ＴＡＧ　ＲＯＤをつくろう！！

壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…

0624

え？　やっぱり３０２エンジンじゃない？　何故車検証が・・・(-_-;)

昨日の記事で・・・
３５１じゃなくて３０２では？

なんて書いてますが～

ブログネタでして・・・
ふざけてネタにした感じなんです

だってねぇ
車検証で5.76Ｌって書いてあるんだから～
疑う余地はないよねぇ(^_^;)

単なるネタ

でも気になるので・・・

家に帰ってから～

見てみたよ＾＾

ヘッドに３０２って書いてあるけど～

良くあること＾＾

アメ車Ｖ８は長い事設計変わって無いし・・・
流用できる部品が多いってのは～
お国柄？

考え方の違いと言いますか・・・

私的にはありがたいやり方ですし

５１年も経っているこの車
エンジンのオーバーホールは１度や2度行われている事でしょう

これで決めつけてはいけません＾＾

さて
昨日の記事で学んだ５０００ccと５８００ｃｃの違い

またこの画像使いますが～

上が３０２エンジン

下が３５１エンジンだけど・・・

ストロークが長いので
印付けた部分が背が高い

オイルエレメントの位置もそれに従って下に見える

ドキドキ・・・

３０２？

ウォタポンからヘッドまでが近い・・・

３０２？

インマニ部分エンジンブロックの塀は高いように思える・・・

３５１かな？

ううむ

見間違いかなぁ

なんか３０２に見える部分もあれば３５１じゃないかと思える部分もあり
良く分かりません＞＜

う～ん・・・

良く分からないので他所様で整備されている時の画像にて

タイミングベルトカバーを外した画像があったんで～
ボケてますけどね(；´_ゝ`)

黄色い線がヘッドのライン・・・

３０２エンジンじゃん＞＜

車検証では5.76Ｌとなっていて
実際は4.94Ｌの３０２エンジン

こんなことがあるのか！？

と調べてみたが～

「車検が通るケース
エンジンを載せ替えて車検が通るケースは、
「同じ型のエンジンをそのまま載せ替えた」ケースです。

車検証に記載されている、エンジンの形式名と排気量が同じならば、
例え、他の車からの換装だとしても、車検には全く問題がありません。

車検が通らないケース
車をパワーアップするために、排気量の変わるエンジンを換装したり、
エンジンの形式そのものが違っていた場合、
そのままでは車検は通りません。」

なるほど・・・
今回の場合、排気量が小さくなっているので違うエンジンではあるが・・・
同型には変わりない？
ダメな様な気がするし良いような気もする
まあ税金的に言えばこちらが損するわけだしお咎めは無さそう（1ナンバーだから関係ないけど）

でもこの車両
日本に来て私で２オーナー目なはずだし
前オーナーにも話は聞いていますが
殆ど乗っていなかった筈で
載せ換えはしてないはずだ！

摩訶不思議

まあ

どっちでも良いか＾＾

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