ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0306
どうだろうか？ これで良いのだろうか？＞＜
仕様変更でボンネット切ったは良いけどさぁ
どうなるんだろう
なんかイメージ付きませんね
こっち側は何となく上手く行ったか？
もうちょいだ！
形が決まってくれれば～
後は均してパテ盛って・・・
だな
クリップバイスで固定して
Ｒのキツい部分は曲げながら・・・
点付けして
隣へ進んでいく
端の方は形状が複雑なので～
叩いたりなんだり
ボンネット閉じてみたけど
スパッタシート被ったままじゃあ判らないな(-_-;)
枠付けて補強もあって、Ｒ付けた鉄板貼っているので～
ボンネット部分は大分頑丈になっています。
テロテロだった半分になってたボンネット
手で押せばペコペコでしたが・・・
イイ感じ
こういう部分はなかなか大変＞＜
切り目入れて～
押さえつけて！
溶接！
(^_^;)
またこんなのだよ(-_-;)
相変わらずだなぁ
どうなってしまうんだろうか
叩いてみたり曲げてみたり押さえてみたりで
端まで来たぞ～
あともうひと切れ！って所でタイムアップ＞＜
最後までやりたかったけど
まあ先は見えたから良いか・・・
mattweb.jp
コンパクトで良く切れるｍ７のエアーシャー
↑商品ページへＧＯ！！
ｍ７のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
代引・振込・カード決済OK
どうなるんだろう
なんかイメージ付きませんね
こっち側は何となく上手く行ったか？
もうちょいだ！
形が決まってくれれば～
後は均してパテ盛って・・・
だな
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Ｒのキツい部分は曲げながら・・・
点付けして
隣へ進んでいく
端の方は形状が複雑なので～
叩いたりなんだり
ボンネット閉じてみたけど
スパッタシート被ったままじゃあ判らないな(-_-;)
枠付けて補強もあって、Ｒ付けた鉄板貼っているので～
ボンネット部分は大分頑丈になっています。
テロテロだった半分になってたボンネット
手で押せばペコペコでしたが・・・
イイ感じ
こういう部分はなかなか大変＞＜
切り目入れて～
押さえつけて！
溶接！
(^_^;)
またこんなのだよ(-_-;)
相変わらずだなぁ
どうなってしまうんだろうか
叩いてみたり曲げてみたり押さえてみたりで
端まで来たぞ～
あともうひと切れ！って所でタイムアップ＞＜
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Posted on 2020/03/06 Fri. 08:31 [edit]
0304
ボツ ボツ ボツ なのです(-_-;)
グリルの切った部分
処理をどうするか？
ってことで
枠作って
板金したらいいかな
後でボンネットも作製し
載っけたいので~
繋ぎ目を考慮し
こんな感じにＲを付けたいと思ってて
厚めの鉄板を２ヶ所溶接したのは~
パイプフレームに固定しようと
思って
さて
鉄板張るか~
15cm切っときゃいいか
適当に
エアーシャーで
カット!
幅は
1750ｍｍだけど
でかいとやりにくいので···
２枚に分けて貼ろう
って感じで
今回は1mm鉄板にしたんです。
強度も欲しかったし···
薄い鉄板だから綺麗なＲ付けれるのかと思ったけど~
切った後だと無理だな(-_-;)
まずは汚く曲がってしまい
ボツ１
では
とりあえず溶接して曲げる？
中央からがやり易かったので自動的に３分割><
点付けして
曲げ....
られない(-_-;)
サンダーで溶接削って···
ボツ２
(´ε｀；)ゞ
ボンネットか枠の鉄棒
どちらかが真っ直ぐなら簡単だったんだよな
９０度のカーブにさえすれば~
面で当てられるから(^_^;)
でも
どちらも曲がってるんで(-_-;)
厳しいな···
では！
やはり？
毎度お馴染みの継ぎ接ぎ板金か~
５年の年月を経てるのに
進歩ねぇなぁ(-_-;)
このくらいの大きさならそこそこ綺麗に曲げられる
機器を使わなくてもね(そう言うの持ってないから)
もっとＲきついかな？
これでいいかな？
じゃあ横に切っていき
Ｒの付いた鉄板完成(；´_ゝ`)
mattweb.jp
自動巻きのタイダウンってのがあるんですよ＾＾
↑ここをクリック！！
mattwebは色々面白い商品をそろえています。
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処理をどうするか？
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板金したらいいかな
後でボンネットも作製し
載っけたいので~
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思って
さて
鉄板張るか~
15cm切っときゃいいか
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幅は
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でかいとやりにくいので···
２枚に分けて貼ろう
って感じで
今回は1mm鉄板にしたんです。
強度も欲しかったし···
薄い鉄板だから綺麗なＲ付けれるのかと思ったけど~
切った後だと無理だな(-_-;)
まずは汚く曲がってしまい
ボツ１
では
とりあえず溶接して曲げる？
中央からがやり易かったので自動的に３分割><
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曲げ....
られない(-_-;)
サンダーで溶接削って···
ボツ２
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どちらかが真っ直ぐなら簡単だったんだよな
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面で当てられるから(^_^;)
でも
どちらも曲がってるんで(-_-;)
厳しいな···
では！
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５年の年月を経てるのに
進歩ねぇなぁ(-_-;)
このくらいの大きさならそこそこ綺麗に曲げられる
機器を使わなくてもね(そう言うの持ってないから)
もっとＲきついかな？
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Posted on 2020/03/04 Wed. 08:52 [edit]
0303
少し時間があったので···TAGRODのボンネット作業
いやいや
最近、作業する時間が取れませんが~
少し時間があったので(^_^;)
TAGRODのボンネット作業続きです！
ボンネットと言うかグリルか···
タイダウン緩めて
上げた状態で作業します！
溶接するんでスパッターシートをエンジンにかけています。
パテの分厚いところを剥がしまして
出っ張ってる部分をサンダーでカット
邪魔物が削除されたら~
先日作った枠の
パイプフレームが当たる部分に印を付けまして
鉄の板を~
曲げる！
こんな感じかな？
ふう
時間が無いんだから急がないと！
と思うんだが(^_^;)
時間が無いから焦って考えがまとまらない><
切って
同じのを２個作成
先ほど印を付けた位置に~
溶接です^^
最初に合わせた形状と
実際溶接したときのＲの向きが逆ですけど(；´_ゝ`)
mattweb.jp
プロポーショニングバルブはmattweb＾＾
↑ここをクリック！！
mattwebは役立つパーツをそろえています。
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最近、作業する時間が取れませんが~
少し時間があったので(^_^;)
TAGRODのボンネット作業続きです！
ボンネットと言うかグリルか···
タイダウン緩めて
上げた状態で作業します！
溶接するんでスパッターシートをエンジンにかけています。
パテの分厚いところを剥がしまして
出っ張ってる部分をサンダーでカット
邪魔物が削除されたら~
先日作った枠の
パイプフレームが当たる部分に印を付けまして
鉄の板を~
曲げる！
こんな感じかな？
ふう
時間が無いんだから急がないと！
と思うんだが(^_^;)
時間が無いから焦って考えがまとまらない><
切って
同じのを２個作成
先ほど印を付けた位置に~
溶接です^^
最初に合わせた形状と
実際溶接したときのＲの向きが逆ですけど(；´_ゝ`)
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Posted on 2020/03/03 Tue. 08:07 [edit]
1126
ああ、ひたすらパテパテ(-_-;)フロントが終わらない
１５/１８Days【その４】
ふむ・・・午後はひたすらパテパテ・・・
早くフロントを終わらせなければ！！！＞＜
この裏側が面倒です。
寝転んで・・・
研磨・・・
腕が死にそうです(-_-;)
まだ巣が沢山ありますね～
金属部分ですが、鉄板部は出ていても境目のパテに段差が無ければ問題ないのですが～
溶接痕の粒粒が出ている所！！
ここは結局、出ていると平らになりません＞＜
要はパテの固さと金属の固さが違うので・・・一緒に研磨しても鉄部分が出っ張ってしまう。
固～いパッドを使えば良いのでしょうが、ゴムパッドだとね。
どうしても平らにならない。
かといっててんこ盛りはしたくないので、ちょっと鉄が出てきた？と言う所で止めたいが・・・
全体を真直ぐにしようと思えば一番高い部分に合わせないとなので～
難しい。
この辺も巣だらけ＞＜
パテを盛る時、まずは研磨粉が巣に残っていれば、パテが乗らない。
その上に盛っても削ればまた巣が出来る・・・
研磨粉を取り除いてパテ盛っているつもりが・・・(-_-;)
何度やっても巣が出来る・・・
仕上げ用のパテでないとダメ？
盛り方が悪い？
ヘラで巣にパテを押し込んでも凹凸出来ちゃいますよね？
固まる前のパテは均しても空気が入り込むか、引っ張られて窪む・・・
皆さんどうしてます？？
結局はしつこくやってちゃんと入るまで続けるしかないのかな～
あまりゆっくりやっていると固まっちゃうし＞＜
結局、細かい所を気にしているとリアに進めない＞＜
むむ～
こうして
また盛って・・・
綺麗になって行くとまた左右対称でない所が気になる＞＜
ツギハギ溶接なので、板金時の左右が違う為、パテで対象にしようと考えるが
なかなか上手く行かない。
鉄板が出ている方に合わせ、対象に盛っていく。
こういう作業はゆっくりやりたいもんだな～(^_^;)
なんかまだらだからわかんないんだよね(-_-;)
この部分、左右違う＞＜
と・・・
こっちを盛って調整
パテを綺麗に盛れれば研磨時間を減らせるのですが
上手く盛れた！！って時に限って変な所に巣が出来る・・・
そこを直そうとするとまた形が崩れるので「固まってからもう一度盛る」となるわけだが、時間が＞＜
私、ＴＡＧＲＯＤの作成でパテ作業に入ってからずっと同じヘラ、練り板を使ってます。
固まったパテを取り除いて新たなパテを練る。
若干の固まった破片が残ってしまったり、どうしても取れない塊がヘラに残ったり・・・
すると均した時に筋が出来たり・・・
常に新しい板、ヘラを使えればいいのだが勿体ないよな～(-_-;)
サイド部分ですが・・・
盛って研磨
この部分、鉄板が出ていて、出っ張ります。
反対側は平ら・・・
パテ盛って～
同じ様に山形に成形します。
測るわけでも無く・・・掌で触った間隔と見た目で判断します。
画像は各1枚でビフォー、アフターになってますが・・・
ピンクの仕上げ用パテの色になっている通り、2度やってます。
ああ～
板金時、ちゃんと叩いておけばよかったなと度々思う＞＜
お勉強になりました。
今回の作業で！！私は～
板金や研磨、塗装が出来る環境を！！！
是非とも持ちたいと思うのであった＾＾
お仕事頑張ろう・・・
あ、そういえば
フラット４よりメールが来て～
「フロントウィンドゥは２７日出荷出来ると思う」とのこと＾＾
良かった
ふむ・・・午後はひたすらパテパテ・・・
早くフロントを終わらせなければ！！！＞＜
この裏側が面倒です。
寝転んで・・・
研磨・・・
腕が死にそうです(-_-;)
まだ巣が沢山ありますね～
金属部分ですが、鉄板部は出ていても境目のパテに段差が無ければ問題ないのですが～
溶接痕の粒粒が出ている所！！
ここは結局、出ていると平らになりません＞＜
要はパテの固さと金属の固さが違うので・・・一緒に研磨しても鉄部分が出っ張ってしまう。
固～いパッドを使えば良いのでしょうが、ゴムパッドだとね。
どうしても平らにならない。
かといっててんこ盛りはしたくないので、ちょっと鉄が出てきた？と言う所で止めたいが・・・
全体を真直ぐにしようと思えば一番高い部分に合わせないとなので～
難しい。
この辺も巣だらけ＞＜
パテを盛る時、まずは研磨粉が巣に残っていれば、パテが乗らない。
その上に盛っても削ればまた巣が出来る・・・
研磨粉を取り除いてパテ盛っているつもりが・・・(-_-;)
何度やっても巣が出来る・・・
仕上げ用のパテでないとダメ？
盛り方が悪い？
ヘラで巣にパテを押し込んでも凹凸出来ちゃいますよね？
固まる前のパテは均しても空気が入り込むか、引っ張られて窪む・・・
皆さんどうしてます？？
結局はしつこくやってちゃんと入るまで続けるしかないのかな～
あまりゆっくりやっていると固まっちゃうし＞＜
結局、細かい所を気にしているとリアに進めない＞＜
むむ～
こうして
また盛って・・・
綺麗になって行くとまた左右対称でない所が気になる＞＜
ツギハギ溶接なので、板金時の左右が違う為、パテで対象にしようと考えるが
なかなか上手く行かない。
鉄板が出ている方に合わせ、対象に盛っていく。
こういう作業はゆっくりやりたいもんだな～(^_^;)
なんかまだらだからわかんないんだよね(-_-;)
この部分、左右違う＞＜
と・・・
こっちを盛って調整
パテを綺麗に盛れれば研磨時間を減らせるのですが
上手く盛れた！！って時に限って変な所に巣が出来る・・・
そこを直そうとするとまた形が崩れるので「固まってからもう一度盛る」となるわけだが、時間が＞＜
私、ＴＡＧＲＯＤの作成でパテ作業に入ってからずっと同じヘラ、練り板を使ってます。
固まったパテを取り除いて新たなパテを練る。
若干の固まった破片が残ってしまったり、どうしても取れない塊がヘラに残ったり・・・
すると均した時に筋が出来たり・・・
常に新しい板、ヘラを使えればいいのだが勿体ないよな～(-_-;)
サイド部分ですが・・・
盛って研磨
この部分、鉄板が出ていて、出っ張ります。
反対側は平ら・・・
パテ盛って～
同じ様に山形に成形します。
測るわけでも無く・・・掌で触った間隔と見た目で判断します。
画像は各1枚でビフォー、アフターになってますが・・・
ピンクの仕上げ用パテの色になっている通り、2度やってます。
ああ～
板金時、ちゃんと叩いておけばよかったなと度々思う＞＜
お勉強になりました。
今回の作業で！！私は～
板金や研磨、塗装が出来る環境を！！！
是非とも持ちたいと思うのであった＾＾
お仕事頑張ろう・・・
あ、そういえば
フラット４よりメールが来て～
「フロントウィンドゥは２７日出荷出来ると思う」とのこと＾＾
良かった
Posted on 2014/11/26 Wed. 09:05 [edit]
1016
外に出して！！前回気になったところを形にしよう＾＾
３/１８Ｄａｙｓ
こんな書き方で大丈夫なんだろうか？
１日分の作業＋平日のチョロ作業を書くだけで何回にも分けて書いてますが・・・
一回で書くには長すぎる・・・
しかも３日目は更に長いよ＾＾
濃密な内容だ！！
心配なのは～
最後の１週間ですね。。。
ホットロッドショーは前日搬入なので～
土曜日に搬入するんです。
よって残１８日！ってのは前の週の日曜日までの事なんですが・・・
その２日間分は次の平日５日間で書かないとならない。
普通逆だよね＾－＾
ネタが足りない！！と悩むのが普通？
書ききれない！！って言っているのは私だけの様な気がする・・・・
まあ今だけですが(-_-;)
って言いうか車自体間に合うの？この３日間除いてあと１５日だよ？
とお思いでしょう＾＾
私もそう思います。
３日目に突入です。
運よくかみさんの車が車検に出ていまして～
「土曜日にあがるよ」と連絡あったのですが＾＾
連休中、外で作業したいので休み明けにお願い＞＜
と頼んでしまった・・・
かみさんには連日「車無いと不便」と愚痴られてしまう事になるのですが～
車が無いと！！ってのは贅沢な話だ(^_^;)
悔い改めろ！という事で＾＾
このことはかみさんには内緒ですので宜しく・・・
ＴＡＧＲＯＤを外に出して作業です。
まずはボンネットを先に出して～
元ボンネットを溶接
全て塞ぐのは止めだ。。。
仮止め程度だったのをもうちょい溶接しなおして終了(-_-;)
これも・・・パテの力を借りよう。
この部分、均そうとサンダーで削ってみたが酷過ぎて均せなかった・・
サンダーは音も煩いし気を使うんで・・・
そこで！！
無理やりプラズマカッターで切り取る。
私のプラズマカッターは１００ｖだからか上手く切れない。
こういう凸凹面は更に！！
地道に切り取ってもこんなもん＞＜
そこから溶接で溶かしながら～
何となくましになった＾＾解ります？(-_-;)
これを均してパテだな・・・
ボンネットを中に戻し・・・
本体は外に出ます。
一人で出すんで～
輪留めを必要以上に用意！！
前に痛い目見ているからね～(-_-;)
慎重に・・・
さあ出たぞ～
え～と・・・
まずは？
くり抜いた時に雑に残っていたこういうバリを！！
切る！！
綺麗になった＾＾
こういうのも
切る！！
さ～てと～
面倒な作業と行きますか～！！
↑前の週、気になっていたリア部分。意を決して作業に取り掛かる・・・
行きすぎたワカメちゃんのパンツ状態のリア
デフ、サスまで丸見えです！！フレームまで見えちゃっているのはカッコ悪い＞＜
モデルＡ時代もこのバーは見えていましたが・・・
少し隠してスマートに！！
ケツ上げ状態には変わらないので、デフは見えていても良いかと・・・
フレームと面一にして何とかカッコを付けよう＾＾
サスペンションも全見えじゃ無く半分見える程度に！！
の作業(-_-;)面倒臭そうだが
鉄板は買っておいた！！３００×４００、0.8ｍｍ厚を３枚
デカいのを買ってつなぎ目を極力無くそうと思ったが、ホームセンターに売ってなかった＞＜
前はあったのに～
割り高＞＜
まずはバイスクリップで鉄板を留めて、マジックで線を引く
ｍ７のエアーシャーでサクサクカット！！
この位のカーブなら問題なく切れます＾＾
切りカス見て～＾＾ 一気に切れている証拠です。
http://www.mattweb.jp/air_tools/index.php?b_cate=kr&mkr=&cate_r=&p=1
ああ、楽ちん
ちょい修正しながら形を整える。
溶接していきます！
内側を溶接し～
車の形状に合わせて押さえたいのだが・・・
バイスが届かないので抑えられない＞＜
うーん・・・どうするか？
お・・・
テーブルのアルミの器が目につく・・・
こうやって膝に載せて押さえ・・・
内側を溶接。
溶接・・・
溶接・・・
ん？
あっちい＞＜
結局油圧ジャッキの棒で・・・
内側ついたら外側はチョイ切り目入れて・・・
叩いて・・・
溶接
まだ続きます＾＾
反対側も！！同じことやります。
真ん中の足りなかった所を足して～
これで形になりました＾＾
ちょいロータス等のお尻具合を参考にした感じかな？
フレームは避けて
ボディは繋げて
さあここからが大変です＞＜
このままでは0.8ｍｍ鉄板のエッジがひ弱な感じにさせてしまう。
実際ぺにゃぺにゃだしね＾＾
ふひ～
ﾂｶﾚﾀ
例によって８ｍｍスチールパイプを～
曲げて
合わせて→曲げて→合わせて→曲げて
いつもならもうこの辺で「次回」と止めてしまう所だが・・・時間が無いのでｶﾞﾝﾊﾞﾙｾﾞ
真ん中に切り目を入れて～
急いでいるので雑でした＞＜
切り目を差し込む！！
雑さが裏目に出て（当たり前＾＾）
上手く入らないので～
４分割にして差し込みました。
複雑なカーブしているからね(^_^;)
点付けで溶接し、分割した切り目は繋いで～
こうです
こうなんです
出来た＞＜
ちなみに～
ビーチサンダルで溶接していると・・・
こうなります(^_^;)
何故か淵では無く・・・足の裏に集中しているのは・・・
不思議だ＾＾
こんな書き方で大丈夫なんだろうか？
１日分の作業＋平日のチョロ作業を書くだけで何回にも分けて書いてますが・・・
一回で書くには長すぎる・・・
しかも３日目は更に長いよ＾＾
濃密な内容だ！！
心配なのは～
最後の１週間ですね。。。
ホットロッドショーは前日搬入なので～
土曜日に搬入するんです。
よって残１８日！ってのは前の週の日曜日までの事なんですが・・・
その２日間分は次の平日５日間で書かないとならない。
普通逆だよね＾－＾
ネタが足りない！！と悩むのが普通？
書ききれない！！って言っているのは私だけの様な気がする・・・・
まあ今だけですが(-_-;)
って言いうか車自体間に合うの？この３日間除いてあと１５日だよ？
とお思いでしょう＾＾
私もそう思います。
３日目に突入です。
運よくかみさんの車が車検に出ていまして～
「土曜日にあがるよ」と連絡あったのですが＾＾
連休中、外で作業したいので休み明けにお願い＞＜
と頼んでしまった・・・
かみさんには連日「車無いと不便」と愚痴られてしまう事になるのですが～
車が無いと！！ってのは贅沢な話だ(^_^;)
悔い改めろ！という事で＾＾
このことはかみさんには内緒ですので宜しく・・・
ＴＡＧＲＯＤを外に出して作業です。
まずはボンネットを先に出して～
元ボンネットを溶接
全て塞ぐのは止めだ。。。
仮止め程度だったのをもうちょい溶接しなおして終了(-_-;)
これも・・・パテの力を借りよう。
この部分、均そうとサンダーで削ってみたが酷過ぎて均せなかった・・
サンダーは音も煩いし気を使うんで・・・
そこで！！
無理やりプラズマカッターで切り取る。
私のプラズマカッターは１００ｖだからか上手く切れない。
こういう凸凹面は更に！！
地道に切り取ってもこんなもん＞＜
そこから溶接で溶かしながら～
何となくましになった＾＾解ります？(-_-;)
これを均してパテだな・・・
ボンネットを中に戻し・・・
本体は外に出ます。
一人で出すんで～
輪留めを必要以上に用意！！
前に痛い目見ているからね～(-_-;)
慎重に・・・
さあ出たぞ～
え～と・・・
まずは？
くり抜いた時に雑に残っていたこういうバリを！！
切る！！
綺麗になった＾＾
こういうのも
切る！！
さ～てと～
面倒な作業と行きますか～！！
↑前の週、気になっていたリア部分。意を決して作業に取り掛かる・・・
行きすぎたワカメちゃんのパンツ状態のリア
デフ、サスまで丸見えです！！フレームまで見えちゃっているのはカッコ悪い＞＜
モデルＡ時代もこのバーは見えていましたが・・・
少し隠してスマートに！！
ケツ上げ状態には変わらないので、デフは見えていても良いかと・・・
フレームと面一にして何とかカッコを付けよう＾＾
サスペンションも全見えじゃ無く半分見える程度に！！
の作業(-_-;)面倒臭そうだが
鉄板は買っておいた！！３００×４００、0.8ｍｍ厚を３枚
デカいのを買ってつなぎ目を極力無くそうと思ったが、ホームセンターに売ってなかった＞＜
前はあったのに～
割り高＞＜
まずはバイスクリップで鉄板を留めて、マジックで線を引く
ｍ７のエアーシャーでサクサクカット！！
この位のカーブなら問題なく切れます＾＾
切りカス見て～＾＾ 一気に切れている証拠です。
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ああ、楽ちん
ちょい修正しながら形を整える。
溶接していきます！
内側を溶接し～
車の形状に合わせて押さえたいのだが・・・
バイスが届かないので抑えられない＞＜
うーん・・・どうするか？
お・・・
テーブルのアルミの器が目につく・・・
こうやって膝に載せて押さえ・・・
内側を溶接。
溶接・・・
溶接・・・
ん？
あっちい＞＜
結局油圧ジャッキの棒で・・・
内側ついたら外側はチョイ切り目入れて・・・
叩いて・・・
溶接
まだ続きます＾＾
反対側も！！同じことやります。
真ん中の足りなかった所を足して～
これで形になりました＾＾
ちょいロータス等のお尻具合を参考にした感じかな？
フレームは避けて
ボディは繋げて
さあここからが大変です＞＜
このままでは0.8ｍｍ鉄板のエッジがひ弱な感じにさせてしまう。
実際ぺにゃぺにゃだしね＾＾
ふひ～
ﾂｶﾚﾀ
例によって８ｍｍスチールパイプを～
曲げて
合わせて→曲げて→合わせて→曲げて
いつもならもうこの辺で「次回」と止めてしまう所だが・・・時間が無いのでｶﾞﾝﾊﾞﾙｾﾞ
真ん中に切り目を入れて～
急いでいるので雑でした＞＜
切り目を差し込む！！
雑さが裏目に出て（当たり前＾＾）
上手く入らないので～
４分割にして差し込みました。
複雑なカーブしているからね(^_^;)
点付けで溶接し、分割した切り目は繋いで～
こうです
こうなんです
出来た＞＜
ちなみに～
ビーチサンダルで溶接していると・・・
こうなります(^_^;)
何故か淵では無く・・・足の裏に集中しているのは・・・
不思議だ＾＾
Posted on 2014/10/16 Thu. 08:34 [edit]
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