ＴＡＧＲＯＤをつくろう！！

壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…

0727

またターミナルのお世話になろう　ウインカー配線やヘッドライトのリレー等

部分部分でターミナルを使って配線・・・

綺麗にまとまって分かりやすく

引けたらなぁ

って事で

ウインカーレバーの配線図を見ながら・・・

ターミナルに記号を書いていく

まあ配線の色書いてるだけですが(^_^;)

でもってまずはフラッシャーリレーを繋ぐ

バッテリーから来て
ウインカーレバーユニットへ繋ぐ間にリレーを入れておくわけです

3極なのでアースも取って・・・
ってか2極で良かったよなぁ
ＬＥＤ化する事は無いと思うし～（ＬＥＤ対応リレーでした）

後はウインカーレバーユニットからの配線を各色に繋ぐだけ
そこから電球に繋ぐのもターミナルにしておけば楽だ＾＾

なので～

お次はヘッドライトのリレー

４極リレーでスイッチと別回路にして
大電流を避ける
５極リレーでハイ/ロー切り替えをメイン電源１本で済ませる

こんな感じ＾＾

ターミナルからハイとローへ各々伝わせる

４極リレーには２段ライトスイッチの１段目へ接続して電気を取る
５極リレーには２段ライトスイッチの２段目へ接続し電気を移す

って所だな

あ＞＜

５極リレーのアース線繋いで無いじゃん(;´Д｀)

画像見て気が付いた＞＜

家の中でそこまで繋いだら～

今度は車中にて
ウインカーレバーから来ている配線を各々ターミナルへ

雨だから・・・

なんか気が乗らないけど

今度はちゃんと絶縁して＾＾

各色をターミナルに繋ぐ

気が乗らないからここまでだな(-_-;)

配線終わったらすぐエンジン始動！
となれば良いんだけど・・・

オイル回り確認がなぁ

気が重くて・・・

雨も追加され
やる気が出ない

ちなみに私が「ターミナル」と毎回言ってるやつ
「組端子台」と言うのが名称で～
一応、対応電流が決まってます。

取付方式直付け結線方式ネジ端子ねじ M5×12 端子間ピッチ(mm) 16 定格電流(JIS)(A) 50 定格絶縁電圧(V) 600 温度上昇 45℃以下(導電金具の温度上昇値) 適合電線(mm2) 8 準拠規格 JIS C2811 絶縁抵抗(MΩ) 100以上(各充電部相互間および各充電部と取付金属板の間) 相対湿度 45～85% 使用周囲温度(℃) -20～+55(ただし、氷結または結露しないこと) 締付トルク(N・m) 2.2～2.8 接続可能電線(mm2) 3.5、5.5、8 定格インパルス耐電圧(kV) 6 耐電圧(V/min) 2500

余談です＾＾

mattweb.jp
定番工具もあるよ