ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0123
タンクの底・・・続きます＞＜
アルミタンクの底・・・
加工は続きます
なんか失敗臭いので～
やる気が少し失せていますが(^_^;)
頑張ろう
現在この状態で
裏もこんな感じですが～
容量は最低でも７ℓを超えてないと無駄骨です＞＜
前のタンクが恋しくなる・・・
こういう気持ちが芽生えるとかなりやばい感じです。
過去、このブログでも～
やり掛けの作業がしれっと頓挫している事が多々ありますが・・・
今回はどうなのか！？
お＾＾
まだ大丈夫そうだな(^_^;)
でもなんかかっこよく無いんだよな～
何が悪いのか？
角度によっちゃあ悪くないんだけど・・・
ちょっとしたことなんだろうな
そもそも容量増やしたくて変更するタンクなので
見た目重視はできないのか
カスタムバイクでいいと思うのは皆、タンク小さいしなぁ
色々考えていると嫌になっちゃうので
作業に戻ろう(^_^;)
切りすぎたタンクをマスキングで隠し
見た目だけでも形を整える。
横幅も広いのがなんか嫌だったので
潰してます。
なのでサイドを切らないと・・・
タンク底切り詰めてもっと奥へ
マスキング(適当だけど）して
切る！＞＜
失敗したら新たにアルミ板から作ればいいや！
と思ってしまったから、大胆になってます(^_^;)
もっとかなぁ
車体に乗せて・・・位置決めして・・・
テープで仮止め＾＾
こんな感じか～
容量大分少なくなったなぁ
歪んだアルミ板を叩いて真っすぐに
また切って合わせて
切って合わせて
この位まで上げ底になりました(^_^;)
溶接後にスカートを切るか？
そのまま残して使う方法を考えるか？
はまた結果論でやりましょう＾＾
このボルト穴（貫通しているのでコックを付ける穴）
の位置が悪いなぁ
切って埋めるか・・・
移動させるか・・・
ううむ
トンネル作らないとなんだよね(;^ω^)
難題だ！
mattweb.jp
丈夫でカッコいいｍ７ロングシャフトグラインダー
↑商品ページへＧＯ！！
ｍ７のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
代引・振込・カード決済OK
加工は続きます
なんか失敗臭いので～
やる気が少し失せていますが(^_^;)
頑張ろう
現在この状態で
裏もこんな感じですが～
容量は最低でも７ℓを超えてないと無駄骨です＞＜
前のタンクが恋しくなる・・・
こういう気持ちが芽生えるとかなりやばい感じです。
過去、このブログでも～
やり掛けの作業がしれっと頓挫している事が多々ありますが・・・
今回はどうなのか！？
お＾＾
まだ大丈夫そうだな(^_^;)
でもなんかかっこよく無いんだよな～
何が悪いのか？
角度によっちゃあ悪くないんだけど・・・
ちょっとしたことなんだろうな
そもそも容量増やしたくて変更するタンクなので
見た目重視はできないのか
カスタムバイクでいいと思うのは皆、タンク小さいしなぁ
色々考えていると嫌になっちゃうので
作業に戻ろう(^_^;)
切りすぎたタンクをマスキングで隠し
見た目だけでも形を整える。
横幅も広いのがなんか嫌だったので
潰してます。
なのでサイドを切らないと・・・
タンク底切り詰めてもっと奥へ
マスキング(適当だけど）して
切る！＞＜
失敗したら新たにアルミ板から作ればいいや！
と思ってしまったから、大胆になってます(^_^;)
もっとかなぁ
車体に乗せて・・・位置決めして・・・
テープで仮止め＾＾
こんな感じか～
容量大分少なくなったなぁ
歪んだアルミ板を叩いて真っすぐに
また切って合わせて
切って合わせて
この位まで上げ底になりました(^_^;)
溶接後にスカートを切るか？
そのまま残して使う方法を考えるか？
はまた結果論でやりましょう＾＾
このボルト穴（貫通しているのでコックを付ける穴）
の位置が悪いなぁ
切って埋めるか・・・
移動させるか・・・
ううむ
トンネル作らないとなんだよね(;^ω^)
難題だ！
mattweb.jp
丈夫でカッコいいｍ７ロングシャフトグラインダー
↑商品ページへＧＯ！！
ｍ７のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
代引・振込・カード決済OK
Posted on 2021/01/23 Sat. 07:29 [edit]
0212
偶然なのか必然なのか・・・気が付いてしまったガソリンタンク・・・
ふと思った・・・
3台の車が並んでいまして・・・
キャラバンの燃費を知るために満タンにし
暫く乗った後
ん？
そう言えばだけど～
この3台
燃費が各々違えど
満タンから高速メインで走行するとどれも５００キロで空(^_^;)
偶然か？
Ｎ－ＢＯＸは４０００円弱入る
３８００円とか・・・３９００円分
全くの空で入れる訳では無いけど
リッター１３０円で３０Ｌ位か・・・
でもって５００キロ位走れる
燃費は１６．６km／Ｌ
マイクロバードは
１万円では満タンに出来ず(-_-;)
色々面倒なのでセルフでしか入れませんから満タンにしたことはたまにしかない
長距離走るとき位か・・・
１２０Ｌタンクだと思いますがシボレーの燃ポン壊れるのが嫌なので空近くまで乗るのは避けてるもんで
計算上５．５km／Ｌなんだが・・・
もう入れないと！って所で入れて５００キロ
キャラバンは～
まだ高速もろくに走ってませんが・・・
フューエルゲージ眺めている限り、高速延々と走ってたら５００キロ位だな
と思う
多分６０Ｌタンクかな？
高速でリッター8キロとすれば４８０キロだ^^
もうちょいいくと思うしね
キッチリ５００キロでは勿論無いけど～
おおよそそのくらいってのは？
偶然なのか必然なのか・・・
私が過去乗ってきた車はカスタムされてたり
エンジン載せ替えられていたり弄られていたり弄ったり・・・と～
燃費もバラバラでガソリンタンクも社外品だったりしてますので
全く参考にもならず
いままで気にしたこともありませんでしたが・・・
ここへきて3台、純正のままＣＡＲ～
が並んでみれば
燃費は違えど走行距離は一緒＾＾
ううむ
と軽く調べて見た所？
明確な答えは見つからなかったのだが
「タンク容量は５００キロ程度走れるサイズに」
が基準になっているみたいですね？
知らんかった＞＜
これは日本の基準？
世界基準？
イメージ的にアメリカは「隣町まで１０００キロ！」な感じで長距離走るように出来ていそうで・・・
そんなマイクロバードが同じ距離ってのも変ですが～
（実際、燃費×容量で計算すれば６６０キロでしたが）
まあ
最低５００キロなんだろうし
町は無くてもスタンドはあるんだろうし
Ｎ－ＢＯＸもキャラバンも完全高速走行ならもうちょい走りそうだしな
こんな事に気が付いたところで・・・
なんも役に立たないかも知れないが
車を買う時！
燃費は？と聞いてカタログ値を知るより（カタログ値はかなり良い条件で走った結果なので）
タンク容量を聞いた方が明確かも知れませんね＾＾
小さけりゃ小さいほど燃費ヨシ！
な訳だ＾＾
キャラバンは微妙に500キロ走らない感じもしてるんだけどね┐('～`;)┌
mattweb.jp
アワーメーターもmattweb＾＾
↑商品ページへＧＯ！！
mattwebは役立つパーツをそろえています。
代引・振込・カード決済OK
3台の車が並んでいまして・・・
キャラバンの燃費を知るために満タンにし
暫く乗った後
ん？
そう言えばだけど～
この3台
燃費が各々違えど
満タンから高速メインで走行するとどれも５００キロで空(^_^;)
偶然か？
Ｎ－ＢＯＸは４０００円弱入る
３８００円とか・・・３９００円分
全くの空で入れる訳では無いけど
リッター１３０円で３０Ｌ位か・・・
でもって５００キロ位走れる
燃費は１６．６km／Ｌ
マイクロバードは
１万円では満タンに出来ず(-_-;)
色々面倒なのでセルフでしか入れませんから満タンにしたことはたまにしかない
長距離走るとき位か・・・
１２０Ｌタンクだと思いますがシボレーの燃ポン壊れるのが嫌なので空近くまで乗るのは避けてるもんで
計算上５．５km／Ｌなんだが・・・
もう入れないと！って所で入れて５００キロ
キャラバンは～
まだ高速もろくに走ってませんが・・・
フューエルゲージ眺めている限り、高速延々と走ってたら５００キロ位だな
と思う
多分６０Ｌタンクかな？
高速でリッター8キロとすれば４８０キロだ^^
もうちょいいくと思うしね
キッチリ５００キロでは勿論無いけど～
おおよそそのくらいってのは？
偶然なのか必然なのか・・・
私が過去乗ってきた車はカスタムされてたり
エンジン載せ替えられていたり弄られていたり弄ったり・・・と～
燃費もバラバラでガソリンタンクも社外品だったりしてますので
全く参考にもならず
いままで気にしたこともありませんでしたが・・・
ここへきて3台、純正のままＣＡＲ～
が並んでみれば
燃費は違えど走行距離は一緒＾＾
ううむ
と軽く調べて見た所？
明確な答えは見つからなかったのだが
「タンク容量は５００キロ程度走れるサイズに」
が基準になっているみたいですね？
知らんかった＞＜
これは日本の基準？
世界基準？
イメージ的にアメリカは「隣町まで１０００キロ！」な感じで長距離走るように出来ていそうで・・・
そんなマイクロバードが同じ距離ってのも変ですが～
（実際、燃費×容量で計算すれば６６０キロでしたが）
まあ
最低５００キロなんだろうし
町は無くてもスタンドはあるんだろうし
Ｎ－ＢＯＸもキャラバンも完全高速走行ならもうちょい走りそうだしな
こんな事に気が付いたところで・・・
なんも役に立たないかも知れないが
車を買う時！
燃費は？と聞いてカタログ値を知るより（カタログ値はかなり良い条件で走った結果なので）
タンク容量を聞いた方が明確かも知れませんね＾＾
小さけりゃ小さいほど燃費ヨシ！
な訳だ＾＾
キャラバンは微妙に500キロ走らない感じもしてるんだけどね┐('～`;)┌
mattweb.jp
アワーメーターもmattweb＾＾
↑商品ページへＧＯ！！
mattwebは役立つパーツをそろえています。
代引・振込・カード決済OK
Posted on 2019/02/12 Tue. 08:04 [edit]
0113
おっと～ ストマジやろうと思ったのにタンク来ちゃった^^
せっかく重い腰を上げてストマジの整備をしようと思ったのに～＞＜
ＹＳＲに使うタンクが来てしまった(;´･ω･)
やはり・・・
かみさんのバイクよりまずは自分の^^
ストマジもやりますので少々お待ちくださいm(__＿)m
まあ春まで乗らないんだから時間は幾らでもあるけどねぇ
大きさは分からないで・・・
ガスキャップとのバランスと容量調べて何となく判断したダックスのガソリンタンク
１Ｌではサーキットで１日３度給油した訳ですが
２．５Ｌならまあ良いかな？
なんだかよく分からない鉄部品は外しまして～
これを使ってみようと思います。
ガソリン排出口が２つ出てますけど～
なんだ？
ダックスは４ストだからオイルでもないし・・・
２層になっているわけでも無いから
覗いてみると
段違いでパイプが出ている
リザーブですね^^
コックがタンクに付く車種の場合、コックでリザーブと分けていますが～
成程ね(-_-;)
過去の記事見て頂ければ経緯はお分かりかと思いますが～
無理やりＡＴＶの１Ｌタンクが付いているＹＳＲ
ニーグリップ出来るよう
枠を作ったんですよね(~_~;)
出来ればタンクだけ上手く載せ替えたい
また枠から作るのは勘弁してほしい・・・
代用タンクを探している時・・・
良さそうなのが見つからず携帯缶使うか？なんて頭を過った瞬間もありますが～
諦めずに探してよかったよ＾＾
ってかそこまで探したのなら・・・
純正タンク探した方が早いだろ＞＜
そうするとＮＳＲタンクカバー使えなくなってしまい
カウルに合わせて塗装しちゃってますんでね(^_^;)
これまた面倒な訳なんです
旧タンクを外して
載せてみる
悪くはないぞ？
タンクカバーを被せる前提で言えば・・・
大きさはバッチリ！！
カバーも被さるし～
あとはどうやって固定するか？だな^^
まずは不要なボルトを抜いて・・・
溶接しちゃってるボルトも切って・・・
載せてみるも～
丁度ガソリン排出口に当たる(-_-;)
まあここは強度に直接関係ない筈なので～
切り取ってスッキリ^^
こんな感じかなぁ
場所は作った！
さてどうやって載せようか・・・
細めの鉄棒と板を用意しまして～
タンクに合わせて曲げます
極力ピッタリに・・・
作ります
カットして溶接して～
まずは枠が出来ました^^
mattweb.jp
ガレージに如何？
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK
ＹＳＲに使うタンクが来てしまった(;´･ω･)
やはり・・・
かみさんのバイクよりまずは自分の^^
ストマジもやりますので少々お待ちくださいm(__＿)m
まあ春まで乗らないんだから時間は幾らでもあるけどねぇ
大きさは分からないで・・・
ガスキャップとのバランスと容量調べて何となく判断したダックスのガソリンタンク
１Ｌではサーキットで１日３度給油した訳ですが
２．５Ｌならまあ良いかな？
なんだかよく分からない鉄部品は外しまして～
これを使ってみようと思います。
ガソリン排出口が２つ出てますけど～
なんだ？
ダックスは４ストだからオイルでもないし・・・
２層になっているわけでも無いから
覗いてみると
段違いでパイプが出ている
リザーブですね^^
コックがタンクに付く車種の場合、コックでリザーブと分けていますが～
成程ね(-_-;)
過去の記事見て頂ければ経緯はお分かりかと思いますが～
無理やりＡＴＶの１Ｌタンクが付いているＹＳＲ
ニーグリップ出来るよう
枠を作ったんですよね(~_~;)
出来ればタンクだけ上手く載せ替えたい
また枠から作るのは勘弁してほしい・・・
代用タンクを探している時・・・
良さそうなのが見つからず携帯缶使うか？なんて頭を過った瞬間もありますが～
諦めずに探してよかったよ＾＾
ってかそこまで探したのなら・・・
純正タンク探した方が早いだろ＞＜
そうするとＮＳＲタンクカバー使えなくなってしまい
カウルに合わせて塗装しちゃってますんでね(^_^;)
これまた面倒な訳なんです
旧タンクを外して
載せてみる
悪くはないぞ？
タンクカバーを被せる前提で言えば・・・
大きさはバッチリ！！
カバーも被さるし～
あとはどうやって固定するか？だな^^
まずは不要なボルトを抜いて・・・
溶接しちゃってるボルトも切って・・・
載せてみるも～
丁度ガソリン排出口に当たる(-_-;)
まあここは強度に直接関係ない筈なので～
切り取ってスッキリ^^
こんな感じかなぁ
場所は作った！
さてどうやって載せようか・・・
細めの鉄棒と板を用意しまして～
タンクに合わせて曲げます
極力ピッタリに・・・
作ります
カットして溶接して～
まずは枠が出来ました^^
mattweb.jp
ガレージに如何？
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK
Posted on 2019/01/13 Sun. 08:04 [edit]
0111
そうだった＞＜ ガソリンタンクの話してたんだった(^_^;)
いやいや
昨日、ガソリンタンクが駄目になった！
と書いてて、燃費の話してたら完全に横道に逸れちゃってました(^_^;)
ガソリンタンクのお話です＞＜
ＹＳＲに付けているタンク
ニップルがもげそうな樹脂製ガソリンタンク
たったの１Ｌ容量でしたので～
３Ｌ位はあったらなぁ
と思うのです＾＾
こんな枠を作ってまで装着したタンクですが～
ＮＳＲタンク用のＦＲＰカバー被せてまして
塗装までしちゃってますので・・・
変更はしたくない(^_^;)
もはやＹＳＲ純正タンクが道端に落ちていても・・・
拾う事は無いでしょう
じゃあ何にするか？
考えたのは・・・
ＦＲＰタンク
せっかくここの部分で軽量化になっているのに（意味があるかは分かりません）
重たいのはねぇ
ＦＲＰタンクってのは使われているし
軽くて丈夫何でしょうけど
キャップ部分はどうするか？
とまず一点悩み
本当にＦＲＰは耐ガソリンなのか？
と調べてみると
あわわ＞＜
ガソリンタンクに使う場合、内側をコーティングするんだね(^_^;)
知らなかった・・・
ＦＲＰ成型に使う樹脂ってポリエステルが一般的に売られているし
それで大丈夫なんだと思ってましたが～
ガソリンに使う場合、ビニルエステルってのを使う様です。
内側のコーティングで一膜使うんでしょう
そうか・・・
そうだったのか
キャップ部と・・・
コーティング
難関が２つ
諦めよう(-_-;)
お得意の某オークションサイトにて
「ガソリンタンク」と幅広く検索する。
バイク用なんて入れたって意味がない
プラ、ＦＲＰ、アルミ、鉄・・・
バイク、車、芝刈り機、発電機・・・
色々なジャンルから選択する
測ってないけど
この枠内に収めなければならない
しかも
①３Ｌ程は欲しい
②タンクキャップは中央ないし手前寄り
③深さもあり過ぎたら入らない
④ガソリンを効率よく落とすにはキャップ部真下辺りが望ましい
⑤細長い形状
変な話
２．５Ｌ容量の携帯缶も視野に入れてた程
そんな都合のよい形は無い＞＜
こういう出品はおおよそ
〇〇〇用タンク
〇〇に付いてたタンク
と記載され
サイズは書いてない＞＜
稀に「お、これは！」と言うのが見つかっても
錆さびだったり穴開きだったり・・・
ｻﾞﾝﾈﾝな感じだ(-_-;)
そんな時！
おや？
縦長
深さも無さそう
２Ｌ～３Ｌ程度に見える＾＾
キャップが端に寄っていて？
キャップの下に抽出口がある！
何故２本あるのかが不明だが・・・
コレ、ダックス７０のタンクと書いてある
そうと決まれば！
この車種のタンクを再検索し～
程度が良く
安く
運賃でボッタくってない所でポチポチしまして～
あとは届くのを待つばかり＾＾
これもサイズは書いてないし
容量も書いてないけど～
タンクキャップってのは大体同じ大きさでしょう？
そのキャップを目安に大体のサイズ感を得て
行けるんじゃないかと・・・・
思うのです＞＜
ポチポチしてしまった後ではありますが・・・
車種が判っているのだから調べればいい
ダックス７０のスペックと調べてもタンク容量は書いてない(-_-;)
ダックス５０では２．５Ｌとなっている
多分同じでしょう
おお
丁度いい＾＾
狙い通り！
思った通りだ・・・
倍以上走れるなら
ミニサーキットでは丁度いいでしょう。
ガス欠になる前に私の方が先に疲れるはずだ＾＾
上手く付くのか付かないのか？
見ものですねぇ＾＾
毎回、こんな感じで物を買うから・・・
使えない部品が溜まって行くんだよな(^_^;)
mattweb.jp
３サイズあるよ＾＾
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK
昨日、ガソリンタンクが駄目になった！
と書いてて、燃費の話してたら完全に横道に逸れちゃってました(^_^;)
ガソリンタンクのお話です＞＜
ＹＳＲに付けているタンク
ニップルがもげそうな樹脂製ガソリンタンク
たったの１Ｌ容量でしたので～
３Ｌ位はあったらなぁ
と思うのです＾＾
こんな枠を作ってまで装着したタンクですが～
ＮＳＲタンク用のＦＲＰカバー被せてまして
塗装までしちゃってますので・・・
変更はしたくない(^_^;)
もはやＹＳＲ純正タンクが道端に落ちていても・・・
拾う事は無いでしょう
じゃあ何にするか？
考えたのは・・・
ＦＲＰタンク
せっかくここの部分で軽量化になっているのに（意味があるかは分かりません）
重たいのはねぇ
ＦＲＰタンクってのは使われているし
軽くて丈夫何でしょうけど
キャップ部分はどうするか？
とまず一点悩み
本当にＦＲＰは耐ガソリンなのか？
と調べてみると
あわわ＞＜
ガソリンタンクに使う場合、内側をコーティングするんだね(^_^;)
知らなかった・・・
ＦＲＰ成型に使う樹脂ってポリエステルが一般的に売られているし
それで大丈夫なんだと思ってましたが～
ガソリンに使う場合、ビニルエステルってのを使う様です。
内側のコーティングで一膜使うんでしょう
そうか・・・
そうだったのか
キャップ部と・・・
コーティング
難関が２つ
諦めよう(-_-;)
お得意の某オークションサイトにて
「ガソリンタンク」と幅広く検索する。
バイク用なんて入れたって意味がない
プラ、ＦＲＰ、アルミ、鉄・・・
バイク、車、芝刈り機、発電機・・・
色々なジャンルから選択する
測ってないけど
この枠内に収めなければならない
しかも
①３Ｌ程は欲しい
②タンクキャップは中央ないし手前寄り
③深さもあり過ぎたら入らない
④ガソリンを効率よく落とすにはキャップ部真下辺りが望ましい
⑤細長い形状
変な話
２．５Ｌ容量の携帯缶も視野に入れてた程
そんな都合のよい形は無い＞＜
こういう出品はおおよそ
〇〇〇用タンク
〇〇に付いてたタンク
と記載され
サイズは書いてない＞＜
稀に「お、これは！」と言うのが見つかっても
錆さびだったり穴開きだったり・・・
ｻﾞﾝﾈﾝな感じだ(-_-;)
そんな時！
おや？
縦長
深さも無さそう
２Ｌ～３Ｌ程度に見える＾＾
キャップが端に寄っていて？
キャップの下に抽出口がある！
何故２本あるのかが不明だが・・・
コレ、ダックス７０のタンクと書いてある
そうと決まれば！
この車種のタンクを再検索し～
程度が良く
安く
運賃でボッタくってない所でポチポチしまして～
あとは届くのを待つばかり＾＾
これもサイズは書いてないし
容量も書いてないけど～
タンクキャップってのは大体同じ大きさでしょう？
そのキャップを目安に大体のサイズ感を得て
行けるんじゃないかと・・・・
思うのです＞＜
ポチポチしてしまった後ではありますが・・・
車種が判っているのだから調べればいい
ダックス７０のスペックと調べてもタンク容量は書いてない(-_-;)
ダックス５０では２．５Ｌとなっている
多分同じでしょう
おお
丁度いい＾＾
狙い通り！
思った通りだ・・・
倍以上走れるなら
ミニサーキットでは丁度いいでしょう。
ガス欠になる前に私の方が先に疲れるはずだ＾＾
上手く付くのか付かないのか？
見ものですねぇ＾＾
毎回、こんな感じで物を買うから・・・
使えない部品が溜まって行くんだよな(^_^;)
mattweb.jp
３サイズあるよ＾＾
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK
Posted on 2019/01/11 Fri. 08:09 [edit]
1108
ガソリンタンク載せる
１０/１８Days【その３】
急ピッチで進んでおりますＴＡＧＲＯＤ＾＾
良い感じだな～
アンダーコート前に組んでいたガソリンタンク
実は塗装していました＾＾
ややこしくなるから順序良く書くんで～
センサーを組んだタンクは外でアンダーコート塗布
こちらは缶スプレーのものを～
リア内、真っ黒なんでなんかアクセントが欲しいな～と考えたんですが
イイの思い出した＾＾
友人が以前、作ってくれたステンシル
しかもＴＡＧＲＯＤステンシルなんです＾＾
ここへ来て役に立ちます！！
ちゃんと保管してたんですよ～、大分前に作ってくれて・・・
その時は活用出来ませんでしたが、ここでＴＡＧＲＯＤに刻みます。
白い塗料で～
アクリル塗料だし、あまりしつこく塗ると垂れるので程よく・・・
上手く行きました＾＾
さあ載せよう
お互い、あまり乾いていない状態なので、慎重に慎重に～
横を固定する枠があるんでね。
ぶつけない様に・・・
所々、塗り残しがある！！なんて野暮な事言わないでくださいね＾＾
裏を塗る時に車を少し上げて作業しようと思っていますが、その時に塗る予定
フラッシュたかなくてもＴＡＧＲＯＤのロゴは目立ちます＾＾
タンク位置は座席真裏
４０Ｌタンクなのでおおよそ４０ＫＧ
重量バランスはどうなのかな？
エンジンも中央寄り、ガスタンクも中央寄り
人の乗る位置も中央
後ろがちょい軽すぎるか？
等と考えながら図案書いていたのですが、まあ解りません(^_^;)
それよりも腰下加重、腰上加重の方が重要そうだが・・・
要はサスよりも上か下か？
このガスタンクはサスより上に位置するので、あまりよろしくないが～
まあデザイン的にはこの方がすっきりなんですよね＞＜
素晴らしい＾＾ＹＭＣＡ
ステンバンドで固定する予定です。
ゴム挟んで耐震必要かな？
今日は珍しく記事短め＾＾
急ピッチで進んでおりますＴＡＧＲＯＤ＾＾
良い感じだな～
アンダーコート前に組んでいたガソリンタンク
実は塗装していました＾＾
ややこしくなるから順序良く書くんで～
センサーを組んだタンクは外でアンダーコート塗布
こちらは缶スプレーのものを～
リア内、真っ黒なんでなんかアクセントが欲しいな～と考えたんですが
イイの思い出した＾＾
友人が以前、作ってくれたステンシル
しかもＴＡＧＲＯＤステンシルなんです＾＾
ここへ来て役に立ちます！！
ちゃんと保管してたんですよ～、大分前に作ってくれて・・・
その時は活用出来ませんでしたが、ここでＴＡＧＲＯＤに刻みます。
白い塗料で～
アクリル塗料だし、あまりしつこく塗ると垂れるので程よく・・・
上手く行きました＾＾
さあ載せよう
お互い、あまり乾いていない状態なので、慎重に慎重に～
横を固定する枠があるんでね。
ぶつけない様に・・・
所々、塗り残しがある！！なんて野暮な事言わないでくださいね＾＾
裏を塗る時に車を少し上げて作業しようと思っていますが、その時に塗る予定
フラッシュたかなくてもＴＡＧＲＯＤのロゴは目立ちます＾＾
タンク位置は座席真裏
４０Ｌタンクなのでおおよそ４０ＫＧ
重量バランスはどうなのかな？
エンジンも中央寄り、ガスタンクも中央寄り
人の乗る位置も中央
後ろがちょい軽すぎるか？
等と考えながら図案書いていたのですが、まあ解りません(^_^;)
それよりも腰下加重、腰上加重の方が重要そうだが・・・
要はサスよりも上か下か？
このガスタンクはサスより上に位置するので、あまりよろしくないが～
まあデザイン的にはこの方がすっきりなんですよね＞＜
素晴らしい＾＾ＹＭＣＡ
ステンバンドで固定する予定です。
ゴム挟んで耐震必要かな？
今日は珍しく記事短め＾＾
Posted on 2014/11/08 Sat. 09:14 [edit]
| « p r e v | h o m e | n e x t » |
