グリル作成 - TAG RODをつくろう!!
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TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0317

グリルが漸く外れたので~ グリル作成に掛かります!!  

グリルはじっくり作りたかった(-_-;)

1日で仕上げないとでは、まあ結果は見えているな・・・
まずはヘッドライトとウインカーが点けば良しとして
走れる状態にしましょう^^

見栄えは後回し!!


さあ、どういう風にライトを固定する?
以前、考えて絵に書いたのだが・・・
あれは作成に時間が掛かるよな~(-_-;)

グリルデザイン? (2)
まあ無理がありますね^^

オシャレにV8マークまで書いちゃって・・・
私の願望だね^^

現実はそうもいきません。


急がねば!!


ラジエタ長い
ちなみに・・・
ラジエター超長い><

エアコンコンデンサーも半分までしか来ていない。
これじゃあオーバークールにもなるよな~

と言いつつも「サーモ効いてんのか?」と・・・

サーモが閉じていてくれればどんなにラジエター大きくてもオーバークールにはならない。
まあサーモ開いた瞬間、また冷えて閉じるので水温計はじたばたしますけど^^


アメリカのイナゴ?
コオロギの様な・・・イナゴの様な・・・
デカいバッタが張り付いてます^^

これはアメリカ産か?

モデルAを分解したときにはアメリカのコインが出てきて・・・
「ああ、向こうから来たんだな~」とホンワカしましたが
今度は虫か~^^



イカンイカン

そんな事に戯れている場合じゃない!!


ですが・・・
これからが本番って所でイメージ湧かず、ウロウロ・・・

ある程度材料は買ってあるんだが、顔がデカいF-5
改めて見ると全然足りない(-_-;)

グリル作成 (3)
とりあえずライトの土台となる部分
この車両のこの部分、ペラペラなので重いものを固定するにはちと心配

補強兼ねて3mm鉄板

グリル作成 (4)
切って曲げて

車の形状に合わせて行きます。

本当は外周を作ってから内側にグリルらしいのを作って行こうかな?と思っていましたが
時間が無い!!

グリル作成 (5)
こんな感じ^^
Rを合わせるのに時間食ってしまった。

顎もボルト止めして・・・

グリル作成 (6)
土台となる鉄板は3枚に分かれているので溶接します。
これだけだと下側がふにゃふにゃとたわむので、元々グリルを固定していたラジエター横のボルト穴使い固定する為、縦に立つ鉄板を繋げます。

グリル作成 (11)
溶接溶接

グリル作成 (10)
とりあえず仮止めしてから

グリル作成 (9)
乗せてみて、問題なければ本溶接

グリル作成 (12)
サンダーで溶接痕均して・・・

ちょい角も落とします。

モデルAヘッドライト (16)
使う予定のヘッドライトはモデルA純正のもの
F-5フォードだしね^^

と思っていたのですが~

土台のボルト、角度が変えられる様になっているもので固定するにはお椀状の受けが必要です。

モデルAヘッドライト (12)


グリル作成 (7)
記憶を振り返ってうちのジャンクヤードから掘り出してきた受けのステー
ようやく見つけた(-_-;)

時間が掛かってしまった・・・

これを切って使います。もったいないが・・・

グリル作成 (8)
切りましたが・・・



    ・・・・
      切り過ぎた・・・



くそ~

焦って作業するもんじゃないよな(-_-;)
どうしよう


どうしよう



仕方がない。。。
弾丸ライト
これまたモデルAに付けてた弾丸ライト・・・

これも我が家のジャンクヤードで眠っていたのを掘り起し・・・
こちらも角度調整でボルトが動くのですが

弾丸ライト (2)
縦可動だけな事と、平らな所でも締めれば固定出来る形状なので~

こっちを使おう(-_-;)

あ~あ
となると、このライトから移植していたTAGRODのヘッドライトのレンズ・・・

また取られてしまいました><

ああ、TAGROD完成が遠のく・・・




グリル作成 (13)
土台をクリップバイスで数カ所固定し~

ボルト穴を裏からマジックで印付けます!!

グリル作成 (14)
穴開け作業・・・

グリル作成 (15)
焦って作業しているので、ホールソー曲がりました(-_-;)

グリル作成 (16)
ヘッドライトまで付きましたね^^

ボルトは仮止めで・・・

感じを見ようか~^^

グリル作成 (20)
更におもろい顔になったか?

グリル作成 (19)
ふむ・・・

グリル作成 (18)
ふむふむ

グリル作成 (17)


ああ、日が暮れて来る><
早くせねば!!

配線も出来ていないし~


でもここは落ち着いて・・・
煙草をふかしながら


流石にこれでライト配線しただけで走るのはな~
まだ時間はあるので、少しラジエター前を作ろうか。

せっかくだし


   ・・・・・
   シンキングタイム





グリル作成 (21)
太目の鉄棒をぐいぐいと曲げ・・・

9mmは手ごわいね(^_^;)

作業台が動くので足で押さえながら・・・

グリル作成 (22)
2本、同じ様に曲げ、斜めにカット!!


グリル作成 (23)
車に装着したまま仮溶接

この車はカットオフスイッチでバッテリー電源カットしてあるから大丈夫^^
まあバッテリーから?電装品から?遠いので問題は無いだろうし、溶接アースと溶接部のみしか電流は流れないのであからさまに配線が触ってなければ配線が焼ける事は無いでしょうけど~

グリル作成 (24)
ラジエターコアに飛んできた物が当たらない様にしないとね。

段ボール、空き缶等、高速道路って結構色々飛んでくる。

飛び石を防ぐほどのガードは今回作る時間ないケド。

グリル作成 (26)
この位ふくらみ作れば「ノッペリ感」は無いでしょう^^
元のグリル、何が気に入らないって・・・ノッペリ感がどうしても嫌だった(^_^;)

グリル作成 (25)
まずはこんな所です。

またやたらと長くなってしまった(-_-;)

続きは明日書きます・・・


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Posted on 2015/03/17 Tue. 08:49 [edit]

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0212

F-5のグリルを作成する!!  

ここ最近、肩身が狭かったんです(-_-;)

雪が降った日はかみさんのラングラー借りて通勤
結局積もらなかったので自分の車で行っても良かったな~(-_-;)

F-5のヘッドライトが切れ・・・
コメットは車検で・・・

またかみさんに車借りて・・・

COEライト交換 (3)
F-5はシールドビームタイプのヘッドライトだったもので~
すぐに直せず、またかみさんに車借り~


コメットが戻ってきたので^^
球切れのF-5は「丁度いい機会に気に入らないグリルを変えてしまおう」と言う計画を企て放置!!



と余裕ぶっこいていたんですが><
オイル下がりを放置していたコメットはもう限界?

白煙もうもうとなり~

2度目の片肺状態!!
アイドリングもままならない


プラグ掃除したらまた暫く持つんだが・・・
そこは私のせっかちな性格が災いし~

日曜日中に終わらせよう!!(8日の事です)
と分解を始めるんです。

コメットオイル下がり (3)
プラグ外して・・・

バルブカバー外して・・・

ロッカーアームを外して、プッシュロッドを抜き取る。

弟子の邪魔を交わしながら~
まだ午前中^^

これは終わるな~

と・・・

コメットオイル下がり
手が小さく見えるのは写真撮るのに子供に手伝ってもらったから^^

オイルが回ってなかったのは知っていたが~
プッシュロッド内にドロドロしたオイルが入ってましたね^^
パーツクリーナーで貫通式!!

まあここが詰まってただけで済むのなら良いのだが・・・
とりあえず掃除したから大丈夫でしょ^^

バルブスプリング
さてバルブスプリングを外してバルブステムシールを交換するか~
とバルブスプリングコンプレッサーでバネを縮めてみるが・・・

バルブコッターが出てこない><
叩かないとダメ?

ヘッド外していないので叩くわけ行かないし・・・
バルブが落ちちゃうからね~
燃焼室にエアーぶち込みながらの作業です。力掛けられません><

どうすんべ?

初めてやる作業だから解らん><


コメットオイル下がり (2)
と思ってたら雨・・・


雨&やり方ワカラン!!で中断



ああ、こうなるならF-5のライト交換にしておけば良かった><
でもF-5もグリルごと作り直すぜ!!と計画してたからシールドビーム買ってなかったし~



月曜日、火曜日とまたかみさんに車借り・・・
「何台もあるのに意味ないじゃん!!」と怒られ(-_-;)

ガミガミばあさんめ




運よく11日水曜日が祭日^^


F-5のグリル作成か?
コメットのオイル下がり修理か?

どちらを優先するか選択を迫られる!


でもF-5のシールドビームを買うと言う選択肢は無い^^
F-5はもう「グリルを作る!」と言う選択肢しか頭にないのだ!!


むむむ


1日しかないのだぞ?

どうする?



F-5の今のグリルを写真眺めながら・・・

COEライト交換 (4)
グリルの固定方法を確認し~

1 140
何も考えずグリル作成に突入するとまた終わらない

なのでアイデアを出しておこう^^

と絵を書いてみる。

1 141
おお、良いカモ知れない^^
我ながらまたイレギュラーな付け方だ^^

モデルAヘッドライト (2)
モデルAのヘッドライトを使う予定です。
これも大径ライト
測ると320mmほど外径がある

フォードってこんなの多いの?

これまたシールドビームだったらアウトなので~

モデルAヘッドライト (3)
見てみる

シールドビームっぽいが!!

モデルAヘッドライト (1)
違いました^^

ソケットを嵌め込めるタイプ^^

って事で祭日、1日で絵の通りグリルを作成するのです!!
塗装は完全に出来ないが・・・
元々ベアメタルな訳で~

鉄にクリヤー塗っとけばいいでしょ?^^





とりあえず、どちらかの車を走るようにしなくては!!
と言うお話^^
実作業は明日書きます。



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Posted on 2015/02/12 Thu. 08:35 [edit]

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0130

ヘッドライトの電球交換・・・(-_-;)  

MATTWEB号・・・

マーキュリー車検の間乗っていますが~
ヘッドライト球切れ><


ライト球切れ
これね^^

片目です。

ライト球切れ (1)
以前、車検の時に「ヘッドライト暗い」という事で
レンズ外してみたら・・・レンズが二重だった(-_-;)と1枚外したまま乗っています。

ヘッドライトデカい
前の状態はこれ。
見た目可愛くて良いのだが・・・
レンズの内側に普通のヘッドライトが入っているという感じなのです。

塗装も剥がしてしまっているし、暗いのもどうかと思って~
レンズ外したまま

ヘッドライト
この状態でした。
まあ可愛くは無いな(^_^;)

さて・・・
面倒だが・・・バルブは買ってきたので~
寒いケド、ヘッドライトのバルブ交換するか!!

とバラシてみると

ライト球切れ (4)
なんだか良く判らないカバー、カバー、カバー達

ライト球切れ (3)
あらら(-_-;)

シールドタイプじゃあないか!!><
シールドビームってヤツね~

反射板&レンズにバルブを差し込むタイプでは無く、レンズ、反射板そのものがバルブなヤツ

面倒なんだよね><

考えようによっては「これをそのまま交換すればいい」ので楽と言えば楽なのだが・・・
まあ旧式だ・・・

こうなっていると、バルブタイプにまずは替えるって方が無難だよな~

ライト球切れ (5)
シールドビームはこうなってます。

ライト球切れ (2)
ヘッドライト裏はこうでした。


うーむ

そういえばこのCOEのライト交換したの初めてか~
年式から言えばそうだよな(-_-;)
気が付かなかった・・・

とりあえず中断だな><



シールドビームからバルブタイプに替えるのはいたって簡単。

バルブ別体 (1)
今時のこういうタイプや
バルブ別体 (2)
こんなのを買えば、市販のバルブが装着できる。

しいて言えばスモールランプの有無って位か・・・
このフォード F-5はライトスイッチが1段なのでスモール無をチョイスしたらいい。
もしくは2段スイッチに変えれば良いか・・・


良くある話で、古いヘッドライトを買う。古い車を買うとシールドタイプが多いですよね?
それをバラシてバルブタイプに差し替えるのはモデルAでもやったし・・・
ライト交換 (3)

ライト交換 (5)
端子はそのまま使える。

ライト交換 (2)

ライト交換 (1)
バイクのヘッドライトの様な作りであるモデルAのヘッドライトでは
まあ全く同じように組み付ければ済んでしまう。




と・・・ヘッドライトを購入するか~と思った矢先!!

タイヤ交換 (3)
マーキュリーコメットが帰ってきた^^
ブログに1週間ほどタイムラグ有りますけど(^_^;)

いいタイミングだ。

ホットロッドショー前に出したのだが、邪魔なので少し置いててもらったんです。
ついでにパワステを修理してもらっていたので少し時間は要したが・・・

丁度いい^^


乗れる車が来ると・・・・
F-5は暫く放置でも構わなくなったな^^

とよからぬ事を考えてしまう。


元々F-5COEはイベントで使う車として所有しているので~
この寒い時期は使っていない。
たまたまマーキュリーが車検だったから毎日乗っていたが・・・


これで暫くまた乗らないであろう・・・


ふむ・・・




なんて日だ
考える・・・





なんて日だ2
更に深く考える・・・



よし^^

グリルごと変えてしまおう!!

と・・・

創作意欲が湧いてくる><

かみさんが乗っていた頃は塗装も可愛く・・・
垂れ目仕様で大きなレンズが良かったが~

MATTWEB号に変わってから、フロントグリルが気に入らなかったんだよね~
F-5のグリルって実際カッコ悪いでしょう?

やはりパンプキンの方が人気だし・・・
日本にF-5がほとんどないのはレアなのではなく~不人気車だからなのだ!!
F-1はたまに見るが、同じ様なグリルでボンネットが長いタイプ。
これもあまり見ないのは~

同じ理由だと思う。

向こうでは昔の農家で使ってたトラックだからね。
台数は腐るほどあるはず。でもまあ古すぎて腐っているか?
モデルA等は大事にされている率が高いカモ知れないが、これはそうでは無いよな~



前に「パンプキンのグリルを転用」と考えた事もあったが、そのグリルすら日本では見つからない。
イーベイではたまに見るが・・・運賃がバカ高くなるので~断念。
まあ日本で出物があったらそれなりに高くなると思うし、諦めた^^


と、暫くそのままで乗っていたが・・・
これを機に「グリル作成」を考える!!

ヘッドライトは同じく大口径のモデルAに着いてた弾丸ライト
平らなレンズが貴重な一品だ・・・少し欠けているが(^_^;)

それを使って枠を作成し、グリルに合わせ外周を作る。
ラジエター前部分はどう作るか?
横向きになっているバーを縦にした方がカッコいいよな~

ダッジバンで作ったようなやっつけ作業にはなるかと思うけど^^
オリジナルで差を付けよう!!

そもそもF-5で唯一カッコ悪いと思う部分なので・・・
ここをカッコよく作れたらもう不満は無い!!ハズ



と春のイベントシーズンまでにはつくろうか~



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Posted on 2015/01/30 Fri. 08:39 [edit]

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0624

結局、ダッジのグリルを作る!!  

ダッジバンのウインカーを変えたら・・・
グリルが付かなくなってしまい><

数日、グリルの無いまま乗ってました(^_^;)
ウインカー・スモール・バイクテール用 (4)

ウォーズマンの面が無い時みたい^^
懐かしいね。

これじゃあ恥ずかしいんで^^
悩んだのですが・・・



     1 140
暫く悩み・・・悩み・・・




      トモキアイス
悩み・・・悩み・・・


グリル材料購入
材料買ってきた^^

さあ作るぞ~

グリル作成、枠 (2)
純正のグリルに合わせて鉄棒を曲げる

グリル作成、枠 (3)
曲げる!!

グリル作成、枠 (4)
こういう感じ^^

さあ
     溶接するぞ


グリル作成、枠 (5)
鉄棒をまず繋げる

枠溶接

枠が出来ました!!

これに~
網を張るんですが・・・

網カット
網をパチパチとペンチでカットしていきこんな感じ^^

枠に網乗せ
鉄枠に網を載せ・・・

うーんこんなバーベキューグリルの網、売ってたな><

中央に一本柱を付けてみた^^

網溶接

網は細いので溶接難しかったが・・・
要所要所を点付していきます。

網溶接 (2)

ちょっと油断すると網が溶ける><
注意して~

余りはカット
ニッパで余りをカット・・・

地道な作業(^_^;)

溶接痕が見えない様に網は鉄枠の内側に貼りました。

無題
合わせてみる・・・

うーん、私
ブライアンセッツァーに心なしか似ているが気にしないでください(^_^;)

位置決
クリップバイスで止めて位置決め!!
接続する位置に印をつけて・・・

グリル半製品 (2)

グリルステー作成
スチールのステー買ってきて、曲げる、穴を開ける!!

ステー溶接
現物に合わせながらステーを溶接していきます。
この位置合わせが大変だった><

ステー溶接 (2)
純正グリルも同じく4ヵ所で着いていました。
同じボルト穴に組み付けます。

塗装

塗装します!!
缶スプレーで^^

普通の黒

塗装 (2)

裏表と何度か・・・
私、せっかちなんで乾く前にガンガン塗ってしまいます><

網に塗るのって無駄が多いよね(-_-;)
ペンキ刷毛塗りの方がよかったかな?

組付
出来て組み付け~^^

ステーの位置が微妙で、取り付けに苦労します。
指入りにくいし・・・網の端が刺さりまくるし・・・

取付

取付 (7)

取付 (8)
でけた^^

どうすか?
なかなか良くない?(^_^;)

純正のグリルが付いた画像と並べると・・・
やはり純正が良いな~と思ってしまうので並べません><

取付 (4)
なんかちょい浮いてるけど・・・

まあ良いか~

ニューグリル
さっそくこれで通勤

なんか遠目だと違和感ないでしょ?

これにしてからと言う物・・・
「あ、特攻野郎Aチームだ!!」と言われる事多くなりました・・・><

あの・・
特攻野郎Aチームの車はシェビーバンだったと思うよ(-_-;)

てーてれって~
てて~て~

NEWグリル夜 (5)


NEWグリル夜
ライト点けてみた^^

NEWグリル夜 (2)

て~てれって~

^^

Posted on 2014/06/24 Tue. 10:43 [edit]

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