単気筒 - TAG RODをつくろう!!
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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0314

タコメーターが不調にて!! 交換してみる><  

エンジンは組みあがったものの・・・
今度はタコメーターが調子悪い><

デイトナの単気筒タコメーターを探して・・・
組んでみたのですが

最初は調子よかった^^

タコメータ取り替え (23)
大きさも・・・パネルの色も良かったんですけどねぇ(-_-;)

0-9000rpm表示で
6500回以上がレッドゾーンのこの単車には丁度良かった・・・

タコメータ取り替え (22)
エンジン切っても0にならないんだよね(-_-;)
例えばアイドリング1000回転の時にエンジン切るでしょう?
すると次に掛けた時には1000回転から始まる><

段々と増えて行き・・・
しまいにはメーター振り切って・・・そのまま(-_-;)

起動時の初期動作って言うの?
針が一旦MAXまで行って0に戻る動作・・・

それがあるメーターなのですが・・・その動作も前回止めた所から始まって戻ってこないんですよね~

極稀に0に戻ったりする^^
取説には「電源がしっかり通電していない場合」にそうなるらしい
なので配線見直し時にやり直してみたんだが~

直らず><

タコメータ取り替え (2)
仕方がないのでmattwebで扱っているオートゲージタコメーター^^
自社にあるのに他所のを買ってたって事だな^^

あくまでも車用!と思っていたもんで頭に無かったんです(^_^;)
確かに1~9気筒用って書いてあるから・・・単気筒でも使えるじゃん><
12Vだからアエルマッキの時は使えなかったんだけどね

灯台下暗しって事で(-_-;)

タコメータ取り替え (3)
配線とメータースタンドとステッカーが付いてます^^
0-10000rpmのタコメーター、52φです。

タコメータ取り替え (4)
径は同じです・・・

オートゲージは非常に軽いので良いカモね^^
震動で壊れたのかも知れないし・・・
デイトナのタコは現在振り切ったままに><

タコメータ取り替え (5)
配線はコネクターなんですが、キッチリ奥まで差し込みます。
指で押した程度だと入っていない場合が多い。
誤作動の原因となります!!

タコメータ取り替え (7)
オートゲージの配線は・・・

赤=バッテリー(+) *バッテリー直繋ぎらしいが・・・メイン電源でしょう
黒=アース
白=イグニッション(+) *イルミ電源?
橙=ライトの配線? *ヘッドライトONで少し暗くするそうです。

別コネクターで信号線(白)となります。

なのですが・・・

タコメータ取り替え (8)
赤、白を一緒にイグニッション電源に繋ぎます。
キーONで導通するプラス電源って事。

黒はアース線
橙はどこにもつなぎません!!

タコメータ取り替え (6)
現在のタコが繋がっている線に・・・
繋ぎ直します。
信号線入れても3本しか繋がってないので・・・
同じ様に繋がる様、プラス電源が必要な所は一緒に取ってしまいます。

タコメータ取り替え (9)
オートゲージ裏の気筒数調整のダイアルを細いマイナスドライバーで回します。

タコメータ取り替え (10)
1の所に・・・

黒いシールで0-10000タコメーター270°と書いてありますが、目盛りの範囲が270°って事です^^

タコメータ取り替え (12)
メーターステーに収まらない(-_-;)

タコメータ取り替え (13)
固定ボルトの感覚がちょっと違いますねぇ

タコメータ取り替え (14)
高さも全然違います><

タコメータ取り替え (15)
そのまま付いたとしても埋もれちゃうなぁ



って事で・・・
メーターはどこに付けようか?と模索する

タコメータ取り替え (19)
キン肉スグル君が収まっているヘッドライトの穴を広げたら入るか?

タコメータ取り替え (21)
出来るでしょうけど・・・
余計手間(-_-;)

位置も変だしね^^

タコメータ取り替え (17)
アルミアングル材を切って・・・

タコメータ取り替え (18)
スペーサー代わりにしようかと思ったけど
カッコ悪いなぁ(^_^;)

仕方ない・・・
メーターステー作り直すか><


メーターがかなり軽いので・・・
薄いアルミ板でも大丈夫だろう?
1.5tの板しか家に無かったので・・・

タコメータ取り替え (24)
その前に現状のメーターステーを外す・・・
タンクを外せばすぐなんだけど面倒だ!!

ううむ・・・

ああ、めんどくさい

スパナが入って行かないんだよな(-_-;)

タコメータ取り替え (25)
KTCのメガネ・・・勿体ないケド><
13mmと11mmのコンビネーションは何故か数本持っているので~

タコメータ取り替え (27)
曲げちゃうのです^^

またこういったシチュエーションあるだろう?

タコメータ取り替え (28)
でもって外します。

タコメータ取り替え (30)
アルミ板になぞって・・・

タコメータ取り替え (31)
メタルシャーで切って・・・

タコメータ取り替え (32)
エアーニブラーでV字にくり抜いて~

タコメータ取り替え (33)
ヤスリ掛け^^

ちょい薄すぎるかなぁ(-_-;)

タコメータ取り替え (34)
1枚失敗しまして><

一番右のを使います。
元のより長めに作りまして~

タコメータ取り替え (35)
穴あけとペーパー掛け・・・
見えない部分なのでいい加減(^_^;)

タコメータ取り替え (36)
固定して~

タコメータ取り替え (37)
高さも調整^^

上の方に持って来ました!

ここにメーターを固定するのですが~
小さなナットをセットするのにイライラしませんか?
メーターを先に付けちゃえば?って思うのですが、配線など邪魔で(-_-;)

タコメータ取り替え (38)
そういう時はマグネットツールにナットとワッシャーを重ねてくっつけまして^^

タコメータ取り替え (39)
こんな感じね^^

タコメータ取り替え (40)
指で抑えてくりくりと~

としてスパナで締めます!

タコメータ取り替え (41)
ついた^^

タコメータ取り替え (44)
ちょい浮かせたので良い感じに斜め

タコメータ取り替え (43)
どうでしょうか

タコメータ取り替え (45)
キーオンでこんな感じ。

今時のイルミネーション好きでは無いケド・・・
やっぱり見やすいんだよな><
変な拘りは捨てた方が良いカモ知れません


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Posted on 2016/03/14 Mon. 08:26 [edit]

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唐突ですが^^ 私の目指すところ~  

TAGRODをつくろうで私がやってきた(やっている)事を書かせてもらってますが・・・

道具であったり、材料であったり、設備であったり・・・
まだまだ足りませんね><

私も過去を思い起こせば・・・

様々な妥協をして生きてきたんだな~と思います。
お金ない、場所が無い・・・ってね。

歳を取って、昔出来なかった事をやりまくっているように見えますよね^^
まあやってますが・・・

それでも目指すところは遙か彼方なのです!!


仕事は出来れば早く引退したい・・・
でも先立つお金は持ってないと・・・

老後の楽しみはもう考えていまして^^
盆栽もやりますし、ニワトリも飼うでしょう~

ですが!!

ns_001.jpg
目指すところはこれなのだ!!!

NSU2000

NSUってドイツのメーカー?らしいのですがその元を使って2000cc単気筒を作ってしまったらしい・・・・
なんておもろい発想なんだ^^
こんなの乗るの?キックする時ケッチン食らったら足折れるんじゃ?
バックファイヤー起こしたらトラウマが一生残るんでは?^^

私も大概変な事やってますが、単気筒2000ccのエンジンを作るにはさすがに道具も設備も知識も足りません><
これが欲しいとか(欲しいケド)これ自体を作りたいとかではないが、こんなことをやれる環境と
実際にやる余裕が欲しい^^
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このおじさんが作ったのかな?
なんとも優雅な余生なのでしょう(これが趣味で無く仕事だったらスミマセン)

2000ccで効率を求めるなら4気筒とか…
速さを求めるならもっと他の方法があるでしょう
でも単気筒で限界求めるってのが良いんです♪


でもね

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これじゃあ無いよ><

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これでも無い・・・

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こんなことをしたい訳でもない^^

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これは面白いと思うが・・・
V8エンジン搭載バイクならボスホスが売ってるからね~
さすがにスーパーチャージャーは無いでしょうが(^_^;)




車も・・・

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これは素晴らしい^^
なんてこった!!

こんなことをやってしまう人間になりたい><
んでもってこれは普通に欲しい~


でもね

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これは要らないよ・・・


変な車
これはちょっと欲しいケド^^



変わり者だからと言ってなんでもかんでも良い訳では無い
はたから見れば同じようなものでしょうが・・・
ツボってもんがありますよね~
だから・・・まったくもって「自分」好みの物ってなかなか無いし、無きゃあ作るしかない><
日本はこういうの車検取れませんが・・・

こんなことをやってる変わり者・・・で将来終わりたいぜ^^

Posted on 2014/06/24 Tue. 17:47 [edit]

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