振り出しに戻る - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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そして振り出しに戻る・・・(;´・ω・)  

エンジン掛けようとセルを回し・・・
掛からないので早々にバッテリーも上がり(^_^;)

キックし続けておりますが

ストマジキャブ変更? (7)

点火系?

だなんて疑って・・・

ストマジキャブ変更? (6)
どうせ街乗りしないしとヘッドライトのコネクターも抜いておく
常時点灯だしバッテリーも小さいからすぐに上がるよなぁ

ストマジに苦労する (5)
社外CDIも間違ってやしないか?と見てみる・・・
ついでにテールランプも外しちゃう^^

CDIは合っている様だし・・・
一応エンジンは掛かるのだから生きているのだろう

やはり

キャブか?

ストマジキャブ変更? (11)
キャブを変えるたびにガソリン抜き・・・

ストマジキャブ変更? (8)
ミスキックするたびに湿ったプラグを拭き・・・

めんどくせぇ(-_-;)

ホントはね・・・
キャブは早々に調子出して

ストマジ整備 (1)
駆動系見たいのですよ(-_-;)

回転に合わせちゃんと動いているのだろうか
変速しているだろうか

ベルトは予備を持っているし
ウエイトローラーはどうなのか?
ストマジ整備 (7)
ここを開けたまま動作確認をするならばキック始動は出来ない
カバーと共にキックペダルも外さないとなのでね(^_^;)

セルモーターで始動しないとなのだが
そこに行きつく前にバッテリー上がりまして・・・

ストマジ整備 (8)
ああ・・・

早く次に進みたい!

ストマジキャブ変更? (13)
キャブでハマっております

しかもセッティング云々ですらない
まともにアイドルしない><

ストマジに苦労する (2)
そうこうしているうちにガス欠まで食らいまして・・・


ストマジに苦労する (3)
こうなったら禁断のPCキャブに変えちゃうか?
*PCキャブは4st用


ストマジに苦労する (4)
中華キャブなんだが・・・
ジェットの番手すら打刻もないし・・・
替えも無かった(^_^;)

という事で断念しまして

ストマジに苦労する (6)
これまた禁断のPE24キャブ付けちゃうか~
*50㏄には大きすぎる?


とインシュレーターのボルト幅を削って・・・

ストマジに苦労する (7)
広げ

ストマジ整備 (19)
インマニとの口径も全く合いませんが・・・

手立ては無いのだと・・・

ストマジに苦労する (10)
ジェット番手も確認しまして~

ストマジに苦労する (9)
*SJ62、MJ110でした



ストマジに苦労する (12)
ケースに当たって装着すら出来ず(-_-;)

迷走してますねぇ(^_^;)


PWSもVMもアイドリングが安定しない
二次エアー吸いの様だが組付けはしっかりやった!
以前と変わった所と言えばオイルポンプ外したってだけ・・・

なんだが
キャブガスケット作成 (7)
あ!





                       ・・・・
                           あら~


初歩の初歩・・・
キャブガスケット作成 (6)
オイル口・・・

キャブガスケット作成 (8)
塞いでいなかったよ(;´・ω・)

間違いなく二次エアーじゃんか


でね
そうと判れば早速VMキャブ!

ストマジに苦労する (1)
ってなるでしょ?

それが・・・

やはり調子悪いんです><

アイドリングが安定しない(-_-;)

ううう

何故だ!

ストマジに苦労する (13)
そしてまた・・・

元のPWSキャブに戻る訳だ

振り出しに戻った

私の典型的な「めんどくさがっている時の思考」

なのです^^

かみさんのだからな

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Posted on 2019/01/25 Fri. 08:46 [edit]

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