ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0427
ビューエルのオイル交換ですよ！
私のブラストは片肺ですが・・・
一応、ビューエルです＾＾
そんなことは良いとしまして
エンジンオーバーホール
アルミシリンダーへの交換してから２度目のオイル交換
って言うか・・・
前回のオイル交換してから１回しか乗ってない(-_-;)
じゃあ何故オイル交換するのか！？
と言いますと～
前回、鉄粉が大量に出てきてたから＞＜
そんでもってオイルだけ変えて、エレメント変えなかったから・・・
心配になって～
変えてみる＾＾
今回も鉄粉出てきたら？
エレメントに残ってた奴なのか・・・
慣らし終わって無いのか？
組み方悪くて削れ続けているのか？
まずはエンジンかけまして～
オイルを温める！
エンジン掛ける自体が久々(^_^;)
今年２回目
でもって乗ってはいない・・・＞＜
オイル交換の準備・・・
プライマーオイルも変えたいと思うんです。
ってかカメラ替えてからサイズがおかしい(-_-;)
なんも設定弄って無いから・・・
オイルはと言うと～
ううむ
１度しか乗って無いので汚れていない訳ですが
なんだか灰色＞＜
これは鉄粉か？
アルミシリンダーだからアルミの粉？
キャップ開けて抜けを良くしまして
ううむ・・・
キラキラ光るほどの鉄粉は見当たりませんが
色がねぇ(^_^;)
エレメント変えなかったからね
今回変えて様子見です！
こちらも鉄粉は出てきません
掃除しまして～
エレメントにオイル満たして・・・
手締めで装着！
これで不安はひとまず解消されました^^
１回しか乗って無かったので勿体ないけどねぇ
プライマーは・・・
ちとめんどくさくなってきた(-_-;)
こちらは別体だし、１００キロも走って無いからな(^_^;)
次回にしよう・・・
オイル注いで
ってかオイルは茶色だな＾＾
やはり鉄粉か・・・
エンジン始動！
油圧確認しまして～
終了です＾＾
ただのオイル交換
車２台に挟まれて
出すのも面倒な私の単車・・・
mattweb.jp
スパナのセットも＾＾
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK
一応、ビューエルです＾＾
そんなことは良いとしまして
エンジンオーバーホール
アルミシリンダーへの交換してから２度目のオイル交換
って言うか・・・
前回のオイル交換してから１回しか乗ってない(-_-;)
じゃあ何故オイル交換するのか！？
と言いますと～
前回、鉄粉が大量に出てきてたから＞＜
そんでもってオイルだけ変えて、エレメント変えなかったから・・・
心配になって～
変えてみる＾＾
今回も鉄粉出てきたら？
エレメントに残ってた奴なのか・・・
慣らし終わって無いのか？
組み方悪くて削れ続けているのか？
まずはエンジンかけまして～
オイルを温める！
エンジン掛ける自体が久々(^_^;)
今年２回目
でもって乗ってはいない・・・＞＜
オイル交換の準備・・・
プライマーオイルも変えたいと思うんです。
ってかカメラ替えてからサイズがおかしい(-_-;)
なんも設定弄って無いから・・・
オイルはと言うと～
ううむ
１度しか乗って無いので汚れていない訳ですが
なんだか灰色＞＜
これは鉄粉か？
アルミシリンダーだからアルミの粉？
キャップ開けて抜けを良くしまして
ううむ・・・
キラキラ光るほどの鉄粉は見当たりませんが
色がねぇ(^_^;)
エレメント変えなかったからね
今回変えて様子見です！
こちらも鉄粉は出てきません
掃除しまして～
エレメントにオイル満たして・・・
手締めで装着！
これで不安はひとまず解消されました^^
１回しか乗って無かったので勿体ないけどねぇ
プライマーは・・・
ちとめんどくさくなってきた(-_-;)
こちらは別体だし、１００キロも走って無いからな(^_^;)
次回にしよう・・・
オイル注いで
ってかオイルは茶色だな＾＾
やはり鉄粉か・・・
エンジン始動！
油圧確認しまして～
終了です＾＾
ただのオイル交換
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Posted on 2019/04/27 Sat. 08:26 [edit]
0407
もはやオイル交換すら····
時間がなくなって
ブログ更新もおろそかになっている昨今
オイル交換すら...
自分でやれなくなりました><
オイルエレメント
2006年式ガソリン車、2000ccキャラバンはＮ-２７ってやつらしい
３０分待ちで
ピットに呼ばれ
しばし待つ···
そこで思った！
ん？今まで何で自分でやってたんだ？
どう考えても楽だし(´･ω･`; )
オイルも自分で選ぶんだから安心で
まあホムセンよりオイルは若干高いと感じるが
微々たるもんだ(^_^;)
古いアメ車で断られる
↓
仕方ないので自分で交換する
↓
オイルの状態見れていいと思う
↓
国産車買っても何故か自分で交換する
↓
まめに交換しているのでオイルの状態は
毎回大して酷くない
↓
オイル見るって言ったってヤバいのはクーラントの侵入
位だろうと思い直す
↓
そんなこと気にしないとならないのは旧車
↓
国産車&今時ＣＡＲなのに何で自分でやってたんだ？
って(^_^;)
やってもらうって楽だなぁ( ・３・)
mattweb.jp
ガレージに如何？
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK
ブログ更新もおろそかになっている昨今
オイル交換すら...
自分でやれなくなりました><
オイルエレメント
2006年式ガソリン車、2000ccキャラバンはＮ-２７ってやつらしい
３０分待ちで
ピットに呼ばれ
しばし待つ···
そこで思った！
ん？今まで何で自分でやってたんだ？
どう考えても楽だし(´･ω･`; )
オイルも自分で選ぶんだから安心で
まあホムセンよりオイルは若干高いと感じるが
微々たるもんだ(^_^;)
古いアメ車で断られる
↓
仕方ないので自分で交換する
↓
オイルの状態見れていいと思う
↓
国産車買っても何故か自分で交換する
↓
まめに交換しているのでオイルの状態は
毎回大して酷くない
↓
オイル見るって言ったってヤバいのはクーラントの侵入
位だろうと思い直す
↓
そんなこと気にしないとならないのは旧車
↓
国産車&今時ＣＡＲなのに何で自分でやってたんだ？
って(^_^;)
やってもらうって楽だなぁ( ・３・)
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Posted on 2019/04/07 Sun. 07:37 [edit]
0209
キャラバンのオイル交換するかぁ(-_-;)
いやぁ
寒くて寒くて・・・
外に居たくないのですが～
キャラバンのオイル交換するかなぁ
整備記録見る限り、5000キロ毎で交換してたようだし
次回交換時にはあと1000キロ程ありますけど～
状態も判らないし
なんのオイル入れているかもわかりませんから念のため
己の車の状態は知っていて乗りたい
キャブオーバーエンジンですから・・・
助手席のロック外して～
あ、後ろのバー取らないとですね(^_^;)
このバー
これを引くと
外れます
持ち上げればエンジン見える＾＾
こんなに近くにエンジンが！
って感じだね＾＾
14万キロにしてはエンジンは綺麗だなぁ
よく整備されてたのか・・・
こんなもんなのか・・・
オイルキャップ周りだけだな汚いの＾＾
でもって持ち上げたシートは？
フックに掛けておくんです＾＾
判らなくてちょっと探しちゃったけど・・・
下抜きしたかったんですが～
とても寒いってのと
カバーなんてついていやがるもんで(-_-;)
めんどくさい＞＜
エレメントは次回なので
今回は上抜きでいいや(^_^;)
交換前にオイル見ておく
まあ状態は良さそうだが・・・
抜いてみりゃあやはり相応に汚い(^_^;)
整備記録ではエレメント交換無しで３．５Ｌと書いてあったが。。。
３．８Ｌ位じゃないかな・・・
カムを覗いてみると綺麗だ＾＾
スラッジなど溜っていない
まめな交換はされていたんだと思いますね～
２０万キロ以上問題なく走れそうだな＾＾
そうは言っても走行距離大分行っている車・・・
オイルは5W-４０入れといた
抜けた分入れたんだが・・・
３．８Ｌじゃあやはり多いみたいですね＞＜
また抜くのも面倒なので今回はこれで・・・
さて気になるＡＴＦ
整備記録見ても交換歴はない＞＜
ブレーキオイル
クーラント
は１０万キロ、１２万キロ、１４万キロ時変えている様だし
プラグは１０万キロ時変えているみたいだし
こんなにマメな整備されているけどＡＴＦ交換履歴は無い
８万キロ以下の整備記録は見当たらない・・・
ううむ
気になる＞＜
ああ～
ＡＴＦは変えていないようですね・・・
もはや赤くない(-_-;)
１４万キロ越え
出来れば変えたいなぁ
でも・・・
１万キロ～３万キロ内に変えているかどうかも判らないし・・・
変えたが為に詰まったら嫌だなぁ
見てしまったし・・・
気になるよな＞＜
ニッサンマチックフルードＤってやつか・・・
エンジンオイルは純正指定じゃなくても問題ないだろうが
ＡＴＦってどうなんだろう？
アメ車では
全部これで対応しちゃったけど＾＾
厳密には違うんだろうが
今までそれで困った事は無いし～
ぬぬぬ
どうしようかな・・・
変えるか変えまいか
変えるとしてもやはり純正指定だろうなぁ
ひとまず
オイル変えたんで
じっくり考えよう(-_-;)
mattweb.jp
水温計付ラジエターキャップはお洒落で整備時にも活躍！！
↑商品ページへＧＯ！！
カーパーツも充実している？ｍａｔｔｗｅｂ！！
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寒くて寒くて・・・
外に居たくないのですが～
キャラバンのオイル交換するかなぁ
整備記録見る限り、5000キロ毎で交換してたようだし
次回交換時にはあと1000キロ程ありますけど～
状態も判らないし
なんのオイル入れているかもわかりませんから念のため
己の車の状態は知っていて乗りたい
キャブオーバーエンジンですから・・・
助手席のロック外して～
あ、後ろのバー取らないとですね(^_^;)
このバー
これを引くと
外れます
持ち上げればエンジン見える＾＾
こんなに近くにエンジンが！
って感じだね＾＾
14万キロにしてはエンジンは綺麗だなぁ
よく整備されてたのか・・・
こんなもんなのか・・・
オイルキャップ周りだけだな汚いの＾＾
でもって持ち上げたシートは？
フックに掛けておくんです＾＾
判らなくてちょっと探しちゃったけど・・・
下抜きしたかったんですが～
とても寒いってのと
カバーなんてついていやがるもんで(-_-;)
めんどくさい＞＜
エレメントは次回なので
今回は上抜きでいいや(^_^;)
交換前にオイル見ておく
まあ状態は良さそうだが・・・
抜いてみりゃあやはり相応に汚い(^_^;)
整備記録ではエレメント交換無しで３．５Ｌと書いてあったが。。。
３．８Ｌ位じゃないかな・・・
カムを覗いてみると綺麗だ＾＾
スラッジなど溜っていない
まめな交換はされていたんだと思いますね～
２０万キロ以上問題なく走れそうだな＾＾
そうは言っても走行距離大分行っている車・・・
オイルは5W-４０入れといた
抜けた分入れたんだが・・・
３．８Ｌじゃあやはり多いみたいですね＞＜
また抜くのも面倒なので今回はこれで・・・
さて気になるＡＴＦ
整備記録見ても交換歴はない＞＜
ブレーキオイル
クーラント
は１０万キロ、１２万キロ、１４万キロ時変えている様だし
プラグは１０万キロ時変えているみたいだし
こんなにマメな整備されているけどＡＴＦ交換履歴は無い
８万キロ以下の整備記録は見当たらない・・・
ううむ
気になる＞＜
ああ～
ＡＴＦは変えていないようですね・・・
もはや赤くない(-_-;)
１４万キロ越え
出来れば変えたいなぁ
でも・・・
１万キロ～３万キロ内に変えているかどうかも判らないし・・・
変えたが為に詰まったら嫌だなぁ
見てしまったし・・・
気になるよな＞＜
ニッサンマチックフルードＤってやつか・・・
エンジンオイルは純正指定じゃなくても問題ないだろうが
ＡＴＦってどうなんだろう？
アメ車では
全部これで対応しちゃったけど＾＾
厳密には違うんだろうが
今までそれで困った事は無いし～
ぬぬぬ
どうしようかな・・・
変えるか変えまいか
変えるとしてもやはり純正指定だろうなぁ
ひとまず
オイル変えたんで
じっくり考えよう(-_-;)
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Posted on 2019/02/09 Sat. 08:50 [edit]
0919
サーキットに行くので～ ブラストのオイル交換です
ミニサーキットへ～
またまた連れてって貰います＾＾
ＹＳＲはあれから進んでおらず・・・
ビューエルブラストで参戦ですが
オイル交換しときましょう～
まずは暖気しまして
オイルを温めて抜きやすくする
ってか
前から気が付いていましたが・・・
メンドクサクってやって無かった事がありまして～
社外のサイレンサーに変えたとき・・・
タイヤに排気が掛かってしまうもんで付けたエンドカットパイプ・・・・って名前だっけ？(^_^;)
振動で痩せちゃったのか・・・
カラカラと動くんです＞＜
リベット打ち直して再度固定！
さてと～
オイル交換ですね＾＾
いつ変えたっけなぁ
とは思うけど・・・
多分１０００キロも走って無いからなぁ
オイルはこれ＾＾
レブテック
ハーレー専用オイルの安い方
オイルを抜いてみると？
なにやら鉄粉が＞＜
オイルの中でキラキラ光っています(-_-;)
あれ？
エンジン組みなおしてから初めてのオイル交換だっけかなぁ
まさか何か起きている？？
走っている時に違和感はないけどなぁ
うむむ
エレメントは次回でいいや！
と買ってこなかったんですよね＞＜
なので～
ちょい不安だから・・・
一回、オイルで洗っとこう
と
半端オイルを～
入れまして・・・
ちょい使って減ったオイルなので
８００ｃｃ程度かな？
いれて少しエンジン掛けて・・・
多少油圧計が動いてはいるので大丈夫かな？＞＜
アイドリング程度で・・・
短い時間だけで
またすぐ抜いて～
今度はちゃんと入れます！
規定量忘れちゃったけども・・・
平らな場所に移動して
入っていれば良いよね？
ちょっと多い気もするが・・・
ドライサンプだし
多い分には大丈夫でしょう～
オイル交換は終わりましたが・・・
サーキット走行なので、街乗り仕様の要らないものは外して持っていきます。
荷台や
ミラーを外す・・・
これは家に置いといて
スッキリ＾＾
グリップエンドを付けたかったけど～
まああんなのコケたらあっても一緒でしょう＾＾
その他保安部品も付いてますから～
テーピング！
オイル交換の動画撮ってどうするんだ？という動画＾＾
んでもって
ツナギ（つながりませんけど）やブーツ、ヘルメットも忘れずに＞＜
車で持っていくので
こういうの忘れそうだ(^_^;)
空気圧も見まして・・・
何気に減ってまして(^_^;)
今回は9月の3連休
知り合いと葉山で釣りする予定の日曜日
その後の月曜日に千葉でサーキットの予定ですので＞＜
どうしようか・・・
一旦帰ってくるのももったいない気がする・・・
アクアライン通って行けば
帰ってきて行くより近いよな？
微妙だけど
まあ良いか＾＾
と、釣り具はカートに準備して置いて～
バイクを積むのです！
釣り具もバイクも載る車＾＾
こういう時は非常に便利です
バイクも載り
タイダウンで固定して
フロントしか固定しないけど(^_^;)
準備万端
ああ＞＜
そうだ！
ナイフ研いで・・・
あとは天気だな・・・
ずっと曇り予報だしな～
mattweb.jp
定番工具もあるよ
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
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ＹＳＲはあれから進んでおらず・・・
ビューエルブラストで参戦ですが
オイル交換しときましょう～
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ってか
前から気が付いていましたが・・・
メンドクサクってやって無かった事がありまして～
社外のサイレンサーに変えたとき・・・
タイヤに排気が掛かってしまうもんで付けたエンドカットパイプ・・・・って名前だっけ？(^_^;)
振動で痩せちゃったのか・・・
カラカラと動くんです＞＜
リベット打ち直して再度固定！
さてと～
オイル交換ですね＾＾
いつ変えたっけなぁ
とは思うけど・・・
多分１０００キロも走って無いからなぁ
オイルはこれ＾＾
レブテック
ハーレー専用オイルの安い方
オイルを抜いてみると？
なにやら鉄粉が＞＜
オイルの中でキラキラ光っています(-_-;)
あれ？
エンジン組みなおしてから初めてのオイル交換だっけかなぁ
まさか何か起きている？？
走っている時に違和感はないけどなぁ
うむむ
エレメントは次回でいいや！
と買ってこなかったんですよね＞＜
なので～
ちょい不安だから・・・
一回、オイルで洗っとこう
と
半端オイルを～
入れまして・・・
ちょい使って減ったオイルなので
８００ｃｃ程度かな？
いれて少しエンジン掛けて・・・
多少油圧計が動いてはいるので大丈夫かな？＞＜
アイドリング程度で・・・
短い時間だけで
またすぐ抜いて～
今度はちゃんと入れます！
規定量忘れちゃったけども・・・
平らな場所に移動して
入っていれば良いよね？
ちょっと多い気もするが・・・
ドライサンプだし
多い分には大丈夫でしょう～
オイル交換は終わりましたが・・・
サーキット走行なので、街乗り仕様の要らないものは外して持っていきます。
荷台や
ミラーを外す・・・
これは家に置いといて
スッキリ＾＾
グリップエンドを付けたかったけど～
まああんなのコケたらあっても一緒でしょう＾＾
その他保安部品も付いてますから～
テーピング！
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んでもって
ツナギ（つながりませんけど）やブーツ、ヘルメットも忘れずに＞＜
車で持っていくので
こういうの忘れそうだ(^_^;)
空気圧も見まして・・・
何気に減ってまして(^_^;)
今回は9月の3連休
知り合いと葉山で釣りする予定の日曜日
その後の月曜日に千葉でサーキットの予定ですので＞＜
どうしようか・・・
一旦帰ってくるのももったいない気がする・・・
アクアライン通って行けば
帰ってきて行くより近いよな？
微妙だけど
まあ良いか＾＾
と、釣り具はカートに準備して置いて～
バイクを積むのです！
釣り具もバイクも載る車＾＾
こういう時は非常に便利です
バイクも載り
タイダウンで固定して
フロントしか固定しないけど(^_^;)
準備万端
ああ＞＜
そうだ！
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Posted on 2018/09/19 Wed. 08:10 [edit]
0901
オイル交換の時期がやってきましたねぇ
マイクロバード
いつも早めのオイル交換
車に気を使っての早めのオイル交換
車にとってオイルは血液みたいなもの
ガソリン云々よりも～
オイル管理が大事
ですが
乗り潰すまで乗ってた事が無いので～
意味のない気遣い？(-_-;)
意外と・・・
オイル交換をサボっても走るもの
オイルによる調子の良し悪しなんてぶん回さない私には判らない
けど
何故かこまめなオイル交換をしてしまう・・・
かみさんが買い物行って戻ってきましたので・・・
オイルが温まっているかみさんの車から交換開始
その間、マイクロバードのエンジンは掛けておきます。
私のもかみさんのも前回交換時エレメントは交換済みなので～
オイルのみ
ちなみに私の車基準で・・・
かみさんの車は私のついでです。
ついでなのだが
かみさんの車の方が走行距離少ないので
実際、私が５０００キロ毎に交換をするついでに交換すると
かみさんの車は３０００キロ程度で交換されている感じになります＞＜
なんとも贅沢な・・・
軽自動車＞＜
その為、オイル交換時の走行距離などを書き留めたシールとか・・・
貼ってすらいません＾＾
かみさんの方、オイル抜き終わった位に
マイクロバードのオイルも抜き始めます。
これまた前回位から
マイクロバードに入れるオイルは5-40にしています。
指定は5-30なんですけどね
もう17万キロ越えましたので～
クリアランスも大分大きくなっていると思うし・・・
かみさんの車に入れるオイルは毎回
うちに適当に残っているオイル
としています。
安っすいの^^
でも3000キロ毎なら贅沢に変わりはない
まだ18643キロか～
マイクロバードもドレンボルト閉めて・・・
オイル入れます＾＾
オイルを固めのにしたからか？
オイルの色が違うなぁ
かみさんの軽（右）
私の車（左）
抜いたオイルの色が違いますね・・・
マイクロバードも5-30入れてた時は右のような色だった
オイルの固さでこんなに違うものかなぁ
新品時は固い方がちょい濃いくらいだよね？
まあ
別に気にしてはいませんけど
もう108432マイル
173491キロですねぇ(^_^;)
今回は4657キロで交換となりました＾＾
前回早すぎた感あったけど
今回も遅いわけでは無い。
でも1万キロ無交換で走る勇気は出ないのです＞＜
mattweb.jp
スパナのセットも＾＾
↑ここをクリック！！
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いつも早めのオイル交換
車に気を使っての早めのオイル交換
車にとってオイルは血液みたいなもの
ガソリン云々よりも～
オイル管理が大事
ですが
乗り潰すまで乗ってた事が無いので～
意味のない気遣い？(-_-;)
意外と・・・
オイル交換をサボっても走るもの
オイルによる調子の良し悪しなんてぶん回さない私には判らない
けど
何故かこまめなオイル交換をしてしまう・・・
かみさんが買い物行って戻ってきましたので・・・
オイルが温まっているかみさんの車から交換開始
その間、マイクロバードのエンジンは掛けておきます。
私のもかみさんのも前回交換時エレメントは交換済みなので～
オイルのみ
ちなみに私の車基準で・・・
かみさんの車は私のついでです。
ついでなのだが
かみさんの車の方が走行距離少ないので
実際、私が５０００キロ毎に交換をするついでに交換すると
かみさんの車は３０００キロ程度で交換されている感じになります＞＜
なんとも贅沢な・・・
軽自動車＞＜
その為、オイル交換時の走行距離などを書き留めたシールとか・・・
貼ってすらいません＾＾
かみさんの方、オイル抜き終わった位に
マイクロバードのオイルも抜き始めます。
これまた前回位から
マイクロバードに入れるオイルは5-40にしています。
指定は5-30なんですけどね
もう17万キロ越えましたので～
クリアランスも大分大きくなっていると思うし・・・
かみさんの車に入れるオイルは毎回
うちに適当に残っているオイル
としています。
安っすいの^^
でも3000キロ毎なら贅沢に変わりはない
まだ18643キロか～
マイクロバードもドレンボルト閉めて・・・
オイル入れます＾＾
オイルを固めのにしたからか？
オイルの色が違うなぁ
かみさんの軽（右）
私の車（左）
抜いたオイルの色が違いますね・・・
マイクロバードも5-30入れてた時は右のような色だった
オイルの固さでこんなに違うものかなぁ
新品時は固い方がちょい濃いくらいだよね？
まあ
別に気にしてはいませんけど
もう108432マイル
173491キロですねぇ(^_^;)
今回は4657キロで交換となりました＾＾
前回早すぎた感あったけど
今回も遅いわけでは無い。
でも1万キロ無交換で走る勇気は出ないのです＞＜
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Posted on 2018/09/01 Sat. 08:11 [edit]
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