ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0112
さ～ってと・・・ストリートマジックの方をやりますか～(*´з`)
ＹＳＲはガソリンタンク待ち
おおよそ仕上がってしまいまして～
後は乗りながら調整
では
仕方ない(;´･ω･)
ストリートマジック５０の方をやりますか・・・
一度サーキットで走らせてみたストマジ５０
最高速が遅いと言う結果でした。
バイク用品店行ったときにさぁ
スクーターの模型？
置いてあったんだよね
成程・・・
ふむふむ
そんなに大した構造じゃあ無いんだね～
と思いながら
２ｓｔなのでヘッド部分は何もなし
駆動系
回転によってプーリーが開き駆動調整する・・・
ウエイトローラーってここに入ってるのか＾＾
重さによってタイミングを変えるのね～
吸気はポケバイエンジンと一緒だね
シリンダーから入れない分、シンプルだ＾＾
もう片方は遠心クラッチ
成程ねぇ
これを見る限り・・・
ウエイトローラーの重さ変更
クラッチを強化するとかしないとか
ベルトの滑りとかなんとか
プーリーの材質とか？
そんな感じかな
うちのかみさんのストリートマジック
実際乗ったら、パワーはありそうな感じはするが実際に乗ると？
最高速が低く頭打ちな感じ・・・
出そうな感じがするのに回転が上がらない
キャブかなぁ
駆動系かなぁ
チャンバーでも詰まってるんじゃないの？
と思いまして
まずは場所作り
ＹＳＲを端に寄せて・・・
外してみるも
サイレンサー部がべったりだったんでね
そう思ったんですが・・・
シリンダー付近からも垂れているのでね
そう思ったんだけども
エキパイは乾いている＞＜
あれぇ
おかしいなぁ
２ｓｔ弄り始めてから
ことごとく予想と反する＞＜
カバー外しまして
ううむ
プラグも・・・・
すんごく濃いと思ってたストマジ
これまたそんなことはなさそうだ＞＜
ＹＳＲの時もそうだったけど？
ストマジでも
頭打ちして伸びが無い
濃いのかと思ったけど
どちらかと言えば薄い
いや、結構薄い?
でもＹＳＲの時と違って低速時は力があるように感じたストマジ
そうなるとキャブ変えて空ふかしでパワーを感じたＹＳＲ
走って見たらそうでもないって結果になってしまいそうだなぁ(-_-;)
心配だ
だけどね
このストマジも
一見大きく見えるキャブレター
外してみれば
１６Φ？
原チャリだけに
法定速度は３０キロだから
パワー押さえてるんではないか？
最大出力は7.2ｐｓでしょう？
でもそうなると結局
なんでもかんでも大きくすりゃあ速くなる！
なんて結果だったら・・・
若かりし頃と変わらん思い込みになってしまう(^_^;)
せっかく年も取り
「極限までデカいのにするぜ！」って言う考えを改めているのに～
そんな結果になってしまったら＞＜
また元に戻ってしまうじゃないか！！
でもね
駆動系だったら・・・
それはそれでめんどくさい(-_-;)
天邪鬼な私・・・
ピストン覗いてみると～
綺麗なんだよな＾＾
これはラッキーだけど
エンジンフィンにカマキリの卵発見＾＾
こういうの見ると「結構な放置車両」
って思うよね(^_^;)
くそ～
私的には
こっちこそとてつもなく濃いセッティングで・・・
走らないのだと思っていたもんで
電磁チョークだのなんだの色々付いているこのキャブは止めて・・・
ＹＳＲから外したＶＭ１６を付けてやれば
前のＹＳＲ並みに走るんだと思ってたんだけどね(^_^;)
まずは体感しているレベルが再現できるか否か！（最高速はストマジの方が遅かったので）
その後にまたどうするか
と
考えてたのに
それじゃあダメそうだな＞＜
mattweb.jp
２段ライトスイッチはmattweb＾＾
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mattwebは役立つパーツをそろえています。
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おおよそ仕上がってしまいまして～
後は乗りながら調整
では
仕方ない(;´･ω･)
ストリートマジック５０の方をやりますか・・・
一度サーキットで走らせてみたストマジ５０
最高速が遅いと言う結果でした。
バイク用品店行ったときにさぁ
スクーターの模型？
置いてあったんだよね
成程・・・
ふむふむ
そんなに大した構造じゃあ無いんだね～
と思いながら
２ｓｔなのでヘッド部分は何もなし
駆動系
回転によってプーリーが開き駆動調整する・・・
ウエイトローラーってここに入ってるのか＾＾
重さによってタイミングを変えるのね～
吸気はポケバイエンジンと一緒だね
シリンダーから入れない分、シンプルだ＾＾
もう片方は遠心クラッチ
成程ねぇ
これを見る限り・・・
ウエイトローラーの重さ変更
クラッチを強化するとかしないとか
ベルトの滑りとかなんとか
プーリーの材質とか？
そんな感じかな
うちのかみさんのストリートマジック
実際乗ったら、パワーはありそうな感じはするが実際に乗ると？
最高速が低く頭打ちな感じ・・・
出そうな感じがするのに回転が上がらない
キャブかなぁ
駆動系かなぁ
チャンバーでも詰まってるんじゃないの？
と思いまして
まずは場所作り
ＹＳＲを端に寄せて・・・
外してみるも
サイレンサー部がべったりだったんでね
そう思ったんですが・・・
シリンダー付近からも垂れているのでね
そう思ったんだけども
エキパイは乾いている＞＜
あれぇ
おかしいなぁ
２ｓｔ弄り始めてから
ことごとく予想と反する＞＜
カバー外しまして
ううむ
プラグも・・・・
すんごく濃いと思ってたストマジ
これまたそんなことはなさそうだ＞＜
ＹＳＲの時もそうだったけど？
ストマジでも
頭打ちして伸びが無い
濃いのかと思ったけど
どちらかと言えば薄い
いや、結構薄い?
でもＹＳＲの時と違って低速時は力があるように感じたストマジ
そうなるとキャブ変えて空ふかしでパワーを感じたＹＳＲ
走って見たらそうでもないって結果になってしまいそうだなぁ(-_-;)
心配だ
だけどね
このストマジも
一見大きく見えるキャブレター
外してみれば
１６Φ？
原チャリだけに
法定速度は３０キロだから
パワー押さえてるんではないか？
最大出力は7.2ｐｓでしょう？
でもそうなると結局
なんでもかんでも大きくすりゃあ速くなる！
なんて結果だったら・・・
若かりし頃と変わらん思い込みになってしまう(^_^;)
せっかく年も取り
「極限までデカいのにするぜ！」って言う考えを改めているのに～
そんな結果になってしまったら＞＜
また元に戻ってしまうじゃないか！！
でもね
駆動系だったら・・・
それはそれでめんどくさい(-_-;)
天邪鬼な私・・・
ピストン覗いてみると～
綺麗なんだよな＾＾
これはラッキーだけど
エンジンフィンにカマキリの卵発見＾＾
こういうの見ると「結構な放置車両」
って思うよね(^_^;)
くそ～
私的には
こっちこそとてつもなく濃いセッティングで・・・
走らないのだと思っていたもんで
電磁チョークだのなんだの色々付いているこのキャブは止めて・・・
ＹＳＲから外したＶＭ１６を付けてやれば
前のＹＳＲ並みに走るんだと思ってたんだけどね(^_^;)
まずは体感しているレベルが再現できるか否か！（最高速はストマジの方が遅かったので）
その後にまたどうするか
と
考えてたのに
それじゃあダメそうだな＞＜
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Posted on 2019/01/12 Sat. 08:17 [edit]
0117
やっとストマジやりますよ～ って何度も言ってるけど(^_^;) まずはオイルポンプ潰そう
さぁストマジ！
決してやる気がない訳ではないのです＞＜
春まで時間があると思ってしまうとねぇ
そのストリートマジック５０ですが～
プラグ見た限りでは決して濃くない＞＜
でもキャブからの吹き返しは結構なもので・・・
エンジンの掛かりも悪い
実際無理して走って見れば初速はもたつくし吹け上がりも遅いし
最高速が伸びない(-_-;)
この単車は速度計付いてるんで(^_^;)見れば６０キロ位で頭打ち><
社外ＣＤＩが入っているのは確認済みなので～
リミッターが効いているとは思えない
さて
どうするか
もしかしたら駆動系なのかもしれないし・・・
スクーターエンジンは判らん＞＜
まずはキャブを外しちゃいましたんで見てみよう！
ケイヒンＰＷＳってキャブで・・・
径は判らないが測ってみた感じでは１６Φ
ってかこのキャブ・・・
オートチョークだのなんだのって色々付いていて・・・
気に入らない(-_-;)
キャブもねぇ
ＰＣ２０ってのと
ＰＥ２４
ＶＭ１６
とPWS・・・
ＹＳＲにＰＥ２０を使ってしまったし・・・
ＰＥ２４じゃあデカすぎると思うし
そうなるとな～
悩む
元々付いていたＰＷＳってのを弄ってみるべきか
ＹＳＲで一応実績のあるＶＭ１６に変えてみて・・・元のＹＳＲ並みに一旦してみて
ＹＳＲ並みに走るのならキャブが原因だろうと判断
その後で何か良いキャブを購入するか？
もしそれでも走らなければ駆動系なんだろうと～
考えるべきか
とりあえず
順序としましては～
ＰＷＳのジェットでも変えてみて始動してみる
その調子見てＶＭ１６で様子を見る
って感じかなぁ？
まずは掛かりが悪いのを何とかしませう
ＰＷＳキャブを開けて見た
綺麗だよな
京葉行った時も開けてくれてたし・・・
組んであったジェット番手はＳＪ４０番、ＭＪ７５番
ちょい濃くしたら良くなるのか？
ってかこのキャブのジェット・・・
また形が違う(-_-;)
クソ
なんかゴミ付いてる・・・
これが原因か？
どうすっかなぁ
と、その前に！
オイルポンプを外しておこう
混合ガソリンで行きます！
何故かあっちこっちにオイルラインが走ってますが・・・
ＩＮとＯＵＴだけじゃないの？
分岐してるし・・・
エンジンには２か所入り込んでいるし
でもってインマニに１本行っている・・・
意味が判りません＞＜
ポンプ外して～
ギアも抜きましょう
ＹＳＲはギア抜かないでメクラしましたが・・・
引っこ抜けば抜けるって知らなかった(^_^;)
オイルポンプユニット一式取り除きました！
メクラしないとです・・・
ペットシーツを床に敷いてみた^^
たまたま家にあったもんで・・・（カメ用）
ポンプ穴は詰め物しまして
エンジン外観をパーツクリーナーで！
凄い汚れです＞＜
オイルポンプのガスケットを使って～
メクラ板作成です。
２ｍｍ厚のアルミ板
メタルシャーでカットしまして
パンチャーで穴あけ
５㎜穴で丁度良かった^^
ヤスリで均しまして～
ボルトもその分短いの
オイル口も～
蓋しまして！
針金で縛って
メクラ出来ました！
オイルポンプ外したのでオイルタンクは空で良い
オイル抜きましょう～
青い綺麗なオイルが出てきた＾＾
結構オイル入れてあったんですね～
最終的には８００ｃｃ位出てきましたね
得体が知れないから捨てようか・・・
勿体ないから使おうか・・・
一応取っておくけど(^_^;)
mattweb.jp
ガレージに如何？
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
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決してやる気がない訳ではないのです＞＜
春まで時間があると思ってしまうとねぇ
そのストリートマジック５０ですが～
プラグ見た限りでは決して濃くない＞＜
でもキャブからの吹き返しは結構なもので・・・
エンジンの掛かりも悪い
実際無理して走って見れば初速はもたつくし吹け上がりも遅いし
最高速が伸びない(-_-;)
この単車は速度計付いてるんで(^_^;)見れば６０キロ位で頭打ち><
社外ＣＤＩが入っているのは確認済みなので～
リミッターが効いているとは思えない
さて
どうするか
もしかしたら駆動系なのかもしれないし・・・
スクーターエンジンは判らん＞＜
まずはキャブを外しちゃいましたんで見てみよう！
ケイヒンＰＷＳってキャブで・・・
径は判らないが測ってみた感じでは１６Φ
ってかこのキャブ・・・
オートチョークだのなんだのって色々付いていて・・・
気に入らない(-_-;)
キャブもねぇ
ＰＣ２０ってのと
ＰＥ２４
ＶＭ１６
とPWS・・・
ＹＳＲにＰＥ２０を使ってしまったし・・・
ＰＥ２４じゃあデカすぎると思うし
そうなるとな～
悩む
元々付いていたＰＷＳってのを弄ってみるべきか
ＹＳＲで一応実績のあるＶＭ１６に変えてみて・・・元のＹＳＲ並みに一旦してみて
ＹＳＲ並みに走るのならキャブが原因だろうと判断
その後で何か良いキャブを購入するか？
もしそれでも走らなければ駆動系なんだろうと～
考えるべきか
とりあえず
順序としましては～
ＰＷＳのジェットでも変えてみて始動してみる
その調子見てＶＭ１６で様子を見る
って感じかなぁ？
まずは掛かりが悪いのを何とかしませう
ＰＷＳキャブを開けて見た
綺麗だよな
京葉行った時も開けてくれてたし・・・
組んであったジェット番手はＳＪ４０番、ＭＪ７５番
ちょい濃くしたら良くなるのか？
ってかこのキャブのジェット・・・
また形が違う(-_-;)
クソ
なんかゴミ付いてる・・・
これが原因か？
どうすっかなぁ
と、その前に！
オイルポンプを外しておこう
混合ガソリンで行きます！
何故かあっちこっちにオイルラインが走ってますが・・・
ＩＮとＯＵＴだけじゃないの？
分岐してるし・・・
エンジンには２か所入り込んでいるし
でもってインマニに１本行っている・・・
意味が判りません＞＜
ポンプ外して～
ギアも抜きましょう
ＹＳＲはギア抜かないでメクラしましたが・・・
引っこ抜けば抜けるって知らなかった(^_^;)
オイルポンプユニット一式取り除きました！
メクラしないとです・・・
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たまたま家にあったもんで・・・（カメ用）
ポンプ穴は詰め物しまして
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凄い汚れです＞＜
オイルポンプのガスケットを使って～
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２ｍｍ厚のアルミ板
メタルシャーでカットしまして
パンチャーで穴あけ
５㎜穴で丁度良かった^^
ヤスリで均しまして～
ボルトもその分短いの
オイル口も～
蓋しまして！
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オイル抜きましょう～
青い綺麗なオイルが出てきた＾＾
結構オイル入れてあったんですね～
最終的には８００ｃｃ位出てきましたね
得体が知れないから捨てようか・・・
勿体ないから使おうか・・・
一応取っておくけど(^_^;)
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Posted on 2019/01/17 Thu. 08:46 [edit]
0118
各部確認しましたので・・・組まなきゃ＞＜
かみさんのストマジ
オイルポンプ邪魔なので潰しまして～
スッキリさせたキャブ周り
右がケイヒンＰＷＳってキャブで口径は１６Φっぽい
左がＹＳＲ５０純正のミクニＶＭ１６Φ
まずは最初からストマジに組んであったＰＷＳで色々やって見て・・・
ダメならＹＳＲで多少実績のあるVMを付けて見て・・・
ストマジが私の現状ＹＳＲ並みになったらキャブ！
ならなかったら駆動系
と決めつけましょうと・・・
やってみる！
訳ですが
ピストンの状態見たり
チャンバーの詰まりが無いか見たり
インマニも外したし・・・
色々買ってこなきゃ＞＜
適当にジェット類＾＾
エキゾーストガスケットとプラグ・・・
排気漏れもパワーダウンの元です！
１つ１つキッチリやっていきましょう～
でもね
ストマジ用
ＺＺエンジン用
ってのが見当たらなかったもんで
現物持って行って照らし合わせて～
似たようなのを購入
アドレス１２５用
合うのかなぁ
厚み共に大丈夫そうだが・・・・
お、ピッタリ^^
こうピッタリ行くと感動だな
いつも必ず1度は間違うからな(;´･ω･)
チャンバー組んで
クランクも奇麗なもんです
リードバルブも確認です
キャブの吹き返しがあったのでリードバルブも疑ったんですが？
曲がりや隙間などはなさそうです
ガスケットはそのまま使えそうなので（替えも無いので）
液体ガスケットでしっかり二次エアー対策し
まずは～
ＰＷＳキャブのメインジェット番手を７５番から110番に上げて
エンジン掛けて見よう
と組んでキック
ん？
キックキックキック！
掛からん＞＜
と思ったら
プラグキャップ付け忘れてた(-_-;)
湿ったプラグを拭いて・・・
再度キック連打！
ああ(-_-;)
掛からん
あ、スクーター
ブレーキレバー握らないと掛からないんだった＞＜
勝手が違うなぁ
またプラグ吹いて・・・
掛かったと思ったら
すぐに止まる
暖まってないし
チョークも潰しちゃってるし
スロージェット変えてないから前のままだろう
薄いのかな？
エンジン掛けて
吹かしてても止まってしまう
ううむ
どうしようかな？
スクーターエンジンは初めての経験
まあバイクのエンジンではあるんだし～
何ら変わらんだろ
一応動いてたんだしさぁ
これはもしや・・・
かみさんのバイクだからやる気がないのか？私・・・
そんなつもりはないけども
自分でも気が付かない内に～
手を抜いていると
いう事なのかなぁ
mattweb.jp
コンパクトで高トルクなｍ７エアーインパクトレンチ
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ｍ７のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
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スッキリさせたキャブ周り
右がケイヒンＰＷＳってキャブで口径は１６Φっぽい
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まずは最初からストマジに組んであったＰＷＳで色々やって見て・・・
ダメならＹＳＲで多少実績のあるVMを付けて見て・・・
ストマジが私の現状ＹＳＲ並みになったらキャブ！
ならなかったら駆動系
と決めつけましょうと・・・
やってみる！
訳ですが
ピストンの状態見たり
チャンバーの詰まりが無いか見たり
インマニも外したし・・・
色々買ってこなきゃ＞＜
適当にジェット類＾＾
エキゾーストガスケットとプラグ・・・
排気漏れもパワーダウンの元です！
１つ１つキッチリやっていきましょう～
でもね
ストマジ用
ＺＺエンジン用
ってのが見当たらなかったもんで
現物持って行って照らし合わせて～
似たようなのを購入
アドレス１２５用
合うのかなぁ
厚み共に大丈夫そうだが・・・・
お、ピッタリ^^
こうピッタリ行くと感動だな
いつも必ず1度は間違うからな(;´･ω･)
チャンバー組んで
クランクも奇麗なもんです
リードバルブも確認です
キャブの吹き返しがあったのでリードバルブも疑ったんですが？
曲がりや隙間などはなさそうです
ガスケットはそのまま使えそうなので（替えも無いので）
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まずは～
ＰＷＳキャブのメインジェット番手を７５番から110番に上げて
エンジン掛けて見よう
と組んでキック
ん？
キックキックキック！
掛からん＞＜
と思ったら
プラグキャップ付け忘れてた(-_-;)
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再度キック連打！
ああ(-_-;)
掛からん
あ、スクーター
ブレーキレバー握らないと掛からないんだった＞＜
勝手が違うなぁ
またプラグ吹いて・・・
掛かったと思ったら
すぐに止まる
暖まってないし
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薄いのかな？
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ううむ
どうしようかな？
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何ら変わらんだろ
一応動いてたんだしさぁ
これはもしや・・・
かみさんのバイクだからやる気がないのか？私・・・
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自分でも気が付かない内に～
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Posted on 2019/01/18 Fri. 08:31 [edit]
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