TAG RODをつくろう!!
壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…
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エコノラインにミラのワイパーモーターを組付けますよ~ 
ステーの方、組付け方を変えます!
純正の金具がなんか心細かったもんで(^_^;)
外したは良いけどどうやって付いてたか分からないし
穴開けたら
これで留める
何ていうんだ?このピン・・・
錆止めに色塗っておく
乾いたら~
組みますよ~^^
ボディアースですがアース線付けとく
お、ちゃんと中心に来てますね!
ミラのモーターシャフト少し短いんですが気にせず・・・
こう付きます!
ステーも組んで
早速、車体に組付けたんですが・・・
リンケージ通してなかった(-_-;)
やり直し><
付きました!
完璧じゃん^^
これが純正を外す前の状態で~
これが今回付けた社外のワイパーモーター
違和感ないでしょ?
配線は~
前回の通電テストにて決めた!
「HI/LOW切り替えのみ」で・・・
「間欠スイッチは諦める」なのです(^_^;)
モーターは静かになるし
モーターが熱くなることも無かったんで
間欠スイッチは惜しいが
まあその辺は弄ってはいないので、理解出来たらいつでもやり直せる^^
ダッシュ内の配線はこれで全て揃いました!
長かった・・・
ああ
長かった><
リンクも問題ない!
グリスアップして終了~
ワイパーで結構悩んだ割には
結局妥協か~(-_-;)
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Posted on 2020/10/10 Sat. 08:29 [edit]
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ワイパーモーター変更!これでワイパーは最後です>< 
ワイパーモーターなんて言う、詰まらない話題で何度記事を書いた事か・・・
自分自身、面白くも何とも無いもんで
なかなか気が乗らず作業の合間合間にちょろっと試しては放置で~
スミマセン><
今回は!
もう最後です!
ワイパーの件は今回で完結するのです^^
ようやくね(^_^;)
上が最初から付いてたワイパーモーター
下が軽自動車のワイパーモーター
今時のモーターに変える事で安心できるんじゃないかと・・・
何故これを選んだかと言えば!
見た目^^
詳細は以前の記事を見てね
まずはこの土台を外します。
土台はネジ穴や位置的な問題もあり純正部品とします。
でもって
ミラのモーター土台は~
ステーがあると抜けない構造なので
インパクトで!(かなり固くて回らなかったんで)
ミラのモーターをFORDの土台に合わせましょう!
合うかなぁ(^_^;)ドキドキ
合いそうだったけど合いませんでした><
ぬぬぬ
そう上手くは行きませんね^^
なんせ似てるってだけで買って~
図面も寸法も何もないわけだし・・・
マジックで印付けて
これは適当^^
少し大きめに開けときゃあ問題なし!
少しずらして開けるのも何なので
モーターの角度ごと変えてしまいます!
穴位置は合ってたが・・・
モーターが当たります><
削らなきゃ
こっちのステーも固いんでインパクトで~
ってか形状が違いますね(^_^;)
長さも固定方法も異なるステー
回転の半径が異なるとワイパーが中途半端にしか動かない??
もしくはシャフトが回らない?
まあこの辺も想定内^^
違って当たり前だよなぁ
似てたけど全く違うな(-_-;)
ステーをニコイチにしますよ~^^
こんな感じで溶接して繋げます。
長さは同じになり、角度は?
ワイパーのリンケージは多少グラつきがあり余裕があるので気にしない・・・
心配なのでてんこ盛り溶接して
サンダーで均し
お次は土台を削ります。
モーターの当たってた部分・・・
切り取って
合わせてみるも微妙に当たる所がまだありまして~><
削る
あ、土台は洗ったんでテカテカしています^^
明日に続きます><
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Posted on 2020/10/09 Fri. 08:06 [edit]
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