TAG RODをつくろう!!
壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…
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さて、キャブ車に燃料コック付きでフュエルラインを組みますか~ 
って話が終わり(^_^;)
組付けです

まずキャブから近い所にフュエルフィルターを取り付けます。
フィルター自体はポンプ側にも付いてたし、キャブ内にもありましたんで~
それ以上要らないのだが・・・
ガラス管のフィルター
燃料が来ているか否か?が分かりやすいもんで
付けるんです^^

でもって分岐もT字の内径5㎜のものから
Y字で6㎜あるものへ変更しときます。
ホースが変わって差し込めるようになったってだけ(^_^;)
ホントは燃圧計に行くホース側を細くしたいんだけど・・・
まあしゃあない

フュエルホースをぐるりと遠回りさせまして・・・

真ん中で切って

コックを噛ませます^^
ボンネット開ければ燃料を遮断できる
毎回乗る度に切るんじゃなくて
長期乗らない場合に切っておく
って感じで
バッテリーカットオフスイッチもボンネットからアクセスするんで~
丁度いいだろう

でもって燃圧計にホースを繋ぐ・・・
今度はゴムホースなので漏れないでしょう(-_-;)
燃圧・油圧と来たら~
ラジエター液の水圧計も付けたい気もする^^
そんならキャブにバキュームゲージも!
ってキリ無いからやめとこう

いやいや
なんだかここまで来るのに手こずったなぁ

ファンやらプーリーに擦れないよう
キッチリ固定しておきます。

先日10L入れたんだけど・・・
もう10L入れておく^^
よし!
エンジン始動だ
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Posted on 2020/10/26 Mon. 08:04 [edit]
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車だけどキャブなので燃料コック付けちゃいます! 
ガソリンが来ていないのなら!
今のうちにやってしまおう

燃料コック買ったんだよね^^
キャブ車で・・・
歴代アメ車もオーバーフローに悩まされて・・・
コック付けられたら
長期乗らない場合でも安心だろうと^^
念のためね
なかなか丁度いいの売ってなくて~
ネットで買ったんだけど・・・
内径の寸法が書いてなかった(-_-;)
重要だろ?そこ・・・
ホース内径ばかり気にしやがって・・・
先日、分岐ジョイントの接手内径測ってが5mmだという事で~
流量足りなくならないか?と心配したが・・・
キャブのホース径が6mmだったので大丈夫かな?
なんて思って
今度はこいつの内径が気になる><

ホース内径は太いんだが・・・

内径4.5mm・・・
ああ
ドンドン細くなっていくよ(-_-;)
大丈夫かなぁ

うちにコックは在ったんだけど・・・
やたら内径が細かったので使わなかったんですよね
だから探したんだが

まあ既存のやつよりマシか・・・
ポンプで押しているんだし大丈夫だろう

それはそうと・・・
ポンプから来ているフュエルライン(スチールパイプ)からキャブまでの間が距離短く~
圧力計の分岐を噛ますとフュエルフィルター入れられなかったんだが・・・
コックをボンネット側からアプローチ出来るように伸ばすと
フィルターを付ける隙間も出来るってんで・・・
元から付いてたこいつを使います^^
が

そもそもこのフィルターの通り道が細くない?
一見、太いんだが・・・

ガラス管固定のネジ式で・・・
通路を邪魔している><
何だよ
そもそもじゃん(-_-;)
これで事が足りてるんなら気にする必要無かったじゃん><

ぬぬ~
まあいいや^^
悩んだ自分がバカらしい
さて・・・組むんだが・・・

今現在、ガソリン漏れで分岐を外している訳ですが~

キャブも問題なんだがこのホースが問題だった訳でして

タンク内圧で押し出されたガソリンが
ゲージ裏、フィッティング部から漏れ
流れてここを伝っている跡が><

色々ホース類を買って来たヨ^^
やっぱりフュエルホース使わないとね
耐溶剤だから大丈夫だ!と自分に言い聞かせた結果がこれだから・・・
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Posted on 2020/10/25 Sun. 07:53 [edit]
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