターキャップ変更の時も

なんかいつも少し減ってるんだよな(-_-;)
と思いましたが、どんなに期間を開けてもいつもこの程度だったもので・・・

リザーバータンクの問題なんだと
無視しまして＞＜


まあそれからと言うものオイルも浮いてないし・・・
少量の継ぎ足しをずっとしてまして


オイル交換したってラジエタ液の混ざりも見受けられず・・・

なんて思ってたら


2017/08/19！
オイル浮上～＞＜


キャップ裏にも付着してましたが？

これまた・・・
拭いただけで

無視しちゃった＾＾
だってさぁ
このエンジン楽しくなさそうなんだもん＞＜
どう考えても苦労しかしない気がする！

インマニガスケット抜けが良く起きるエンジンだと聞いていたので～
ネット検索してみても確かに多々見かける・・・

まあ場所が分かっているのなら？
外か中か？が問題だろう

ラジエタにオイルが入っているなら中だろうが・・・
エンジンオイルが白濁しないのなら！

無視するのだ＾＾


元々メーター類も頻繁に見る癖が付いているし～
オイルチェックもマメにするし～

大丈夫だろ＾＾


この車になってから長距離増えたけどねぇ
イザって時になってからでは遅いのだろうが

やたらデカい車体に・・・
ごちゃごちゃしたエンジンに・・・
実用性重視で見た目も気にしなくなったし
エンジンドレスアップ！なんて欲望も湧かず

ただただ

釣りに行くのであった＾＾


そんな時
朝、会社に行く途中で？

水温計がピコッと動いた

いつもオーバークール気味なメーター数値
いつもよりひとメモリ高い水温だとしか思わないレベルですが今は冬
夏でもこの程度の水温なはずだが？

と見ていたらピコッ
と不安定な動きをしたのです＞＜


帰り際
ラジエターキャップを開けて覗くもラジエター液が見えない
ああ、いつもの通り少し減っているんだなと～

ホースの水をぶち込むと？
あらら

暫く溢れない(-_-;)

おいおい
どんだけ減ったんだ？

下から漏れた形跡もない？？

でもって満タンになり溢れた水には油が浮ていて～＞＜

おう

とうとう来たか

インマニガスケット抜け

まさかヘッドガスケットじゃぁ無いだろうな＞＜


水入れてエンジン掛けるも水温は安定

でも心なしかエンジンがブルってる気がします＞＜
この車、アメ車ですがかなり静かで・・・
排気音では判らない

とても遠方にマフラーエンドがあるし・・・

ううむ


無事に帰ってから・・・
オイルを見るも白濁していない？
心なしか緑っぽく見えるのは思い込み？


あれだけのラジエター液がインマニ内に流れ込んだら流石に白濁するだろう
少しづつなら蒸発してしまうだろうけど・・・

まさか
ヘッドガスケットで？
ピストン内に？

それじゃあウォーターハンマー食らっておじゃんだろう＞＜

はい(-_-;)
現実逃避はやめましょう
ラジエタ液
入ってますね＞＜


水温は低い？

こりゃあラジエター液がセンサーに届いてないな(-_-;)

たった20キロでまた減っているのなら
まずい状況だろう

もしかして・・・・
最近見てなかったから（それでも多分２カ月程度）
徐々に減ってた？
水は足したがエアー噛んでて、下がっただけ？


良くわからないが今は開けられないので・・・
無視しよう＾＾


垂れている気配もないしねぇ
オイルが侵入しちゃっているのは致命的だから・・・
どのみちガスケット変えないとだしな

ぬぬぬ

とりあえず早急にガスケットセットをネットでクリックしましたが・・・
調べていくうちにボーテックエンジンを開けるのがどうしても不安で

気が付いたら

アメ車屋さんに電話をしていました。
先日、スターター見に行ったところで～
今までお願いしたことの無いお店ですし・・・

電話出てくれないって事も無く＾＾

頼むことにしようか(-_-;)

ブログネタとしては自分でやりたいのだけど・・・
以前のように複数台持っていないので

失敗できないし＞＜

12月中旬には遠方へ出かける予定もあったので～
安心なプロへ委ねる＾＾

致し方なし！

ガスケット持ち込みしたら嫌がられるかな？

電話では・・・
その手の修理は・・・
他に問題が無ければ10万～15万だそうで

惜しい出費にはなりますが＞＜

そういう回答を電話口の話だけでしてくれる所も少ないからね＾＾
大抵は「ピンキリ」と言われるところばかりだし

まあ確かにホントにピンキリではあるが・・・
人を見て値付けする輩も居ますからね

的を得た会話が出来る相手ならば
信用しても良いでしょう。


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