ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
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さて、キャブ車に燃料コック付きでフュエルラインを組みますか～
コックがどうたらこうたら～
って話が終わり(^_^;)
組付けです
まずキャブから近い所にフュエルフィルターを取り付けます。
フィルター自体はポンプ側にも付いてたし、キャブ内にもありましたんで～
それ以上要らないのだが・・・
ガラス管のフィルター
燃料が来ているか否か？が分かりやすいもんで
付けるんです＾＾
でもって分岐もＴ字の内径５㎜のものから
Ｙ字で６㎜あるものへ変更しときます。
ホースが変わって差し込めるようになったってだけ(^_^;)
ホントは燃圧計に行くホース側を細くしたいんだけど・・・
まあしゃあない
フュエルホースをぐるりと遠回りさせまして・・・
真ん中で切って
コックを噛ませます＾＾
ボンネット開ければ燃料を遮断できる
毎回乗る度に切るんじゃなくて
長期乗らない場合に切っておく
って感じで
バッテリーカットオフスイッチもボンネットからアクセスするんで～
丁度いいだろう
でもって燃圧計にホースを繋ぐ・・・
今度はゴムホースなので漏れないでしょう(-_-;)
燃圧・油圧と来たら～
ラジエター液の水圧計も付けたい気もする＾＾
そんならキャブにバキュームゲージも！
ってキリ無いからやめとこう
いやいや
なんだかここまで来るのに手こずったなぁ
ファンやらプーリーに擦れないよう
キッチリ固定しておきます。
先日１０Ｌ入れたんだけど・・・
もう１０Ｌ入れておく＾＾
よし！
エンジン始動だ
mattweb.jp
ダイレクトマウントオイルプレッシャーゲージ
↑商品ページへＧＯ！！
小さいサイズのオイル入り油圧計、燃圧計もあるよ＾＾
代引・振込・カード決済OK
って話が終わり(^_^;)
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まずキャブから近い所にフュエルフィルターを取り付けます。
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それ以上要らないのだが・・・
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でもって分岐もＴ字の内径５㎜のものから
Ｙ字で６㎜あるものへ変更しときます。
ホースが変わって差し込めるようになったってだけ(^_^;)
ホントは燃圧計に行くホース側を細くしたいんだけど・・・
まあしゃあない
フュエルホースをぐるりと遠回りさせまして・・・
真ん中で切って
コックを噛ませます＾＾
ボンネット開ければ燃料を遮断できる
毎回乗る度に切るんじゃなくて
長期乗らない場合に切っておく
って感じで
バッテリーカットオフスイッチもボンネットからアクセスするんで～
丁度いいだろう
でもって燃圧計にホースを繋ぐ・・・
今度はゴムホースなので漏れないでしょう(-_-;)
燃圧・油圧と来たら～
ラジエター液の水圧計も付けたい気もする＾＾
そんならキャブにバキュームゲージも！
ってキリ無いからやめとこう
いやいや
なんだかここまで来るのに手こずったなぁ
ファンやらプーリーに擦れないよう
キッチリ固定しておきます。
先日１０Ｌ入れたんだけど・・・
もう１０Ｌ入れておく＾＾
よし！
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Posted on 2020/10/26 Mon. 08:04 [edit]
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車だけどキャブなので燃料コック付けちゃいます！
呼び水しないと始動しないダウンドラフトのキャブレター
ガソリンが来ていないのなら！
今のうちにやってしまおう
燃料コック買ったんだよね＾＾
キャブ車で・・・
歴代アメ車もオーバーフローに悩まされて・・・
コック付けられたら
長期乗らない場合でも安心だろうと＾＾
念のためね
なかなか丁度いいの売ってなくて～
ネットで買ったんだけど・・・
内径の寸法が書いてなかった(-_-;)
重要だろ？そこ・・・
ホース内径ばかり気にしやがって・・・
先日、分岐ジョイントの接手内径測ってが５ｍｍだという事で～
流量足りなくならないか？と心配したが・・・
キャブのホース径が６ｍｍだったので大丈夫かな？
なんて思って
今度はこいつの内径が気になる＞＜
ホース内径は太いんだが・・・
内径4.5ｍｍ・・・
ああ
ドンドン細くなっていくよ(-_-;)
大丈夫かなぁ
うちにコックは在ったんだけど・・・
やたら内径が細かったので使わなかったんですよね
だから探したんだが
まあ既存のやつよりマシか・・・
ポンプで押しているんだし大丈夫だろう
それはそうと・・・
ポンプから来ているフュエルライン（スチールパイプ）からキャブまでの間が距離短く～
圧力計の分岐を噛ますとフュエルフィルター入れられなかったんだが・・・
コックをボンネット側からアプローチ出来るように伸ばすと
フィルターを付ける隙間も出来るってんで・・・
元から付いてたこいつを使います＾＾
が
そもそもこのフィルターの通り道が細くない？
一見、太いんだが・・・
ガラス管固定のネジ式で・・・
通路を邪魔している＞＜
何だよ
そもそもじゃん(-_-;)
これで事が足りてるんなら気にする必要無かったじゃん＞＜
ぬぬ～
まあいいや＾＾
悩んだ自分がバカらしい
さて・・・組むんだが・・・
今現在、ガソリン漏れで分岐を外している訳ですが～
キャブも問題なんだがこのホースが問題だった訳でして
タンク内圧で押し出されたガソリンが
ゲージ裏、フィッティング部から漏れ
流れてここを伝っている跡が＞＜
色々ホース類を買って来たヨ＾＾
やっぱりフュエルホース使わないとね
耐溶剤だから大丈夫だ！と自分に言い聞かせた結果がこれだから・・・
mattweb.jp
定番工具もあるよ
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK
ガソリンが来ていないのなら！
今のうちにやってしまおう
燃料コック買ったんだよね＾＾
キャブ車で・・・
歴代アメ車もオーバーフローに悩まされて・・・
コック付けられたら
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念のためね
なかなか丁度いいの売ってなくて～
ネットで買ったんだけど・・・
内径の寸法が書いてなかった(-_-;)
重要だろ？そこ・・・
ホース内径ばかり気にしやがって・・・
先日、分岐ジョイントの接手内径測ってが５ｍｍだという事で～
流量足りなくならないか？と心配したが・・・
キャブのホース径が６ｍｍだったので大丈夫かな？
なんて思って
今度はこいつの内径が気になる＞＜
ホース内径は太いんだが・・・
内径4.5ｍｍ・・・
ああ
ドンドン細くなっていくよ(-_-;)
大丈夫かなぁ
うちにコックは在ったんだけど・・・
やたら内径が細かったので使わなかったんですよね
だから探したんだが
まあ既存のやつよりマシか・・・
ポンプで押しているんだし大丈夫だろう
それはそうと・・・
ポンプから来ているフュエルライン（スチールパイプ）からキャブまでの間が距離短く～
圧力計の分岐を噛ますとフュエルフィルター入れられなかったんだが・・・
コックをボンネット側からアプローチ出来るように伸ばすと
フィルターを付ける隙間も出来るってんで・・・
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が
そもそもこのフィルターの通り道が細くない？
一見、太いんだが・・・
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通路を邪魔している＞＜
何だよ
そもそもじゃん(-_-;)
これで事が足りてるんなら気にする必要無かったじゃん＞＜
ぬぬ～
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悩んだ自分がバカらしい
さて・・・組むんだが・・・
今現在、ガソリン漏れで分岐を外している訳ですが～
キャブも問題なんだがこのホースが問題だった訳でして
タンク内圧で押し出されたガソリンが
ゲージ裏、フィッティング部から漏れ
流れてここを伝っている跡が＞＜
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やっぱりフュエルホース使わないとね
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Posted on 2020/10/25 Sun. 07:53 [edit]
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