ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

ビューエルブラストを所有して結構経つなぁ～

今まで色々変えて来たけど・・・
外観の大きな変更ってのはやっていない

今のスタイルが気にいっているのだ＾＾


でもね

不満もある訳ですよ

それはね

「ガソリンタンクの容量が少ない」

なのだ(^_^;)


前々からその辺は何とかしたく
シートカウルに予備タンクを埋め込んでみた訳ですが～

たったの１Ｌ増だ

今付いているタンクはＷＭ風？

良く分かりませんが買った時から付いているタンクで～

これです

気に入ってはいるものの～
６Ｌか７Ｌ程度のタンクなので・・・

満タンから高速連続走行で１５０キロ位しか走りません＞＜
（１５６キロでギリだった経験があり）

２５０ｋｍ位、一回の給油で走ってくれれば～
楽なんだよね＾＾

まあ今年も通勤程度でしか乗ってませんけど
それでも３、４日に１回入れないとだし

長距離走る時は結構気が気ではない(-_-;)

ただねぇ

エンジンもフレーム直下にあるし
キャブも飛び出てるし
フレームが四角いし
フレーム内にオイルが通っているドライサンプだし
切ったり貼ったりは厳しい形状

倍の量が入ってくれたらありがたい

タンクを見ればＳＲと同じで行けるんじゃない？
でもキャブの位置などを変えない前提だと・・・

薄べったいタンクしか選択肢がない

フレームより下にはみ出すタイプのタンクはＮＧだ！

じゃあこれしかないか？

このタンクを改造して大容量とするか？

なんて

何度も考えては
取りやめていたタンク変更

アルミの溶接機器は持っているけど～
実際、あまり経験がないアルミ溶接

このタンクを切って繋げて～
なんてやって

失敗は許されない！

と意気込む自信も無い(^_^;)

どうすんべ

エコノライン終わってひと段落した今
バイクには寒くてもう乗りたくなくなった今

今がタイミングか！？

って事で～

予備タンクのガソリンを出し


シートを外し・・・・


ふむ


バッテリーを充電しつつ


どうしようかと眺める・・・


のであった＾＾


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定番工具もあるよ

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画像が少なすぎて超特急で進んでしまうＳＲカスタム・・・
実際はとても苦労してたアルミ叩き出しカウル＞＜

その苦労を伝えられずスミマセン＞＜
作ってくれた彼に申し訳ないゼ！！


まあ名前も出さないのは・・・
何となく・・・です＾＾
特に隠している訳では無いのですが～

まあこのＳＲは表舞台に出たわけで・・・
知っている人は知っている。
雑誌にも２、３？出たしね。

「頼んだ方側の目線」で書きたいんですよね～
そうなると良い事も悪い事も書くことになるかな？という事で(^_^.)
最終的に文句なしの仕上がりではありますよ？

まあ・・・
記事に関して悪い意味で捉えようと思えば捉えられるし、良く捉えようと思えば良く思える。
千差万別って事で＾＾


ふう、なんか気を使うな＞＜
ＴＡＧＲＯＤならミスも面白ネタになるけど・・・
まあ先にすすもう！！



サイドスタンドは車高に合わせて作ったようです＾＾
この画像は途中の形状合わせかな？　実際はこれに足ひっかける出っ張りが追加されます。


マフラーもサイレンサーとエキパイを繋げ、１本物に！！
上手いよね～、つなぎ目わかんない。

やはり私もＴＩＧ覚えようかな～
覚えたら上手く出来るのか？って疑問は置いといて・・・アークは限界感じます。
ん？そんなことない？のであれば腕の問題か(-_-;)


エキパイは・・・
「手曲げっぽく、Ｒが綺麗なのがイイよね！！」と言ってみたが・・・
却下されました(-_-;)
純正エキパイを使っての結合。

むむ

まあしゃあない。


頼んでいたホイルカバーが来たって事で＾＾
おお、素晴らしい！！

一枚板より作ったのか？ムーンディスクを加工したのかは解りませんが～
ムーンディスクは１８インチ１９インチが無いとか？で一から作ったみたい
スゲー

私もヘラ絞りやってみたいんだよな～
今はスピニングマシンって言うのか？単なる英名か？解りませんが、ヘラ絞りって言った方が職人っぽい

一時期、ヘラ絞り機を検索してみたが・・・
ＮＣの物しか売ってないんだよね＞＜（Numerical　Control）
手絞りしたい！！

職人さんは旋盤を加工して作る。
でも旋盤を色々探すも、うちにある旋盤もレールが邪魔で、出来たとしても小さい物しか出来無そう。
１９インチ位のホイルキャップをＭＡＸと考えても・・・やたらとデカい旋盤位しか見当たらない。
小さくて・・・縦に長い台の旋盤無いかな～

もしヘラ絞り機、もういらないって人が居たら教えてください＞＜
希望のお値段は・・・・その時によります＾＾



３つのボルトで止める様です。
緩まないか心配ですが～たまに確認してねって事で＾＾


ちなみにアルミのタンクですが～
最初から付いていたアルミタンクを使ってます。
ＢＳＡタイプだったかな？

で、作成する中で、デカさが気になったって事と私が「タンクキャップは変えたいよ」とわがまま言ったってのもあってね。


こうスリムになりました＾＾
タンクキャップもアルミ製でカギ無！！
鍵なんて要らないよ～

どうやったかはあまり聞かなかったが、半分に切って詰めた・・・のかな？
フレームのレールはそうなると？
なので上だけ詰めたのかな？良く判りません＾＾


でね・・・

この画像見て思ったのですが！！！？？？


カウル丸くないんじゃね？


ほら＞＜

「なんでやねん」

と突っ込んでみると～

「こっちの方がカッコいい！！」

と・・・

暫く考える・・・

その間なんと３秒！！
何とも考えたものだ！！
えらい時間を要してしまった＞＜

「そうだね～」

って事で終了。

まあ冗談はさておき、確かにムーンロケットの丸パクリになってしまえばアワードは取れないでしょう。
わがままな私もそれは確かにそうだと言わざるを得ない・・・
仕方ない＞＜ムーンロケットの様にしたかったが・・・所有者が手放すのを待つしかないか・・・

ん？単にムーンロケットが欲しかっただけ？
・・・そうだな・・・


そのカウル談義をしましたが・・・
要した時間は５秒
とてつもない時間を話し合ったものだ・・・


①エンジン形状に合わせて段を付ける
②左右対称が良い

で意見が分かれたんですよね。
私は②です。
①にするならクランクケース部、クラッチ部の丸やポイント？部の丸い部分にまで合わせて形状を作るべきだ！！
それなら構わないよ～＾＾

と・・・②に決定。
前から見てチグハグなのは我慢できない。
ですがエンジン形状に本当にキッチリ合わせて段では無く丸みを帯びて造形するなら賛成だ。
そもそも今の状態（上の画像）を見ずにこの討議したら間違いなくＮＧであっただろう。
なかなか良いね＾＾って言うのが見れたから・・・



３秒、５秒とふざけて書いてみたが、それくらい簡単に決めたって言う事です。
悩むと言ってもその場で決めたし、討議って言うほど話し合ったわけでは無い。

最初、絵にかくとかそういう感じで話し合うってのも良いかもね。
依頼時、ムーンロケットの画像提示で「こういうの」って話で終わるのも私はあれが出来る（まあそこまで私も単純じゃないが）と思っている訳で・・・
相手は相手で出来る範疇やコスト、時間の面を考えてイメージをある程度すると思う。

それに相違は少ない方が良いよね？

絵に書く。

うーむ、必要かもね～

まあ、私自体はやりながら妥協？もしくは欲望が強まっての進化？
を作業しながら変わって行ってしまうので・・・絵に書くってのはちょいキツイかもね。
「違うじゃーん」って言われたら辛い＞＜

どうだろうな～
受ける側の気持ち、頼む側の気持ちをくむと最善は「妥協」って事になってしまう。
なかなか難しい論議だな(-_-;)


まあ・・・
こういうのが「良い物作る」って過程なのでしょう。
依頼者の言い分を全てのむのであればそれは「労働」でしかない。
プロの意見ってのが素人には必要だしな＾＾



画像が少ないから語ってしまう・・・今日この頃