TAG RODをつくろう!!
壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…
0829
これで良いのか悪いのかわからないけど断熱材をFRPでカバーする 
今回はちゃんとエンジンに被せて見て様子を見たエンジンカバー断熱材
ギリギリの所にマジックで印付けてあるので~
もう少し削る
ってか最初にこれやっとけばなぁ
当たり前の話なのに・・・
なんだかなぁ
バルブカバーの部分は手が届かなかったので
位置はあてずっぽう(^_^;)
ここは大分ぶ厚い部分なので大いに削れます
ここはアクセルリンケージ部分
あれ?
他と比べてそうでもないね(^_^;)
均一には出来ていたようです。
少しでも効果があるように必要最低限で削る
リンケージ部分は四角くえぐってしまう
この奥は何も無いからね
くり抜いて均して
よし!FRP~
この日は雨で・・・
ポリエステル樹脂は湿気NGな様なんだが
我慢できずに><
まあ固まりはするでしょう
雨に当たっているわけでは無いからね
臭いから外で作業しますが、屋根下なんで大丈夫
ちょい穴ポコだったり
薄くし過ぎてしまった部分には
削ってゴミになったウレタンを~
ちぎって詰めてFRPで塞ぎます。
少しでも
少しでも断熱効果を!
実際、防音にはさほど興味ないんだよね(^_^;)
アメ車V8の音好きだし~
カーステとかも無いんだし
家族で乗ってて会話出来る程度で構わない
断熱の方に注力=結果防音になってしまうけどね~
空気入らないように下面をペタペタ
何気に端っこ綺麗に貼れた^^
ウレタンとFRPが密着してなくて剥がれたとしても~
パッキン部分にFRPが挟まっていれば形はキープするだろう
という事でこう言う感じにペタペタ^^
二度と剥がさない前提
まあ絶対に剥がれないってわけでも無いし~
ね?
今回はメッシュタイプじゃなくて手でちぎれる感じのファイバークロスなので・・・
手でちぎりながら貼って行った
ほら
イイ感じで出来ているでしょう?
FRPは薄く
全体が覆えればいい
せっかちなので結局、上から下から攻めて行ってしまって・・・
貼れなかったのは真ん中だけ
晴れててすぐに硬化する状態だったら一気にやれたんだがなぁ
上と下、使ったポリエステル主剤が違うので・・・
固まるまで混ざらない方がいいかもだし
今日はここまで!
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Posted on 2020/08/29 Sat. 07:25 [edit]
1103
FRPでシートカウル作成~ 
これ^^
粘土には油粘土、紙粘土とありますが・・・
木紛粘土!?
って
以前、仕事で試作のモック作成で使ってみたのですが~
軽いんです><
紙粘土よりも断然軽いんです!
って事で
申し訳ないですが買い占めました^^
こちらも紙粘土同様、乾いたら固まるタイプ
1袋分で87g
さぁ何袋で形になるかな?
もりもりしますよ~
ってか・・・
最近またあれですね・・・
作業途中の車両が溜まっている><
エンフィールド
3輪ポケバイ
YSR
そしてTAGROD^^
こんな事をしている場合じゃないんだけどなぁ
せっかくの休日・・雨^^
ゆっくり弄れる2日間なんて最近無かったからなぁ
と思うのですが・・・
やはり雨=低気圧
なんだかやる気が出ないのです><
一長一短ありますね(-_-;)
我がままなだけか^^
もりもり
木紛粘土はちょい作業性悪いけど・・・
FRPで造形する型に使います。
万一・・・後で取り出せない状態になったら?
を考えて少しでも軽い素材で型作り
まあ
FRPで造形する場合、通常型は逆になるんだが・・・
1品ものだし売り物でもないし
粘土で形作って上にファイバー貼っていこうと思います。
モリモリペタペタ
こんな楽しそうな事をしていて・・・
怪獣たちの襲撃に逢わない訳がありませんね(^-^;
最初の頃なら・・・
良いでしょう。
形が出来た後触りやがったら!
激おこですよ
四角く!
車体が斜めになっていると重みで垂れて来てしまう(-_-;)
少しでも真っすぐに!
とスタンドに噛まします。
紙粘土と同じように~
水付けてペタペタと・・・
整形していきます。
乾いてから研磨出来るでしょうから・・・
ある程度です。
ふむ
こんな感じ
角はあるけど四角ではない
白いんで良くわかりませんが・・・
どうかなぁ
結局8袋粘土を使いました。
696gと言うことですね。
このままFRPに埋もれても大した重量じゃない^^
乾燥すればもっと軽くなるでしょう。
半分くらいになっちゃうかな?
でもって・・・
乾かさないと次に進めないので~
お預けです^^
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Posted on 2017/11/03 Fri. 08:04 [edit]
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