ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

漸く私の本命＾＾

秋ヶ瀬に来た理由は～

上の子の釣り
下の子の虫取り
私の～

ポケバイ試運転

が目的なのです＾＾
カテゴリー分けて書きたかっただけなので・・・

今日の3記事・・・
内容は全て薄い(-_-;)


前作も持ってきた＾＾

リバーストライクと
3輪バギー

リバーストライクは乗り難かった訳ですが・・・
タイヤの空気圧が低かったのが発覚し

再チャレンジ

と

今回直した3輪ポケバイ
これは子供でも乗れる遅さ？

結果論ですがキャブも20㎜→15㎜になり
アクセルのストロークも少ないので
速度は出ないものと思われます！


まずは私が少し乗ってみて・・・
やっぱり遅いってのが判りましたので＾＾

子供に乗せてみる。

止まる時はブレーキをしっかり！
アクセルは一気に開けない！

とレクチャーしまして～

息子もビビりながら・・・
乗ってます＾＾

下の子は
エンジン掛けず
足で漕いでます＞＜

が

リバーストライクの方は放置してたから？
エンジン掛かりませんでした(-_-;)


ううむ

バギーの方は掛かりが良いのにな・・・

エンジン付きを一人で乗るのは初めてだ
楽しかったようで結構乗ってます＾＾
30㏄なので丁度良いだろう？

相変わらずリバーストライクはエンジン不動＞＜
こちらは50㏄なので子供だけで乗せるにはちと怖い


なんでだろうか？


とりあえずプラグを確認
濡れてはいますが・・・
掛からないって事は無いだろう


プラグ拭いて・・・
点火確認するもちゃんと飛んでいる(-_-;)
点火はバギーよりもハッキリクッキリ飛んでいる

ううむ

こんなシンプルなエンジンで・・・
掛からない理由は？

火は飛んでいる。
圧縮はあろうがなかろうが初爆位はするだろう？

では


吸気系でしょう＾＾

キャブのフロートからガソリン抜いてみる。
すると茶色のガソリン＞＜

ですが・・・
ドロドロ感は無いので

とりあえず掛かりはするだろう

と思うんだが(-_-;)

何年も放置してたわけでは無いしねぇ


とりあえず混合ガソリン抜いて～


新たにガソリンを送る・・・

が掛からない

？？？

なのだが

キャブのドレンを外したままコックを開けても～
流れ出てこない(-_-;)

そうか・・・
燃料供給がされないのだな＞＜

タンクには不純物は入ってない。
Ｌ字のフィルター部分が怪しそうだ

燃料ホースの取り回しを変えて出直そう(^-^;


今日はバギーのみ＾＾



まあ

こういうのって・・・
すぐ飽きるんだよな(-_-;)

目的もなくぐるぐる回ってたって楽しくないだろう


ちょっと乗って・・・
すぐに放置＞＜

コース作ったり？
障害物を乗り越えるほどのパワーもサスもないので・・・

釣りに行った時の移動用？
トイレに行くための？

ううむ




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先日、ガソリンを入れに走ったのですが～

「変わったように感じない」

や

「速い気がしない」

と言う結果でしたねぇ(-_-;)

まあ

あまり距離を乗らなかったので・・・
今回はもう少し走って見ましょう＾＾


サンデーチョップチキンレースの申し込みついでに・・・
車坂下まで行ってみよう！


片道10キロ～13キロ程度かな？
２９８号線は信号も少なく走りやすいので試運転には丁度良い＾＾


かなり濃い様な気がしてまして・・・
組み付け時エアースクリューは全閉から2回転開けたんだよな？
後半周薄くして見ましょう。


エンジンは問題なく掛かります。

タコも新しくしたし
アクセルワイヤーも取回し変えたし
シートも極力水平にしたんで～

期待しております！



慣らしと言ったって・・・
クランクがメタルのエンジンでは無いし
当たりがどうのってのはピストンリング位だから～
あまり気にしなくて良いと思うケド？

行きはちょいおとなし目に走ってみる(^_^;)

前日同様異音はない。
それなりに速度出してもポップコーン音も出ない＾＾


ちょい薄くしたのが良かったのか？
前回は期待しすぎた結果なのか？

今日は加速も良い感じだ＾＾

なによりシート角度を正したお蔭で大分乗りやすくなったぜ！
これはかなりの改善です＞＜
リアタイヤに荷重できるし・・・
曲がりやすくなった＾＾

直進時も勿論、手に体重が掛からなくなったので疲れず
エンジンがどうのこうのよりもこっちの方が重要だな＞＜




シートが良い感じになってニーグリップの板が使いやすくなったなぁ
今までは体が前に行かないようにする支えでもあったんだね。
漸く普通の使い方が出来る様になったって事だ！


サンダースライド入りのキャブも～

スタート時のもたつきも、なんだか息継ぎっぽい感じだ。
スロットルバルブがワンテンポ遅れている感じとはちょっと違う気がする。
勿論それも感じるが、一瞬空白の時間が出て一気に押される感じ

失火なのかなぁ？

濃い場合でも薄い場合でも起こる現象な様なので～
後でプラグを見てみようか・・・

加速ポンプついているから濃すぎるのかな？
アフターファイヤーはしないのだが・・・

それ以外はスムーズに回り、良い加速をしますね。
遅く感じたのはやはり調子が良くなったからの様だ＾＾
音が静かになったのが感覚が変わった原因だな。

直管だしな～と爆音なのは諦めていましたが
なんとも良い感じの音になった。

エンジンブレーキ時のビロビロ音はちょい気になるけど(^_^;)
薄すぎる時のアフターファイヤーでもなさそうだし、濃すぎる時のでもなさそうだ



とてつもないパワーアップ！！
なんてのは無く残念でしたが＾＾
緩いカーブでアクセル開けた時の後輪がちょい滑る感じが何とも言えず良い感じ。
タイヤが古いってのもあるでしょうけど(-_-;)

力を感じる瞬間だ

初速でもたつくため一気にいけないので、ウイリーなどしませんが
クラッチワークでだったらそれほど吹かさなくても苦も無く浮きそうです＾＾
怖いしクラッチ勿体ないからやらんけど＞＜

スロポジの効果も良く判らないけど
現時点で走りだしの一瞬以外何も悪くないので、そのままにしとこうと思う。
加速も良いしちゃんと進角も適正にしているんじゃないかな？


交換したオートゲージのタコメーターもまともに動いています。
回転数もあっている感じで・・・
丁度真ん中くらいで６５００回転となるので見やすいし

パネルが明るいとやはり見やすいね＾＾


無事に戻って来まして～


プラグを見てみるが～

まあ

まだちょい濃いかな？
濃すぎる感も無く
オイルも回ってないし・・・

良い感じです。

ほんの気持ちエアースクリューを開けておこう。


ＣＶキャブに付いてはベストな状態かどうかもまだ判らないし
もうちょいこのまま乗って様子を見よう。
キャブ変更はいつでも出来るし、街乗りで何も不満は無いレベル


あとは・・・
去年と同じく・・・自分次第だな(-_-;)
一番の難関だ


ちなみにキン肉スグル君はいつの間にか居なくなっておりました(-_-;)


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