ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0228
リニア式フロートレベルセンサーってやつ
ああ
車を弄る暇がない！
という事はネタが無い！
ので・・・
本日は(^_^;)
いつもはMATTWEBフリークの方に書くようなネタを～
こちらへ(-_-;)
リニア式フロートレベルセンサーってやつ
要はガソリンセンサー
まあガソリンに限らず
液体のレベルを測るものですが～
大抵はガソリンタンク内にあるでしょう
浮きが付いてて・・・
浮いたり沈んだり
でガソリン残量を見れる
もの
仕様がありまして～
日本では0-150Ωのが一般的らしい
うちのは２４０－３３Ω
メーターと合わせてしまえば
別にどの国の車や船でも使えますので・・・
いいのだけど
センサーだけとかメーターだけ替えるとなると仕様が判らないとね～
ちょい試してみましょう＾＾
まずはテスターにて
抵抗のレンジに切り替えて・・・
センサー自体は抵抗値でフロートのある位置を見るだけなので・・・
電源等居る訳ではないが（テスターの電池はないとだけど）
満タン状態
ガス欠状態
抵抗値が変わっているでしょう？
これをメーターに伝えてやる訳です
ではバッテリーに繋いでメーターの表示をみる
配線図を見て・・・
見るまでもない感じだけどね(^_^;)
繋いで～
こんな感じ
メーターＳ端子→センサー端子→アース
バッテリープラス→メーターイグニッション端子→アース
フロートを一番上に持ってくれば？
満タン^^
一番下に持ってくれば～
ガス欠(-_-;)
と
まあ
当たり前な話ですが・・・
逆の仕様もあるみたいなんで
お気を付けください＞＜
mattweb.jp
レトロなメーターはmattweb＾＾
↑商品ページへＧＯ！！
mattwebはレトロなパーツをそろえています。
代引・振込・カード決済OK
車を弄る暇がない！
という事はネタが無い！
ので・・・
本日は(^_^;)
いつもはMATTWEBフリークの方に書くようなネタを～
こちらへ(-_-;)
リニア式フロートレベルセンサーってやつ
要はガソリンセンサー
まあガソリンに限らず
液体のレベルを測るものですが～
大抵はガソリンタンク内にあるでしょう
浮きが付いてて・・・
浮いたり沈んだり
でガソリン残量を見れる
もの
仕様がありまして～
日本では0-150Ωのが一般的らしい
うちのは２４０－３３Ω
メーターと合わせてしまえば
別にどの国の車や船でも使えますので・・・
いいのだけど
センサーだけとかメーターだけ替えるとなると仕様が判らないとね～
ちょい試してみましょう＾＾
まずはテスターにて
抵抗のレンジに切り替えて・・・
センサー自体は抵抗値でフロートのある位置を見るだけなので・・・
電源等居る訳ではないが（テスターの電池はないとだけど）
満タン状態
ガス欠状態
抵抗値が変わっているでしょう？
これをメーターに伝えてやる訳です
ではバッテリーに繋いでメーターの表示をみる
配線図を見て・・・
見るまでもない感じだけどね(^_^;)
繋いで～
こんな感じ
メーターＳ端子→センサー端子→アース
バッテリープラス→メーターイグニッション端子→アース
フロートを一番上に持ってくれば？
満タン^^
一番下に持ってくれば～
ガス欠(-_-;)
と
まあ
当たり前な話ですが・・・
逆の仕様もあるみたいなんで
お気を付けください＞＜
mattweb.jp
レトロなメーターはmattweb＾＾
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Posted on 2020/02/28 Fri. 08:45 [edit]
1106
10日目！！ フュエルタンクをそろそろやろうか
１０/１８Ｄａｙｓ
昨日の遅れを取り戻すべく！！
この３連休、２日間しか作業出来ない状態だがｶﾞﾝﾊﾞﾙｾﾞ＾＾
本日はやろうやろうと思っていたガソリンタンクをようやく着手＾＾
タンクはこのドラム缶
小さめのドラム缶だね＾＾
手作りっぽい感じですが、これはトライクに付いていたもの
お蔭で私のワーゲントライクは骨だけになってます＞＜
そのうちレストア！！とは思っているが全く違う物になってしまうでしょうね～
このタンク、内容量は４０Ｌ程度です。
このタンク、モデルＡ時代にも使っていたのですが、フュエルゲージの表示がおかしく・・・
まあセンダーも自分で付けたので自業自得なんですけどね＾＾
今回はちゃんと付けようという事です。
ちなみに「センサー」と「センダー」ってなんだ？
良く、センダーと書いてあるのを見るが、私はセンサーとは言うもののセンダーって言葉はあまり使わない。
調べてみてもセンサー（センダー）とは書いてあるが違いは書いていない。
どちらも同じ？？
直訳すればセンダー（sender）とは送り主、発送人、発信人
ｓｅｎｄ＝送る、発信する
と言う意味らしい
センサー（sensor）は磁気的、熱的、音響的、科学的な空間、時間情報を用い、科学的原理を応用して信号に変える事
を言うらしい。
ある文言には「メーターの針」をさし、センダーと言う様な事が書いてある。
総合すると・・・
化学的な現象を信号に変える装置はセンサーで、単純な情報送信ユニットはセンダーと言うのかな？
という事はフュエルセンサーは？？
同じ意味のものなのか・・・全体を指してセンダーなのか・・・直訳を無視して受け側をセンダーと言うのか？
まあイイや(-_-;)
ガスタンク内に入っているガソリン量を測っている装置
色々なタイプはあるけれど、私が持っているのはこれだ＾＾
浮きが上下して、油面を知るものです。
これをメーターに接続すればガソリン量が解るのだが・・・
モデルＡに付けた時はメーターの半分ぐらいですでに空状態
で満タンから半分くらいに減らないとずっと満タンのまま・・・
今回は真面目に作っているので、こういう所もちゃんとセッティングします！！
まずね。
何故、前にそういう事になったか？と言う原因ですが～
浮きの付いている針金が上下すると油面が解るんですが、その上限、下限を勘違いしていたんですね＞＜
黒線部分まで下がる事が出来るんだからここが下限、赤線部分まで上がるんだからここが上限
そう思っていたんです。
試す事もせず・・・
そこを確かめてからセットするべく！！
今回の作業は～
ドライバーが刺している部分のネジを緩め、この長さを調節します。
ガスタンクの深さを合わせる訳です。
確かめる為に、バイク用に買ったけど１２ｖと６ｖを間違えたやつ＾＾
持ってて良かった１２ｖバッテリー
テスターとワニ口コード、フュエルゲージを用意！！
ワニ口コードでプラスマイナス、センサー端子にセットし接続
浮きを動かしてみるも反応なし・・・(-_-;)
うーむ、壊れているのか？
配線が間違えているのか？
判らないのでとりあえず分解
センサーの蓋を開けてみた
針金の付け根辺りです。
本体はこうなっています。
要は浮きが上下して、電気の抵抗具合で判断しているものですね＾＾
単純な仕組みだ
ガソリンに浸かっている部分が電気？とはちょっと疑問が出るが・・・
悩んでいる場合では無いので気にしない。
Ω×10レンジで
テスターでプラス入力部に当て、一番抵抗がある方と測って見る。
テスターの針は動くが抵抗が高いことを示している
お次は満タン状態の方に当ててみる。
ほぼ抵抗が無い状態を示す
テスターの針は動くのでこちらは壊れていないね＾＾
じゃあメーター？と直にセンサー端子にプラス流してみたら針がフルまで動いたんで～
こちらも逝かれていない＾＾
じゃあ配線か・・・(-_-;)
ややこしいんだよな～＞＜
メーターのプラスマイナス
センサーの端子メーターＳ端子（センサー端子）
センサーのアースをバッテリーマイナス
で、動かない・・・センサーに電源が行ってないよね？でもＳ端子から行くんじゃないのか？って事で考え直し
で動かないのでセンサーに取っていたアースをバッテリーじゃ無く、メーターの方に戻すようつなぎ直す。
と動いた＾＾
この位でエンプティ状態
思っていたより全然上で空状態を示すんですね＞＜
通常、メーターがエンプティを示す状態で残５Ｌ？１０Ｌ？と少し余力を残しているのは解るがこれじゃあ３分の１位じゃない？
そしてこれが満タンだ
こちらは限界＝満タン
お互いの限界値に線を引いてみる。
たったのコレしか差が無いぞ？
モデルＡ時代にメーターが全く役に立たなかったのはこれで理解出来るね・・・
しゃあない
針金をこう曲げて～
これでエンプティ
これで満タン
とセッティング
Ｅの線上に来た時点でもう残り数リッターって言う感じ
満タンからメーターが動き出すまでに１０Ｌ位消費してから～
と言う設定
メーターがＥを指したら終わりだよ(^_^;)
って言う設定にしてみた。
こういうのって知ってないと怖いよね？
私も古い車買うとまずはどこまででガス欠するか？は知ろうと努力する。
車によって異なるからね＾＾
残１目盛りになったら給油って事にしておこう。
よし、タンクにセットしよう
玉を入れて～
センサー部を入れてー
なかなか入れずらいが慎重にね＾＾
耐ガソリン性の液体ガスケットを塗ってボルト止めしておく。
これでタンクは完璧～
昨日の遅れを取り戻すべく！！
この３連休、２日間しか作業出来ない状態だがｶﾞﾝﾊﾞﾙｾﾞ＾＾
本日はやろうやろうと思っていたガソリンタンクをようやく着手＾＾
タンクはこのドラム缶
小さめのドラム缶だね＾＾
手作りっぽい感じですが、これはトライクに付いていたもの
お蔭で私のワーゲントライクは骨だけになってます＞＜
そのうちレストア！！とは思っているが全く違う物になってしまうでしょうね～
このタンク、内容量は４０Ｌ程度です。
このタンク、モデルＡ時代にも使っていたのですが、フュエルゲージの表示がおかしく・・・
まあセンダーも自分で付けたので自業自得なんですけどね＾＾
今回はちゃんと付けようという事です。
ちなみに「センサー」と「センダー」ってなんだ？
良く、センダーと書いてあるのを見るが、私はセンサーとは言うもののセンダーって言葉はあまり使わない。
調べてみてもセンサー（センダー）とは書いてあるが違いは書いていない。
どちらも同じ？？
直訳すればセンダー（sender）とは送り主、発送人、発信人
ｓｅｎｄ＝送る、発信する
と言う意味らしい
センサー（sensor）は磁気的、熱的、音響的、科学的な空間、時間情報を用い、科学的原理を応用して信号に変える事
を言うらしい。
ある文言には「メーターの針」をさし、センダーと言う様な事が書いてある。
総合すると・・・
化学的な現象を信号に変える装置はセンサーで、単純な情報送信ユニットはセンダーと言うのかな？
という事はフュエルセンサーは？？
同じ意味のものなのか・・・全体を指してセンダーなのか・・・直訳を無視して受け側をセンダーと言うのか？
まあイイや(-_-;)
ガスタンク内に入っているガソリン量を測っている装置
色々なタイプはあるけれど、私が持っているのはこれだ＾＾
浮きが上下して、油面を知るものです。
これをメーターに接続すればガソリン量が解るのだが・・・
モデルＡに付けた時はメーターの半分ぐらいですでに空状態
で満タンから半分くらいに減らないとずっと満タンのまま・・・
今回は真面目に作っているので、こういう所もちゃんとセッティングします！！
まずね。
何故、前にそういう事になったか？と言う原因ですが～
浮きの付いている針金が上下すると油面が解るんですが、その上限、下限を勘違いしていたんですね＞＜
黒線部分まで下がる事が出来るんだからここが下限、赤線部分まで上がるんだからここが上限
そう思っていたんです。
試す事もせず・・・
そこを確かめてからセットするべく！！
今回の作業は～
ドライバーが刺している部分のネジを緩め、この長さを調節します。
ガスタンクの深さを合わせる訳です。
確かめる為に、バイク用に買ったけど１２ｖと６ｖを間違えたやつ＾＾
持ってて良かった１２ｖバッテリー
テスターとワニ口コード、フュエルゲージを用意！！
ワニ口コードでプラスマイナス、センサー端子にセットし接続
浮きを動かしてみるも反応なし・・・(-_-;)
うーむ、壊れているのか？
配線が間違えているのか？
判らないのでとりあえず分解
センサーの蓋を開けてみた
針金の付け根辺りです。
本体はこうなっています。
要は浮きが上下して、電気の抵抗具合で判断しているものですね＾＾
単純な仕組みだ
ガソリンに浸かっている部分が電気？とはちょっと疑問が出るが・・・
悩んでいる場合では無いので気にしない。
Ω×10レンジで
テスターでプラス入力部に当て、一番抵抗がある方と測って見る。
テスターの針は動くが抵抗が高いことを示している
お次は満タン状態の方に当ててみる。
ほぼ抵抗が無い状態を示す
テスターの針は動くのでこちらは壊れていないね＾＾
じゃあメーター？と直にセンサー端子にプラス流してみたら針がフルまで動いたんで～
こちらも逝かれていない＾＾
じゃあ配線か・・・(-_-;)
ややこしいんだよな～＞＜
メーターのプラスマイナス
センサーの端子メーターＳ端子（センサー端子）
センサーのアースをバッテリーマイナス
で、動かない・・・センサーに電源が行ってないよね？でもＳ端子から行くんじゃないのか？って事で考え直し
で動かないのでセンサーに取っていたアースをバッテリーじゃ無く、メーターの方に戻すようつなぎ直す。
と動いた＾＾
この位でエンプティ状態
思っていたより全然上で空状態を示すんですね＞＜
通常、メーターがエンプティを示す状態で残５Ｌ？１０Ｌ？と少し余力を残しているのは解るがこれじゃあ３分の１位じゃない？
そしてこれが満タンだ
こちらは限界＝満タン
お互いの限界値に線を引いてみる。
たったのコレしか差が無いぞ？
モデルＡ時代にメーターが全く役に立たなかったのはこれで理解出来るね・・・
しゃあない
針金をこう曲げて～
これでエンプティ
これで満タン
とセッティング
Ｅの線上に来た時点でもう残り数リッターって言う感じ
満タンからメーターが動き出すまでに１０Ｌ位消費してから～
と言う設定
メーターがＥを指したら終わりだよ(^_^;)
って言う設定にしてみた。
こういうのって知ってないと怖いよね？
私も古い車買うとまずはどこまででガス欠するか？は知ろうと努力する。
車によって異なるからね＾＾
残１目盛りになったら給油って事にしておこう。
よし、タンクにセットしよう
玉を入れて～
センサー部を入れてー
なかなか入れずらいが慎重にね＾＾
耐ガソリン性の液体ガスケットを塗ってボルト止めしておく。
これでタンクは完璧～
Posted on 2014/11/06 Thu. 08:36 [edit]
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