燃料コック - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0910

エコノラインが不調な原因は十中八九これだ!でも半信半疑・・・  

エコノライン・・・
燃料コック変更 (22)
もはややることはない!って程、整備した

けど

何度か乗って・・・
毎回不調で戻ってくる><


こんな感じで不調なのだ

でも毎回、不調のタイミングが異なる。
上記動画なんて走り出してもいないうちに不調となったけど
少し走ってからの不調だったり・・・
戻る途中に直ったり・・・

良くわからない(;´Д`)

車には手を加えず
頭の中で日夜考える日々

あとはこれしか考えられないなぁ
って事で

燃料コック変更 (1)
後付けした燃料コックの内径を再度見てみる。
このコック、気にったものでもう一個買ってたんだよね(^_^;)

https://taglog1.jp/blog-entry-2959.html
過去記事でも色々考察している

https://taglog1.jp/blog-entry-3030.html
いけると思ったんだよなぁ

燃料コック変更 (2)
これ、内径4.5㎜なんだよね
燃料コックとして売っている中で一番太いものを買ったんだが~
車に燃料コックってついていないから、必然的にバイク用・・・

燃料ホース径 (1)
キャブ側の燃料パイプ径が6㎜だったんで
6㎜は欲しいと思ったんだけど・・・いけんべ!と思っちゃったんだよなぁ
だって燃料ポンプで押し出しているし、バイクの自然落下とは違うよね?

燃料コック変更
何よりも、コックよりも後ろに付いている燃料フィルター
間に合ってなきゃこれが空になる・・・
空になることは無いにせよ空きは出来てくると思うんだよね?

そうはなってないし・・・

と思ったんだよね(^_^;)
燃料コック変更 (3)
燃料コックではないけど金属製なら大丈夫だろ?って事で
こういうコックも買ってみているんだが・・・

燃料コック変更 (4)
結局、合うフィッティング使うと内径は5㎜
大差ないなぁと思って使いませんでした

ガソリンに使えるか?って心配の方が大きかった訳です。

燃料コック変更 (7)
フィッティングも色々ストックあるんだけど
必要なものが何時も無いな><
余計なものばかりです・・・

って事で
不調の原因はもはやこれしかない!と・・・
自分で追加した部分だし、問題が無かった(問題は山積みだったが)時と違う部分と言ったら
これしかないのだ^^

じゃあコックなんて要らないんじゃないの?
普通、車にはついていないんだし・・・
と思うんだけど~

やはり旧車、キャブ車
暑いとき、タンクの内圧が上がり押し出されてくると言う事を知ってしまったし~
キャブは普段乗ってないとオーバーホールしやすいし・・・
コックは欲しい所です。
もっともっと古い車ってコック付いてるんだよね(1930年とか)
燃料コック変更 (8)
じゃあしょうがない
このコックを広げてしまおう

精密な部品でこんな事していいのか判らないけど(^_^;)

燃料コック変更 (9)
4.5㎜→6㎜へ

内径は余裕がある
コックのボールが大丈夫なのか?って所だ

燃料コック変更 (10)
よし、とりあえず空いた^^

燃料コック変更 (11)
ちょい引っ掛かりはあるが~

燃料コック変更 (12)
オン/オフ出来る

燃料コック変更 (13)

燃料コック変更 (25)
オフ状態で吹いてみても抜けは無さそうです。
まぁ若干の漏れなんてのは構わない。
するのかしないのか判らないオーバーフロー時の対策だし
気休めってやつだからな

燃料コック変更 (14)
コックの交換です。

燃料コック変更 (15)
つまんで~

燃料コック変更 (16)
抜いて新しいのセット!

燃料コック変更 (17)
おお、全然違うじゃん^^

燃料コック変更 (18)
よし!交換したんで~

エンジン掛けてみよう

だけどね・・・

前回の試乗で・・・
帰り際に不具合を感じなくなってましたんで

実際走ってみないと判らないし
走ってもこれが原因だったか?は半信半疑だろう

まぁやれることやってみて・・・
この車と付き合っていこうって事だ

エンジンを掛けてみると!
なんと!
まさか!
燃料コック変更 (19)
燃圧が高くなった(-_-;) *上側の計器

うそ

マジですか

そうなんですか?

学校でちゃんと授業聞いておくんだった・・・

燃料コック変更前
これが交換前の燃料計
4psiある

以前この結果で・・・
「F5の時は6psiあったけどまぁいいか」なんて言ってたんだよね(・_・;)

国産旧車で3psiあれば大丈夫!なんて記事を見たこともあって
6psiは過剰なんだろうなと思っていたからだ

でも不調があって・・・
この結果を見るとこれが原因だったんだろうと思える

燃圧計はコックの後ろにセットしてあるので
この差はコックが原因だ

あれか?
燃料が間に合ってないって事ではなく圧が足りないって事か?

キャブってそうだったっけ?

車のキャブとバイクのキャブ
仕組みは同じだろう
タンクより上にキャブがあるか下にあるかの違いでポンプが必要なんだろう?

ううむ

高速走行してて足りなくなるなら量が足りないって事だろうが
アイドリング時でも不調になったりするって事はやっぱ圧かなぁ

燃料コック変更 (23)
今日だけかも知れないが・・・
アイドリングも落ち着いてて

燃料コック変更 (24)
負圧も安定している・・・

燃圧計なんて飾りで付けているようなもんだったんだが?
だってカッコいいし^^

超重要じゃんか^^


またしても恥ずかしい感じのミスじゃんねぇ

燃料コック変更 (21)
まぁこれが経験値だ




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Posted on 2021/09/10 Fri. 07:30 [edit]

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さて、キャブ車に燃料コック付きでフュエルラインを組みますか~  

コックがどうたらこうたら~
って話が終わり(^_^;)

組付けです

②フュエルホース取り回し (3)
まずキャブから近い所にフュエルフィルターを取り付けます。
フィルター自体はポンプ側にも付いてたし、キャブ内にもありましたんで~

それ以上要らないのだが・・・

ガラス管のフィルター
燃料が来ているか否か?が分かりやすいもんで

付けるんです^^

②フュエルホース取り回し (4)
でもって分岐もT字の内径5㎜のものから
Y字で6㎜あるものへ変更しときます。

ホースが変わって差し込めるようになったってだけ(^_^;)

ホントは燃圧計に行くホース側を細くしたいんだけど・・・
まあしゃあない

②フュエルホース取り回し (5)
フュエルホースをぐるりと遠回りさせまして・・・

②フュエルホース取り回し (6)
真ん中で切って

②フュエルホース取り回し (8)
コックを噛ませます^^

ボンネット開ければ燃料を遮断できる

毎回乗る度に切るんじゃなくて
長期乗らない場合に切っておく

って感じで

バッテリーカットオフスイッチもボンネットからアクセスするんで~
丁度いいだろう

②フュエルホース取り回し (9)
でもって燃圧計にホースを繋ぐ・・・
今度はゴムホースなので漏れないでしょう(-_-;)

燃圧・油圧と来たら~
ラジエター液の水圧計も付けたい気もする^^

そんならキャブにバキュームゲージも!

ってキリ無いからやめとこう

②フュエルホース取り回し (10)
いやいや

なんだかここまで来るのに手こずったなぁ

②フュエルホース取り回し
ファンやらプーリーに擦れないよう
キッチリ固定しておきます。

③エンジン始動 (1)
先日10L入れたんだけど・・・
もう10L入れておく^^


よし!

エンジン始動だ


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Posted on 2020/10/26 Mon. 08:04 [edit]

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車だけどキャブなので燃料コック付けちゃいます!  

呼び水しないと始動しないダウンドラフトのキャブレター

ガソリンが来ていないのなら!

今のうちにやってしまおう

①フュエルホース取り回し (1)
燃料コック買ったんだよね^^

キャブ車で・・・
歴代アメ車もオーバーフローに悩まされて・・・

コック付けられたら
長期乗らない場合でも安心だろうと^^


念のためね

なかなか丁度いいの売ってなくて~
ネットで買ったんだけど・・・

内径の寸法が書いてなかった(-_-;)

重要だろ?そこ・・・

ホース内径ばかり気にしやがって・・・

先日、分岐ジョイントの接手内径測ってが5mmだという事で~
流量足りなくならないか?と心配したが・・・
キャブのホース径が6mmだったので大丈夫かな?

なんて思って

今度はこいつの内径が気になる><

①フュエルホース取り回し (2)
ホース内径は太いんだが・・・

①フュエルホース取り回し (3)
内径4.5mm・・・

ああ

ドンドン細くなっていくよ(-_-;)

大丈夫かなぁ

①フュエルホース取り回し (4)
うちにコックは在ったんだけど・・・
やたら内径が細かったので使わなかったんですよね

だから探したんだが

①フュエルホース取り回し (9)
まあ既存のやつよりマシか・・・

ポンプで押しているんだし大丈夫だろう

①フュエルホース取り回し (10)
それはそうと・・・

ポンプから来ているフュエルライン(スチールパイプ)からキャブまでの間が距離短く~
圧力計の分岐を噛ますとフュエルフィルター入れられなかったんだが・・・

コックをボンネット側からアプローチ出来るように伸ばすと
フィルターを付ける隙間も出来るってんで・・・

元から付いてたこいつを使います^^



①フュエルホース取り回し (7)
そもそもこのフィルターの通り道が細くない?

一見、太いんだが・・・

①フュエルホース取り回し (8)
ガラス管固定のネジ式で・・・
通路を邪魔している><

何だよ

そもそもじゃん(-_-;)

これで事が足りてるんなら気にする必要無かったじゃん><

①フュエルホース取り回し (6)
ぬぬ~

まあいいや^^
悩んだ自分がバカらしい



さて・・・組むんだが・・・

①フュエルホース取り回し
今現在、ガソリン漏れで分岐を外している訳ですが~

②フュエルホース取り回し (1)
キャブも問題なんだがこのホースが問題だった訳でして

①フュエルホース取り回し (11)
タンク内圧で押し出されたガソリンが
ゲージ裏、フィッティング部から漏れ
流れてここを伝っている跡が><

②フュエルホース取り回し (2)
色々ホース類を買って来たヨ^^

やっぱりフュエルホース使わないとね
耐溶剤だから大丈夫だ!と自分に言い聞かせた結果がこれだから・・・


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Posted on 2020/10/25 Sun. 07:53 [edit]

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