シフトチェンジ - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0424

エコノラインギアチェンジがしにくい件・・・なるほど、こうなってたのか~  

エコノラインの3速MT
2速~3速へのチェンジが入りにくい件



結局、2速が抜けきっていない状態で~
3速に入れようと頑張ってた

訳ですが(^_^;)

何故そんなことが起きるのか?

クイックシフターじゃないから・・・
とかそんなレベルでは無く(^_^;)

大回りして入れないとならないシフト

エンジンルーム開けたので
ミッションへのリンケージもお目見えしたんだが~

RIMG5996_R.jpg
エンジンルームから

覗く
シフト2_R
ふむ・・・

シフト3_R
操作してみる・・・

シフト_R
あら(^_^;)

こうなってたのね?



シフト4_R
これはクラッチです。
クラッチペダル踏むと動く・・・

じゃあその手前に見えるグリスでべったりな方がギアか~

と思ったら

シフト5_R
ちょい隠れて・・・

出てきた^^

へ~

リンケージが2本繋がってて

バックギアと1速
2速と3速

別体なんだな

まあ暫くマニュアル車なんて乗って無かったし~
昔乗ってた頃は大して弄れない頃だったし
こういうものなのか?

VWのミッションとかはこうじゃ無かった気がするが・・・

程度しか知らないし・・・

成程ねぇ

2速から3速に入らない
2速が抜けていないから3速に入らない

別リンクだったからそうなるのか~><

リンケージを見ながらシフト操作をするとスムーズに動きます。
逆に3速を抜くときに引っ掛かりを感じる

そう言う事なんだねぇ

面白いねぇ

動画ですよ^^


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Posted on 2020/04/24 Fri. 08:32 [edit]

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シフトチェンジ具合はどうだろうか?次第だな・・・  

クランクケース・・・
厳密に言えばミッションケースを開けるか否か

一体型っポイ作りをしているので自動的に全バラになってしまうのですが

バラすかどうかの判断基準は「ミッションの入り具合」
によると・・・

以前より書いてますが~

本日はその確認

コンチネンタルGTエンジン (20)
キャブは邪魔なので外しまして・・・
あとでオーバーホールですね^^

配線もちょっとすっきりさせておこう
コンチネンタルGTエンジン (22)
邪魔なんでね^^

コンチネンタルGTエンジン (23)
レギュレーターらしき物体
かなり小さいけど・・・

レギュレーターって電圧調整するためのものですよね?
余分は放熱して・・・

6vだから小さいの?
古い単車だから小さいの?

6Vは良くわからないので後で勉強しよう
コンチネンタルGTエンジン (24)
ぐるぐる巻きのビニールテープを外してみると?
ふむ

結局よくわからない(-_-;)
コンチネンタルGTエンジン (21)
コンチネンタルGTエンジン (25)
ジェネレーターの配線が判らなくなると困るので
まずは外さず~

コンチネンタルGTエンジン (26)
極力画像を残しておく

コンチネンタルGTエンジン (33)
配線を辿る、整理するとき色々邪魔なものを排除しますけど
この単車はこれだけだった^^


さてミッション
コンチネンタルGTエンジン (19)
シフトチェンジのギミックは?
展開図を見てもよくわからない。

判らない判らないと書きすぎて~
やる気ないんじゃないの?と思われるかも知れませんが^^

至って真面目です^^

コンチネンタルGTエンジン (29)
スパナでギアを入れてみる。
クラッチ握ってもギアはすんなり入らないが?
タイヤを回しながら入れないとだめか><

コンチネンタルGTエンジン (30)
一応、ここが5速?と思われるところまで入ったけど
どうも入りが悪い・・・
ニュートラルが微妙にどこか判らない。

アエルマッキの時は・・・
ギアのすっぽ抜けでニュートラルって感じだった。
なのでニュートラルに入れると言うよりは1速から半端に踏むとニュートラル

これもそんな感じかなぁ

そう考えるとギアの入りは悪くない気がする
ミッションやこの部分の組み方より
ペダルとのリンクが原因じゃないかなぁ

スパナで回すと入るくせに
リンケージ差し込んで足で踏むとギアは入らない(-_-;)

コンチネンタルGTエンジン (31)
このように・・・
クランク回して・・・
コンチネンタルGTエンジン (32)
クラッチ握ってシフトチェンジするとすんなり動く

となると?

もしかしたらここは問題ないのでは^^
調整不要で・・・もともと完璧で・・・

リンクを工夫したら?
入りは良くなるか!


ふむ

でもそう思って全部閉じちゃってから「やっぱり調整!」なんてなったら
嫌だから~

やはりタイヤ回しながら試したい

コンチネンタルGTエンジン (36)
この単車、センタースタンドは無かったのですが
セカンドのステップ取り付ける穴?
が丁度いい具合に使えそうだ^^

コンチネンタルGTエンジン (37)
幅も測って

コンチネンタルGTエンジン (35)
片方だけステップ残ってたので外して・・・

コンチネンタルGTエンジン (28)
遠近感ないけど(-_-;)

こんなスタンドを作れば
前後のタイヤ外しても作業できますね^^


じゃあ作るか・・・

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Posted on 2017/07/27 Thu. 08:05 [edit]

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