二日目に突入だよ(-_-;)  インマニ交換 - TAG RODをつくろう!!
FC2ブログ

TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0714

二日目に突入だよ(-_-;)  インマニ交換  

いやいや

2日目の朝が来ました^^
何だか体中が痛いのは何故だろう?


2日目
2日目の作業開始・・・

ウロウロと段取りを考えていると~

2日目 (2)
家の玄関にのぼりが?(-_-;)

いつの間にラーメン屋になったんだろうか?

2日目 (1)
隣から来たようです><


酔っ払いの仕業でしょうか?

たまにある事ですが(-_-;)
お客さんが来なくて良かったです。


さて続けます。

今日はいきなりお邪魔虫 (2)
バルブカバーの洗浄です。
早速お邪魔虫2名参加しております。

今日はいきなりお邪魔虫 (1)
こんなカバーを洗うと言うだけの事で・・・・
30分以上を費やしてしまう(-_-;)

「インマニ変えるだけで2日間もかかんのかよ!!」
と思った方には・・・

この2名を送り込みたいと思いますが如何でしょう?^^

ホースを3人で取り合っております><


バルブカバー (3)
綺麗になったロッカーカバー
旧インマニにオイルがべったりだったので~

オイルが漏れない様にブローバイホースの取り付け方を変えます。

バルブカバー (2)
ビューエルブラストで片方使ったこのバルブ
片側は丁度良かったので残りの1個をセット!!

バルブカバー (4)
反対側は何故か少し狭いので・・・
フィッティングの部品を掘り出してきて・・・

バルブカバー (5)
おお、丁度いい^^
ちょい緩いのは

バルブカバー (1)
ホースを挿してホースバンドで締めて・・・

落ちない様にはしますけどやはり完全密封にはなりません(-_-;)
ここは漏れるだろうな

まあイレギュラーなやり方ですが・・・
いつもの事です。

バルブカバーガスケット (2)
さて

ロッカーカバーのガスケット・・・・
インマニのガスケットは新しく買ったのですが~
こちらは再利用出来るんじゃないかとケチってしまったのですが・・・(画像下)

剥がす時切れてしまった(-_-;)
固くなっており再使用できませんね><

でもってセンターボルト用のゴムガスケットがあったので

バルブカバーガスケット (3)
センターボルト用のはボルト穴等開いていませんので><

バルブカバーガスケット (4)
パンチャーで開けます。

バルブカバーガスケット (1)
こんな工具^^

ハトメ用の工具ですが、5mm穴を開けるパンチャーも付いています。
以前、中古の工具屋で買ったのですが、刃がダメになっていたので廃棄箱に投げていたのだが
ゴム程度なら開くようなので・・・

世の中便利な工具があるもんです^^

ガスケット
サイズは同じだと思います!!

ロッカーカバーを載せようと思ったその時!!
オルタが>< (2)
ふと目に着いたオルタネーター

・・・・・

なんか曲がってない?

と思って良く見たら・・・
オルタが>< (1)
マウントが欠けている><


オイッ!!
とエンジンに突っ込み入れてしまったが(-_-;)

手で揺すっても大して動かないので・・・
まあ今の所大丈夫だろうと・・・

無視しまして
パンチャーを使う (3)
お次は・・・

M7のエアーパンチャー
ホースバンドに穴を開けます。

これがあるなら最初からこっちを使えば良いじゃん^^

となりますが・・・
ステンのホースバンドもドリルで穴を開けようとしたのですが滑ってズレるので
パンチャーの存在を思い出した次第です。

工具があり過ぎて・・・

もう何を持っているか解りません><

パンチャーを使う (2)
このホースバンドは何をするのかと言いますと~

パンチャーを使う (1)
ファイヤーウォールに穴を開けまして・・・
少し曲がってしまいました(-_-;)

私、詰めの甘い男です><


リベットでバンドを固定し~

オイルキャッチタンク (3)
オイルキャッチタンクを増設します^^

オイルキャッチタンク (1)
至って簡単な取り付け方ですけど

綺麗なエンジンルームでは無いのでやっつけ仕事です^^
バルブカバーから伸ばしたホースをここへ接続します。

これでブローバイガスを抜きますが、以前はホースを切りっぱなしにして地面に垂らしていたので・・・
上に持ってくることでオイルミストを極力回収します。

一番上のホースジョイント部をキャブへ戻すのが筋なんですが・・・
バキュームホースが多くて、足りません(-_-;)
またまた大気解放となります。

でもまあ以前よりはましになったかと(^_^;)


ラジエタホース (2)
サーモスタッドは問題なさそうなので

ラジエタホース (3)
セットし

ラジエタホース (4)
ウォーターネックは新品があったので、こちらを使います。
Oリングガスケットのタイプですね。

ラジエタホース (5)
終了


作業、全部書いているときりがないね(^_^;)
このブログ始めた当初はざっくり書いていましたので・・・

なんか細かすぎねえ?
と思う次第ですが・・・・

あくまでも素人の車弄り!!
細かな所で同じ苦労をしている人はいるはずです^^

成功も失敗も・・・
多少でも参考になればねぇ^^


って感じです。


今日もまたまた続けて書きます!!
話が見えにくい方は~

「フォードF-5燃費向上計画」のカテゴリーから見てね^^



mattweb.jp
ビードローラーはmattweb^^

ビードローラー
↑ここをクリック!!
mattwebは役立つ工具をそろえています。

代引・振込・カード決済OK

関連記事

Posted on 2015/07/14 Tue. 10:23 [edit]

CM: 0
TB: 0

« キャブはエーデルブロックに・・・  |  結局キャブも交換ですか~ 吸気系見直し »

コメント
コメントの投稿
Secret

トラックバック
トラックバックURL
→https://taglog1.jp/tb.php/929-86cf9979
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)

見てくれた人

プロフィール

TAGROD掲示板

探してください!!

古い順で見られます。

最近書いたやつ^^

頑張ったが毎日書けなくなった><

コメントどうもです^^

毎月始めから見られます。

ブロとも一覧

広告かな?

アクセスランキング

▲Page top