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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0616

ついでに足回りのグリスアップしておこう  

超絶オモステから普通のオモステに戻ったエコノライン

なんだよ~

とか思いながら

ウマを外してしまいましたが・・・

オモステ (15)
グリス入ってたかな?

まだチェーン伸びているから中は入っていると思うけど

久しぶりにグリスガン使うな(^_^;)

オモステ (16)
あら

入らない><

これはハンドル切らないとグリスニップルにアクセスできない感じか~

ウマから降ろさなきゃよかった(-_-;)

オモステ (17)
まぁ普通のオモステに格上げしたんで~
切れますけど^^

オモステ (18)
ってことで上下グリスを差します

これでもっと軽くなるかな?

オモステ (19)
下からグリスがはみ出て来るまで注入する。

ん?

グリスをグリスニップルから注入すると
古いグリスが出て来て・・・
それでもしつこく注入していくと、綺麗なグリスが出て来るんで
「入れ替わった」と認識出来るんだが~

古いグリスはほんの少ししか出て来ませんね(^_^;)


オモステ (20)
下側は多少出てくる

オモステ (21)
出てきたグリスは~

オモステ (22)
軽くふいて

逆に切る!
オモステ (23)
ん?

重い・・・

オモステ (24)
成るほど^^
段差あったのね

オモステ (25)
こっち側も~

オモステ (26)
ムリムリと注入する

オモステ (27)
なんか緩んでたので締めとく

オモステ (28)
よし!

終わった^^

って

グリスアップってあそこだけだっけ?
ボールジョイントの部分にもあったよなぁ

やるの忘れちゃった・・・


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Posted on 2021/06/16 Wed. 08:08 [edit]

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0615

超オモステの原因は?・・・また灯台元暗しか(-_-;)  

雨がやんで~

晴れてきた!

ので

ようやく、超激オモステの原因追求と行きますか~^^

オモステ (1)
ジャッキアップしてタイヤをフリーにし
ハンドルを切ってみる。

これで重ければ、調整したステアリングギアの締めすぎだ

ちなみに・・・
ステアリング方式にも2種?あるらしく・・・

ラック&ピニオン式とボールナット式

steering_system_02-20190717155853.jpg

steering_system_03-20190717155900.jpg
拝借した画像ですが~

まぁ私のエコノラインは後者?
なのかなぁ

もっとシンプルな作りな気もする。

「ボール」なんてものは入っているのかな?


前に乗っていた1930モデルAがラック&ピニオン式だった
エンジンも変わっていたし、ディスクブレーキだったんでユニットが変えてあったんだと思いますが

どちらも昔からある機構なんでしょう。

さておき
もの凄く重いエコノラインのステアリング

オモステ (4)
持ち上げて

オモステ (5)
お、ブレーキホースも新しくなってますね^^

オモステ (6)
ウマを噛ませ

オモステ (7)
うちの駐車場は斜めになっているのでおっかない(^_^;)

RIMG3141_R.jpg
サイドブレーキとバックギア入れて、輪留めも・・・

これで動いたらもうあきらめるしかない^^

オモステ (8)
さて・・・どうかな?

ギアボックスのナット締め
すこ~し緩めるだけでいいのか
それとも??

なのだが
オモステ (9)
あれ?

オモステ (10)
重くない(-_-;)

おや?
目論見は外れたか!

もしかして~
普通にタイヤ圧??

灯台下暗しな感じだが・・・
自分で弄った部分だったんで
普通に迷わず疑ってしまった><

遊びが半端なかったステアリング
締めすぎなのかと思ったけど、少しでも遊びが残るのは嫌だったので
緩めるのはなぁ
と思っていたところだったし~

問題ないならそれでヨカッタ^^

タイヤを見た感じそんなに空気圧低い感じに見えなかったんだけどな(-_-;)

もっと原因は違うところなのか!?

オモステ (11)
空気入れてみよう

って・・・


空気圧1キロ程度しか入っていなかった(-_-;)

オモステ (12)
原因はそれか~

この作業するのに・・・何週間、待ったんだ?

オモステ (13)
空気入れたし

オモステ (14)
タイヤはそれほど太い訳じゃない
225だ

これで軽くなったかな?

と気になってジャッキ下げちゃったけど~


グリスアップもしとくんだった!><



まずは

ハンドルを切ってみた結果・・・
あら

普通のオモステ(-_-;)
「オモステって言ったってこれじゃ道路走れなくない?」なんて言ってたんだけど・・・
普通に重いオモステに戻りました><


ぐぬぬ



思い込みって怖いねぇ


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Posted on 2021/06/15 Tue. 08:05 [edit]

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0614

もうちょいだ!エコノライン・・・  

もうちょいなんだ

もうちょいなんだけど~

エコノライン車内 (1)
雨なんだ><

ステアリングが超重い原因を突き止めるべく
ジャッキアップして確かめたいのだが・・・

雨だから

嫌なんだ

ここしばらく・・・
その作業をしようと思うと雨><

なんかの嫌がらせか~
なんかのお告げか・・・

エコノライン車内 (2)
まぁべらぼうに降っている訳ではないけどね^^

気が乗らないだけ

エコノライン車内 (3)
くるくる窓のハンドルを
部品取り外しての修理完了とした私

少しでも閉まりが良いようにと
エコノライン車内 (4)
締め切った時点のハンドルの位置を変えてみる^^

エコノライン車内 (5)
ちなみに締め切ることは出来るけど~
ゼンマイバネのお陰で・・・

エコノライン車内 (6)
開けきることはできません(-_-;)
手を離すと少し戻る(^_^;)

こんなのはどうでもいいけど

エコノライン車内 (8)
作業で付いた油も拭き拭きしまして~

エコノライン車内 (7)
外してあったパネルも戻していいよね?
電装系はもう大丈夫だと思います。

エコノライン車内 (9)
あとはコレ
修理頼んだ所から~
「戻すの忘れちゃったからよろしく^^」と連絡来てましたが・・・
ブローバイホース

シリコンホースをチョイスしたんだが・・・
こんなに伸びちゃうんだね><

オイルキャッチタンクに付属として付いてたやつですが~
中国製ってのは明確ですけど
こういうものなのかな?

オイルホースに変えようかな?

エコノライン車内 (11)
広がった部分をカットして再接続

エコノライン車内 (10)
反対側は透明なシリコンホース
これはホムセンで買ったやつだけど伸びていない^^

エコノライン車内 (12)
取り合えず
エンジン周囲もこれでもうやることはない

オイル漏れも止めたし(エンジン掛けていないから止まっているか不明ですが)

エコノライン車内 (13)
お、なんだかんだやってたら。。。
雨やんでますね^^

オモステが超オモステな原因でも見ますか~



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Posted on 2021/06/14 Mon. 08:07 [edit]

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