ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0801
ＭＳＤ６Ａのノイズが煩い件
エコノラインの配線をやり直す過程で・・・
ＭＳＤ６Ａにしたんですが～
ダッシュパネルの中にしまったんですよね？
でもって・・・
少し前の動画になりますが（2度目の貼り付け）
ＭＳＤのノイズが酷いんです＞＜
でね
ノッキングと言うか・・・
ギクシャクするのも
あまりにもノイズが酷いし～
点火系なのかな？
失火しているのかな？
って事で
ＭＳＤのストリートファイヤーってのを買ってみたんですよ＾＾
沖縄行の直前に届いてたんで・・・
早速付けてみようと思うのです。
オイル漏れの樹脂を固めている合間にね＾＾
ホントに世話が焼ける車だなぁ
半分は自分のせいだけど・・・
キャブさえ替えときゃあ済んだ話なんだよな(-_-;)
それを全部引き直しちゃうからさぁ
何が問題なのか分からなくなっちゃってるよ＞＜
これね
4カ所のネジ穴
でも3カ所しか留めていないから？
擦れちゃってるのかな？
と触ってみるも
キッチリ固定されているしなぁ
調子悪いのも確かだし
新しいの買っちゃってるしね～
配線繋いだまま
ここまで出してみて
エンジンを掛けてみたんだけど？
ノイズが減った＞＜
まさか～
取付に問題あり？
横にすると納まる？？
ううむ
よくわからんが・・・
ブッシュ噛ませる方が良かったかなぁ
いいや
かと言って戻したって
調子は悪いんだし＾＾
ましになったと言う程度で治まったわけではない。
（ちと気になる程度）
と思ったら曇って来て
カミナリ＞＜
雨降って来ちゃったからオアズケです(^_^;)
＊車内作業なのに止めちゃうのは・・・
めんどくさがっているから＾＾
予習でもするか～
配線は全く一緒の様だな
配線が出ている向きがちと違うだけ
じゃあ
差し替えるだけですね～＾＾
mattweb.jp
12V24V兼用メーターはmattweb＾＾
↑商品ページへＧＯ！！
mattwebは変わり種パーツをそろえています。
代引・振込・カード決済OK
ＭＳＤ６Ａにしたんですが～
ダッシュパネルの中にしまったんですよね？
でもって・・・
少し前の動画になりますが（2度目の貼り付け）
ＭＳＤのノイズが酷いんです＞＜
でね
ノッキングと言うか・・・
ギクシャクするのも
あまりにもノイズが酷いし～
点火系なのかな？
失火しているのかな？
って事で
ＭＳＤのストリートファイヤーってのを買ってみたんですよ＾＾
沖縄行の直前に届いてたんで・・・
早速付けてみようと思うのです。
オイル漏れの樹脂を固めている合間にね＾＾
ホントに世話が焼ける車だなぁ
半分は自分のせいだけど・・・
キャブさえ替えときゃあ済んだ話なんだよな(-_-;)
それを全部引き直しちゃうからさぁ
何が問題なのか分からなくなっちゃってるよ＞＜
これね
4カ所のネジ穴
でも3カ所しか留めていないから？
擦れちゃってるのかな？
と触ってみるも
キッチリ固定されているしなぁ
調子悪いのも確かだし
新しいの買っちゃってるしね～
配線繋いだまま
ここまで出してみて
エンジンを掛けてみたんだけど？
ノイズが減った＞＜
まさか～
取付に問題あり？
横にすると納まる？？
ううむ
よくわからんが・・・
ブッシュ噛ませる方が良かったかなぁ
いいや
かと言って戻したって
調子は悪いんだし＾＾
ましになったと言う程度で治まったわけではない。
（ちと気になる程度）
と思ったら曇って来て
カミナリ＞＜
雨降って来ちゃったからオアズケです(^_^;)
＊車内作業なのに止めちゃうのは・・・
めんどくさがっているから＾＾
予習でもするか～
配線は全く一緒の様だな
配線が出ている向きがちと違うだけ
じゃあ
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Posted on 2021/08/01 Sun. 08:56 [edit]
0802
ＭＳＤストリートファイヤーはどうでしょう？【MSD Street Fire】
ＭＳＤ６Aを外して
ＭＳＤストリートファイヤーに変更する
MSD Street Fire
初めて導入するんですが・・・
説明文は長々書いてあるけど～
要するに？
「消費電力が６Aとかより少なく
その分、パワーは落ちるが、ノーマルより断然いい」
と言う事の様だ(^_^;)
私の場合
純正配線全部取っちゃったからＭＳＤ入れた方が楽なのだ
って事で使うんでね・・・
気筒数を合わせないとだけど・・・
８気筒はそのままで良いようです
配線を確認しながら・・・
今ついている配線に当てはめる
まぁほぼ一緒
安価なやつと言う事でチョイスしたんだけど
レブリミッターついてるんだよね(^_^;)
別にいいのに・・・
初期設定が・・・
1000の位が3500になってて
１００の位が３５０
って事は？
3850回転って事？？
４５００ｒｐｍ位にしとこう
マニュアル車だし、１速２速で引っ張るかもだし
細かい付属品があるんだけど・・・
リミッター調整後に開けて
調整用にマイナスドライバーが付属していることに気が付いた(^_^;)
さて
交換しますか～
こうも暑いと初動が遅れますね(^_^;)
躊躇してしまう
まだつながってる６A
配線間違えないように
ご丁寧に結束バンド多様しているので・・・
面倒だが
外れました！
置いてみて・・・
こんな感じか
６Aより大分小さいのでスペースが開きますが
買ってきておいたマジックテープ
こんな小さいサイズなのにやたら高い＞＜
大儲けだな・・・
10㎝×10㎝（を半分にカットされたサイズ）
で800円位するぞ？
この値段設定はおかしいと思うが・・・
こうやって買う人が居るんだからおかしくはないのか(^_^;)
まだ特許切れていないって事かなぁ
こんな感じで貼って
余りは切る
車体側は切らずにこのまま貼る
貼り付けて～
配線だ
コイルの配線は間違えないように
しつこいくらい確認して
他も繋ぎ変える
ターミナルで分電しているので
こういうの取り替えるとき楽だなぁ＾＾
メイン電源にはヒューズ噛ませて
（１５A噛ませろ！となってますが２０A噛ませてます）
アンペア上げている意図は無し
いや～
暑い(-_-;)
繋ぎ終わった・・・
まだ配線束ねてないけど
レビューは明日だな(^_^;)
mattweb.jp
定番工具もあるよ
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
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MSD Street Fire
初めて導入するんですが・・・
説明文は長々書いてあるけど～
要するに？
「消費電力が６Aとかより少なく
その分、パワーは落ちるが、ノーマルより断然いい」
と言う事の様だ(^_^;)
私の場合
純正配線全部取っちゃったからＭＳＤ入れた方が楽なのだ
って事で使うんでね・・・
気筒数を合わせないとだけど・・・
８気筒はそのままで良いようです
配線を確認しながら・・・
今ついている配線に当てはめる
まぁほぼ一緒
安価なやつと言う事でチョイスしたんだけど
レブリミッターついてるんだよね(^_^;)
別にいいのに・・・
初期設定が・・・
1000の位が3500になってて
１００の位が３５０
って事は？
3850回転って事？？
４５００ｒｐｍ位にしとこう
マニュアル車だし、１速２速で引っ張るかもだし
細かい付属品があるんだけど・・・
リミッター調整後に開けて
調整用にマイナスドライバーが付属していることに気が付いた(^_^;)
さて
交換しますか～
こうも暑いと初動が遅れますね(^_^;)
躊躇してしまう
まだつながってる６A
配線間違えないように
ご丁寧に結束バンド多様しているので・・・
面倒だが
外れました！
置いてみて・・・
こんな感じか
６Aより大分小さいのでスペースが開きますが
買ってきておいたマジックテープ
こんな小さいサイズなのにやたら高い＞＜
大儲けだな・・・
10㎝×10㎝（を半分にカットされたサイズ）
で800円位するぞ？
この値段設定はおかしいと思うが・・・
こうやって買う人が居るんだからおかしくはないのか(^_^;)
まだ特許切れていないって事かなぁ
こんな感じで貼って
余りは切る
車体側は切らずにこのまま貼る
貼り付けて～
配線だ
コイルの配線は間違えないように
しつこいくらい確認して
他も繋ぎ変える
ターミナルで分電しているので
こういうの取り替えるとき楽だなぁ＾＾
メイン電源にはヒューズ噛ませて
（１５A噛ませろ！となってますが２０A噛ませてます）
アンペア上げている意図は無し
いや～
暑い(-_-;)
繋ぎ終わった・・・
まだ配線束ねてないけど
レビューは明日だな(^_^;)
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Posted on 2021/08/02 Mon. 08:37 [edit]
0803
ＭＳＤストリートファイヤーのレビューだ＾＾ ってか点火時期どうやって見るの？エコノラインは
取り付けたＭＳＤストリートファイヤー
配線を改めて結束しまして～
エンジン始動
ええとね
エンジンは６Aの時同様
すんなり掛かりまして・・・
ですがアイドリングが少し低い
６Aの時のままキャブとかは弄ってませんけど
アイドリングが低くなったのだ
でも
アイドリング時のバラツキは減った気がする。
無くなったわけでもないし、超安定ってわけでもない
アイドルスクリューをちょっと上げる
ふむ
安定したけど～
どうなんだろうか？
ちと吹かしてみるも
変わった感はない
そういえばさぁ
ブレーキOHを他所へお願いしたとき、結局は４バレルに変えてもらって・・・
その時に調整もしてくれたんだけど～
「点火時期かなり狂ってたよ？」と言われたんだよね(^_^;)
フォード３０２エンジンはデスビ外さなくてもインマニは交換できる（作業性悪くなるけど）
なのでインマニ変えたから狂った訳では無いだろう
ＭＳＤはCDIでしょう？
点火時期取っているとは言え、電子的にワンテンポズレたり（遅れたり）するのだろうか？
その辺をググって見ても・・・
記事は見つからない
排気ガスはちょっと熱い感じがする
乾いた排気ガスだ
程よく湿気が出て良い感じ～（壁は汚れるけど）な感じとは言い難い
薄いのか？
でもキャブはそのまま
と言う事は点火時期がまたズレたのかな？
調子は悪くないのだけど～
吹かすと2000回転以降がグズる感じがする
あ～あ
走っててガクガクする現象はＭＳＤ変えただけじゃ直らないか～＞＜
なんて思いながら
点火時期が気になったんだけど
フォードエンジンはシボレーの逆だったよな？
COEエンジンは点火時期見にくいんだよなぁ
どこだ？
目視では点火時期見る部分が見当たらない
カメラ突っ込んで撮って見ても
見当たらない＞＜
どうやって点火時期見たんだ？
あれ？右だっけ？左だっけ？
って時は＾＾
またTAGRODに頼ろう＾＾
役に立ってるなこいつ・・・
やっぱ左側だよな(^_^;)
ううむ
オルタが邪魔と言うか・・・
ラジエターホースが邪魔＞＜
え～＞＜
どうやって見るの！？
まさかこっちから？
と、思ったけど見えない(-_-;)
こ、これは・・・
もはや
点火時期は合っていると言う前提で
ＭＳＤに変えても変わったりしないと言う前提で
無視するしかない
アフターファイヤーしちゃってエンジン掛かりすらしないってのなら
仕方ないが～
一応、すんなり掛かるし(^_^;)
どうやって見たのか今度確認しよう
試運転の記事は少し後ですが～
先走って動画を乗せておきます＾＾
mattweb.jp
安価なエアクリーナー！！アメ車キャブに～
↑ここをクリック！！
カーパーツも充実している？ｍａｔｔｗｅｂ
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ええとね
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すんなり掛かりまして・・・
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アイドリングが低くなったのだ
でも
アイドリング時のバラツキは減った気がする。
無くなったわけでもないし、超安定ってわけでもない
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ふむ
安定したけど～
どうなんだろうか？
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その時に調整もしてくれたんだけど～
「点火時期かなり狂ってたよ？」と言われたんだよね(^_^;)
フォード３０２エンジンはデスビ外さなくてもインマニは交換できる（作業性悪くなるけど）
なのでインマニ変えたから狂った訳では無いだろう
ＭＳＤはCDIでしょう？
点火時期取っているとは言え、電子的にワンテンポズレたり（遅れたり）するのだろうか？
その辺をググって見ても・・・
記事は見つからない
排気ガスはちょっと熱い感じがする
乾いた排気ガスだ
程よく湿気が出て良い感じ～（壁は汚れるけど）な感じとは言い難い
薄いのか？
でもキャブはそのまま
と言う事は点火時期がまたズレたのかな？
調子は悪くないのだけど～
吹かすと2000回転以降がグズる感じがする
あ～あ
走っててガクガクする現象はＭＳＤ変えただけじゃ直らないか～＞＜
なんて思いながら
点火時期が気になったんだけど
フォードエンジンはシボレーの逆だったよな？
COEエンジンは点火時期見にくいんだよなぁ
どこだ？
目視では点火時期見る部分が見当たらない
カメラ突っ込んで撮って見ても
見当たらない＞＜
どうやって点火時期見たんだ？
あれ？右だっけ？左だっけ？
って時は＾＾
またTAGRODに頼ろう＾＾
役に立ってるなこいつ・・・
やっぱ左側だよな(^_^;)
ううむ
オルタが邪魔と言うか・・・
ラジエターホースが邪魔＞＜
え～＞＜
どうやって見るの！？
まさかこっちから？
と、思ったけど見えない(-_-;)
こ、これは・・・
もはや
点火時期は合っていると言う前提で
ＭＳＤに変えても変わったりしないと言う前提で
無視するしかない
アフターファイヤーしちゃってエンジン掛かりすらしないってのなら
仕方ないが～
一応、すんなり掛かるし(^_^;)
どうやって見たのか今度確認しよう
試運転の記事は少し後ですが～
先走って動画を乗せておきます＾＾
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Posted on 2021/08/03 Tue. 07:25 [edit]
0804
燃料計（フュエルゲージ）がおかしい件【抵抗値を変更しよう】
フュエルゲージ
燃料計ですが・・・
家にあったVDOの燃料計を使ったんですよね
多分だけどＶＷに付いてたやつかなぁ
VDOってドイツのメーカーなの？
何にしても・・・
適当に付けた訳で・・・
あわよくば合ってたら嬉しいなぁってくらいで(^_^;)
でね
先日試運転でガソリン入れて来たとき
メモリ1/4(-_-;)
満タンにしたわけではないけど
予測では～
トータル５０Ｌ位は入っていると思う
タンクは６０Ｌタンクか？MAX７０Ｌ位だと思う
パネルバンじゃないので商業車仕様ではないと思うが・・・
もし１２０Ｌタンクだったとしても
1/4表記はおかしいよね？
半分弱は来ていないとな筈だ
https://taglog1.jp/blog-entry-3307.html
この記事で燃料計の抵抗値表を載せていますが～
まぁ合ってないって事ですね(^_^;)
タンク側のセンサーと
メーターの抵抗値設定が異なると言う事で
合わせないとならないのだが・・・
タンク側を変えるのは面倒ですね＞＜
絶対やりたくない(-_-;)
って事は？
メーターを変えましょう～＾＾
今付いているVDOは抵抗値どのくらいなんだろう？
メーターに書いててほしいよな～
アメ車の燃料計は33-240Ωが一般的と言う事は？
これは0-150かな・・・
どうなんだろう？
それだと1/4ではなく3/4行きそうだけど・・・
あ、表にはそんな仕様書いてないね(^_^;)
0-150は日本仕様だ
VDOにも何種類かあるようだが0-90Ωってのがある
それかなぁ
まぁ
違うのには変わらないから
MATTWEBで扱ってるフュエルゲージ
あるんだから最初から使えよ～＞＜
ケチった結果がこれだからなぁ
でもね
単にケチっただけではないのですよ(^_^;)
33-240Ωってのがアメ車仕様と書いてあって
MATTWEBのは240-33Ω
表記が逆なんですよ＞＜
いつもの私なら～
「逆なんて無いだろう？」と思い込んでみるのだが
扱ってる商品知らないってのはまずい(^_^;)
まぁセンサーも扱ってるから
「一緒に買ってね＾＾」と言っちゃうんだけどね
逆表記には理由があるはず
いや、単なる抵抗値でメモリを示すのだから
プラスマイナスを逆に繋いだだけで対応できそう
とか
色々考えるんだけど・・・
センサー線が別なんだよねぇ(-_-;)
逆にしようが無い感じだが
いや
逆にすりゃあ
いや
あの
・・・
付けてみりゃあはっきりする！
よな～＾＾
VDOメーター外しまして
配線が分からなくならないうちに＾＾
新しいのを取り付ける！
240-33Ωだ
さてどうかな？
針がマイナス側に動いたりするのか！？
ドキドキ
やった！
あってた＾＾
33-240と240-33は別に書き方なのか？
意味ありげだったのだけど・・・
合っていたようだ
紛らわしい＞＜
ってかやっぱり満タン近くまで入っていたよね＾＾
って事で解決～
mattweb.jp
メーター各種もMATTWEB
↑商品ページへＧＯ！！
mattwebは役立つケミカル類もそろえています。
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レトロなメーターはmattweb＾＾
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mattwebはレトロなパーツをそろえています。
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家にあったVDOの燃料計を使ったんですよね
多分だけどＶＷに付いてたやつかなぁ
VDOってドイツのメーカーなの？
何にしても・・・
適当に付けた訳で・・・
あわよくば合ってたら嬉しいなぁってくらいで(^_^;)
でね
先日試運転でガソリン入れて来たとき
メモリ1/4(-_-;)
満タンにしたわけではないけど
予測では～
トータル５０Ｌ位は入っていると思う
タンクは６０Ｌタンクか？MAX７０Ｌ位だと思う
パネルバンじゃないので商業車仕様ではないと思うが・・・
もし１２０Ｌタンクだったとしても
1/4表記はおかしいよね？
半分弱は来ていないとな筈だ
https://taglog1.jp/blog-entry-3307.html
この記事で燃料計の抵抗値表を載せていますが～
まぁ合ってないって事ですね(^_^;)
タンク側のセンサーと
メーターの抵抗値設定が異なると言う事で
合わせないとならないのだが・・・
タンク側を変えるのは面倒ですね＞＜
絶対やりたくない(-_-;)
って事は？
メーターを変えましょう～＾＾
今付いているVDOは抵抗値どのくらいなんだろう？
メーターに書いててほしいよな～
アメ車の燃料計は33-240Ωが一般的と言う事は？
これは0-150かな・・・
どうなんだろう？
それだと1/4ではなく3/4行きそうだけど・・・
あ、表にはそんな仕様書いてないね(^_^;)
0-150は日本仕様だ
VDOにも何種類かあるようだが0-90Ωってのがある
それかなぁ
まぁ
違うのには変わらないから
MATTWEBで扱ってるフュエルゲージ
あるんだから最初から使えよ～＞＜
ケチった結果がこれだからなぁ
でもね
単にケチっただけではないのですよ(^_^;)
33-240Ωってのがアメ車仕様と書いてあって
MATTWEBのは240-33Ω
表記が逆なんですよ＞＜
いつもの私なら～
「逆なんて無いだろう？」と思い込んでみるのだが
扱ってる商品知らないってのはまずい(^_^;)
まぁセンサーも扱ってるから
「一緒に買ってね＾＾」と言っちゃうんだけどね
逆表記には理由があるはず
いや、単なる抵抗値でメモリを示すのだから
プラスマイナスを逆に繋いだだけで対応できそう
とか
色々考えるんだけど・・・
センサー線が別なんだよねぇ(-_-;)
逆にしようが無い感じだが
いや
逆にすりゃあ
いや
あの
・・・
付けてみりゃあはっきりする！
よな～＾＾
VDOメーター外しまして
配線が分からなくならないうちに＾＾
新しいのを取り付ける！
240-33Ωだ
さてどうかな？
針がマイナス側に動いたりするのか！？
ドキドキ
やった！
あってた＾＾
33-240と240-33は別に書き方なのか？
意味ありげだったのだけど・・・
合っていたようだ
紛らわしい＞＜
ってかやっぱり満タン近くまで入っていたよね＾＾
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Posted on 2021/08/04 Wed. 08:58 [edit]
0805
お次はスピードメーターケーブルか・・・(-_-;)
オイル漏れ対策して
ＭＳＤ変えて
燃料計変えて
ええとええと
後は？
「スピードメーターが動かない件」
だな(-_-;)
仕方ない・・・
見てみるか
どうしようも無ければＧＰＳメーターだな
あれって車検時は動かないよね？
ってかもともと動いていなかったメーター
このエコノラインはどうやって車検通したんだろうか？
謎だ(^_^;)
古い車はスピードメーター無いって事で良いのかな？
シートベルトも無いんだしねぇ
ミッションの後ろ側に刺さっているワイヤーね
メーターは実績あるやつを付けたんだし
ケーブルが悪いのは明確
でもってケーブルのどこが悪いのかを調べましょう～
潜りますよ・・・
暑いけど(-_-;)
このボルト外すとギアが出てくるはず
ATのＣ-４ミッションはTAGRODにも付いているんで見たことあるけど～
マニュアルのは型番すら知りません＞＜
ってか
潜ってて
お、デフオイル交換した跡がある＾＾
頼んだことちゃんとやってくれたんだね
口頭だったからなぁ
よかよか
シャフトのベアリング、グリスアップしてなかったっけ(^_^;)
せっかくだからやっとこう
古いグリスが出てくるまでそうとうぶち込んだから・・・
カラカラだったようです＞＜
前後ね
よし！
ケーブル抜きましょう
１１ｍｍですね～
ボルトを外したら・・・
すぽっ
と抜ける＾＾
ん？
と思ったが
壊れている訳ではなさそうだ
でもなんだ？
この違和感は・・・
こっちがメーター側
ワイヤーが途中で切れている可能性もあるよなぁ
TAGRODの時はそんな感じだった
かみさんに見ててもらい～
私はワイヤーをくるくる回してみる
「回ってるよ～」と声がしまして・・・
おや
ワイヤーは生きているんだね＾＾
よし、１つ確認
ん？
確認はこれだけだろう？
まさか
私が感じた違和感は！
こういう時こそ自分のブログ＾＾
自分で自分の役に立っている時点で無駄ではないこのブログだ
以前も同じことやってますね～＾＾
って(-_-;)
あの違和感は・・・
ギアが付いてないって事か(-_-;)
オートマとマニュアル
こういうところは同じだろ？？
ギア残ってないか？
無い＞＜
同じっぽい＞＜
ギアがなきゃ動かないよなぁ
何なんだよ
このエコノラインは
いやいや・・・
どうすっかなぁ
mattweb.jp
ミニミニエアーツールはmattweb＾＾
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ってかもともと動いていなかったメーター
このエコノラインはどうやって車検通したんだろうか？
謎だ(^_^;)
古い車はスピードメーター無いって事で良いのかな？
シートベルトも無いんだしねぇ
ミッションの後ろ側に刺さっているワイヤーね
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ケーブルが悪いのは明確
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暑いけど(-_-;)
このボルト外すとギアが出てくるはず
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マニュアルのは型番すら知りません＞＜
ってか
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よかよか
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前後ね
よし！
ケーブル抜きましょう
１１ｍｍですね～
ボルトを外したら・・・
すぽっ
と抜ける＾＾
ん？
と思ったが
壊れている訳ではなさそうだ
でもなんだ？
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こっちがメーター側
ワイヤーが途中で切れている可能性もあるよなぁ
TAGRODの時はそんな感じだった
かみさんに見ててもらい～
私はワイヤーをくるくる回してみる
「回ってるよ～」と声がしまして・・・
おや
ワイヤーは生きているんだね＾＾
よし、１つ確認
ん？
確認はこれだけだろう？
まさか
私が感じた違和感は！
こういう時こそ自分のブログ＾＾
自分で自分の役に立っている時点で無駄ではないこのブログだ
以前も同じことやってますね～＾＾
って(-_-;)
あの違和感は・・・
ギアが付いてないって事か(-_-;)
オートマとマニュアル
こういうところは同じだろ？？
ギア残ってないか？
無い＞＜
同じっぽい＞＜
ギアがなきゃ動かないよなぁ
何なんだよ
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どうすっかなぁ
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Posted on 2021/08/05 Thu. 08:34 [edit]
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