ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

反対側板金①～⑥を書きます～
なんて書いておいて・・・

良く考えたら左右対称に正す作業もあったな～＞＜

という事で＾＾
板金作業④はフロントフェンダーの修正作業！！
カルマンギアボディも原型がどんどんなくなってきております＾＾
フォードフレームも言われなきゃ判らないだろうな～



まずは反対側板金終わったところの画像
同じに見えますか？
画像だと同じだな～(^_^;)

右の方が下がっていて・・・
もうちょい盛り上げたい



アップで撮りました！！
どうすか？

今日はこれの修正です。


パテでも良い様な気がしますが、結構ガッツリ盛らないとならないので～
ですが、またまたイレギュラーな直し方＞＜


こっちはフェンダーが上がり過ぎて・・・
変な形＞＜
これも修正します。

んで・・・いつもの・・・
うーん、元の枠にしている鉄棒取り除きたいが～
かなりガッツリ出来てしまっているので大変な作業になる・・・
一からやり直しって位

叩いて曲げて修正したいが？
乗ってみてもびくともしないんで～

やはり＞＜



4mm鉄線で＾＾

あーあ、内側が・・・適当になってしまうな～
しゃあないか。。。


こちらもまあまあ変なのだが＾＾


こちらも鉄線で・・・幅もなんだか違うので・・・
でもって画像の様に上から鉄板貼り！！
全て出来たら裏はくり抜けばいいか・・・そのままが良いか・・・あとで判断。
中が空洞な分、パテより軽いでしょう。


この画像、左右違うの解り易い？


この位、浮かせますからね～



貼って貼って貼って・・・



でけた＾＾


色が違うので解りづらいですが左右対称になったかな？



なったんじゃない？＾＾

ヒィヒィ

ハァハァ

と板金続きです＞＜



ボディ延長が終わってここまでの状態です＾＾
順調に出来てますね～

やはり前タイヤが出過ぎ＞＜
とは思うが・・・



同じく切り貼り(^_^;)
ここの形状は大事ですからね～（毎回ココは大事！！と言ってますが）
結局全部大事だね＾＾

元のボディと作成した鉄棒の枠を繫いでいく！！



フェンダー切って引っ張った隙間も～
鉄板細く切って、こうやって埋める。

後はパテのお力を借りますよ＾＾
で、気は早いが・・・

カスタムペインターのお知り合いより＾＾
「これ良いよ」という事で購入したイサムのパテ

とりあえず５缶買いましたが？多かったかな？
と言ってたら「いやいや全然足りないと思うよ～、綺麗に板金出来てる車でも１０缶とか使うよ？」と・・・(-_-;)

結構、パテって重いじゃん！！
乾燥したら重量は若干減るって言っても・・・１缶３．５Ｋgとなってる
１０缶で35kg？
乾燥重量で３０㌔位にへるかな？もっと軽くなる？

うーむ・・・
カルマンギア最速（エンジンはフォードなんでインチキだが＾＾）を目指す私としては
少しでも軽くしたい・・・

ですが～
そのカスタムペインターさんは・・・私の板金を見て・・・
　　　　　　
こんな顔をします・・・

これ、終わったら塗ってね～と言うと・・・
　　　　　　　　
こんな顔・・・＞＜


まあ、パテまでは自分でやりますんで(^_^;)



とかなんとか言っているうちに、片側終了＾＾


内側こんなんです＞＜
これどうやって処理するかな～

内側までパテ埋めなんて嫌だし
ボンネットのパテ埋めは「厚くするとエンジンの熱で割れたり浮いたりするよ」と言われているので・・・
多分エンジンの真上の事を言っているんでしょうが。
確かにそうなるだろうな～



ライト周りもこんな感じ
内側もちゃんと溶接で浮いた鉄板は止めますよ！！



ふぃ～



こんな感じでＲ付けました＾＾
イイでしょ？






今の所板金１０日目！！
良いペースでは？遅い？

まあ趣味なんで～
ちょっとやっては眺め・・・またちょっとやっては眺め・・・
楽しくやってますが～、片側半分やったところで飽きたな～＞＜
あと半分、手抜きしなきゃ良いが・・・

頑張れ！！「俺」！！＾＾











外が形になってくると、中が気になってくる＞＜
室内はどうやって板金していくかな～(-_-;)
一応室内なんだから密室にならないとだよね？
今はハリボテ状態なんで・・・イメージつかないな～

んでもってボディはボルト数カ所外せば上にスポーンと持ち上がるように作らなければならない。
隙間なく、上には外れる・・・となると考えて貼って行かないとね(^_^;)

反対側やってないので少し後だが・・・