エンジン - TAG RODをつくろう!!
FC2ブログ

TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

1110

古い車を買ったらまずは!!その3^^  

オイル交換
ラジエタ液交換

の後は~

エンジンでも見て見ましょう^^

これもcoe(キャブオーバーエンジン)なので・・・
整備は難儀すると思われる。
しかもボンネット側はエアクリーナーとラジエター予備タンクがあり
殆ど奥まで見えない状態(-_-;)

およよ

はたして整備できるのであろうか><

V8エンジン (3)
エンジンカバーの前に・・・
邪魔なものが鎮座している(-_-;)
まああれば便利な物ですが~

この車はバスであり
ドアの開閉や色々な電装品?
のスイッチとかが上にあり・・・

あまり便利には見えないこの部分

V8エンジン (2)
10mmボルトを・・・

V8エンジン (4)
上下4ヵ所外しまして~

えい!

と引っ張ると・・・

バキッと><

V8エンジン (5)
外れました^^

シガーソケットはコネクターで繋がっており
抜けばいい
ダクトも繋がっており・・・
これも乗っかっているだけ


バキッと鳴った原因は?

V8エンジン (1)
あわわ

6か所止めだったらしく・・・
一番上2ヵ所はこの様に割れてしまった(^_^;)

まあ

6か所も留めてあるなんて無意味!
よって次からは4ヵ所留め仕様になったと言う事で~

良しとしましょう^^

V8エンジン (6)
バンドで留まっているエンジンカバー
頻繁に開ける様であれば、この状態で良いと考えます。

あまり開けない様ならば・・・
元どうりにしましょう^^

ドキドキ

V8エンジン (7)
なんだかこんなものが隠れていましたが・・・
なにこれ?
セキュリティの部品の一部??

V8エンジン (10)
とりあえずカバーをどけてみる!

うぉぉ

ギッチギチだなぁ(^_^;)

エンジン自体はシボレー350のエンジン

V8エンジン (8)
デスビが奥になるタイプ
デスビキャップ形状は見慣れませんが、まあ・・・

インジェクションですね。
TPIってのは今オーバーホールしているエンジンなので見たことありますから~
これはTBI?

余所様のブログ等を見てみるとTBIであっている様で・・・
*ボーテックですね(^_^;)

ううむ

見れば見るほど・・・
触りたくない(-_-;)

変な所から変な線が!って所が沢山ある><

V8エンジン (9)
こちら側のバルブカバーは錆びていますね(-_-;)
まあここは性能に関係ないので無視します。

オイルフィラーがこっちから出ていて・・・
ディップは見えないので反対側?

なんにしてもプラグ交換すら出来無そうな・・・(-_-;)

V8エンジン (12)
インテークは樹脂製なの?
インジェクションなので当然でしょうけど、コネクターが至る所に刺さってる。

ううむ

美しさが無いなぁ

V8エンジン (11)
これがコイルみたいですね。
デスビと一体になっている物では無く・・・
デスビからハイテンションコードが繋がっている

なんだかレギュレーターっぽいものが一個見えるけど?
なんでしょう。
V8エンジン (13)
油圧計のセンサー部までコネクター><

私・・・

コネクター嫌いなんです。

向きや場所の間違えは起きないでしょうけど
変にごつくなってブサイクでしょう?

センサー線1本な筈なのにこのごつさ(-_-;)

V8エンジン (15)
左側には排気センサー?排気温度を見ているのかな?

V8エンジン (16)
ブローバイを吸っているのか・・・

V8エンジン (18)
オイル滲みは有りますね。
デスビ付け根は致し方ないなぁ

とりあえずエンジンに積もった砂埃を軽く拭きまして・・・
エンジンカバーに積もったホコリも拭きまして・・・
V8エンジン (20)

V8エンジン (21)
何も見なかった事に

V8エンジン (22)
して

V8エンジン (23)
おこう><

V8エンジン (25)
コネクター繋いで

V8エンジン (26)
なんたらボックスを~

V8エンジン (19)
元通り^^


ボンネットからはエアクリや予備タンクを取り除いたとしても・・・
オルタネーターやエアコンのコンプレッサー等があるだろうし
エンジンカバー開けての作業の方が多いでしょうが

多分

自分ではやらないと

思います><



ドレスアップすらする気も起きないし(-_-;)
そもそもインジェクションなので~

COEで良かったと

思います。

ボンネットタイプでエンジン汚かったら
「エンジン見せて―」なんて言われてもね^^

その点coeなら!

見せてって人もいない


弄れないにしてもせめてエンジン洗おうと思っていましたが~
まさか洗う気も失せるなんて思いもよらなかった(-_-;)

V8エンジン (24)
ちなみに1セント硬貨が出てきました^^
モデルAの時にも出てきましたが~

あれは1930年式
色々手を加えられての今でしょうから
いつコインが紛れ込んだかは定かでは無いにしても
なんか歴史を感じた瞬間でした^^

だがこれは?
2000年式

コインがやたらと腐っているのは・・・
感動に値しない(-_-;)

ううむ

何故だろう。


逆にコインが「腐りやすい材質」に見えるだけな~
感じだな。



mattweb.jp
タイダウンロープは何かと便利ですよ^^

タイダウン (4)
↑商品ページへGO!!
mattwebは色々なアイデア商品をそろえています。

代引・振込・カード決済OK

Posted on 2016/11/10 Thu. 08:23 [edit]

CM: 6
TB: 0

0702

あらら・・・友人までもが><  ダッジ購入~^^  

私が以前、かみさん用にバハバグを購入し・・・
「なんだよ~、俺が買おうと思ってたのに!!」と友人が^^

男は決断力だぜ!!早もの勝ち~と自慢をし・・・
結局、かみさんは乗りこなせず、彼に譲った経緯がありますが~

私がダッジバンを買い
またまた「なんだよ~、俺が買おうと思ってたのに!!」と(^_^;)


ですが今度は私用^^
多少調子悪くても頑張って乗り続けるぜ!!って事で・・・譲りません><


すると~
「これ安いな~、買おうかな?」とヤフオク画面を開き、私に相談?
まあ、買っちゃえば~^^とそそのかし


早速クリック!!
大阪の方から87年ダッジを購入
私のと10年違いますね~

なんと自走で持ってくるとのこと。
彼が言うには「お前のより新しいじゃん、大丈夫だよ~」と・・・・

でもさー、なんかちょっと放置してたっぽくない?
しかも中途半端な年式なんで、手を入れてないかもよ?

と言うのですが、まあそういうのが楽しいんだよね~^^
って事で一緒に行くことに><500km・・・

新幹線で行き・・・
住所見ながら探して探して・・・


あ、これだ~とボロいダッジを発見!!

とりあえず説明受け・・・
水温計動かない、油圧計、ガソリンメーター信用出来ないなど・・・
うーん、まあ仕方ない。

で、オイルとラジエター液確認し・・・
ラジエター液はくそ錆びでしたが><

まあ入ってるから良いか~と走り出す!!

早速ガソリン入れてみるとなんと100Lタンク!!
うひー、スゲー入るね><
私のダッジは60?70L?位なのに・・・


87年ダッジ (7)
でっけえタンク(-_-;)

87年ダッジ (4)
これね^^
ショート、ロールーフのダッジバン
私のと仕様は同じだ^^ 318エンジン。観音ドア

87年ダッジ (3)

87年ダッジ (2)

高速で帰ってきましたが、この時真夏!!
暑い!!熱い!!

水温計動かないから度々確認しながら
500kmを走ります。

途中で渋滞も><

エアコン効かないからな~

しかも!!内貼り一切ないし><

87年ダッジ (6)

左端に置いてあるのは、途中で何かあったら!!と買ったオイルとラジエター液^^



87年ダッジ
私が「エンジン見たい」と駄々をこね・・・
彼は「見ちゃったら怖くて走れなくなるかも知れないだろ~」と拒まれ・・・

確かに^^
知らぬが仏かもね。
水温計動かなかった事も結果、良かったかも(^_^;)だし・・・

無理やりエンジンルーム開けちゃいましたが~
汚なっ><

くさっ><

一切、何もしてない様ですね。87年から・・・
私の方が古いとは言っても・・・
これだって25年?26年?経ってるからね~

87年ダッジ (9)
でも、私のダッジが調子悪い!!
って事で、このエンジンで参考になったのがこれ!!

ヘダースからダクトが伸びてますよね?
で、エアクリーナーボックスにつながってる・・・
温まると閉まる仕組か?蓋が付いている感じです。

うーむ、成程・・・
チョーク以外にもこんな装置が><

しかもエアクリーナーの吸気口はボンネットまで伸びて、フレッシュエアーを取り入れてますね~
成程成程

87年ダッジ (11)

キタねえケドね^^

結局、私のダッジが調子悪いのも暖気がなかなか終わらないから・・・
と結論付け、どうしようか?と考えていた所。
今は夏なので、大丈夫になったが・・・・冬が来るのが怖い><

エンジン掛けて暖気が(安定するまでが)とても長い。
自宅駐車場でエンジン掛け、吹かし・・・吹かしてなくても止まらない状態までにした所で
トイレとか行って戻ってくると止まっている><とか・・・

雨の日、全然安定しなくてアクセルから足が離せないので、左足ブレーキで走ってたり・・
苦労させられます><
付けてもらったチョークケーブルも使うのだが・・・何故かめい一杯引かないと効果が無く
そうすると回転数がとても上がり・・・うるさいんで近所迷惑><

だからアクセルワークで止まらない程度に踏み、うるさく無いように踏む(-_-;)


考えてみたのですが経験上だと
①冬は安定するまで時間が掛かる。
②少し走って、一旦コンビニ等に寄る(エンジン止める)と次は普通に掛かり安定する。
③夏はそれほどひどくない
④雨の日は最悪で、何キロ走ってもダメ

で、②が気になりますよね。
エンジン見ながら走ってみると~
エンジン掛けた直後から結露してきます。インマニ、キャブに・・・
それが乾くまで調子が悪いんです。

普通、それはエンジンが熱を持つと乾きますが、何故か私のダッジはそれが遅い><
まあ、吸気は冷たい空気でしょうから、エンジン熱い、吸気は冷たいと結露も起きますが~
そういう理屈だと他のキャブ車も一緒でしょう?

ガソリン濃すぎる?

と悩んでいる時にこのダッジのエンジン見て「なるほど」って感じ^^
冬までに考えよう。



さておき
ダッジ引き取りツアーの続きです^^

87年ダッジ (5)
室内もちょい古な感じだね。
シートは見えてませんが・・・ボロボロなんです^^

87年ダッジ (10)
まあ大阪→東京だし、ちょろちょろSAに入ってるんで、夜になっちゃった。
もうちょいで彼の家に着きます。

ってかこのダッジ、良い味出してるでしょ^^
日本でこうなったんじゃなさそうですよね。アメリカ時代のヤレでしょう。
日本の気候じゃあこうなる前に朽ちているでしょうね。

さあもう一息!!
何事も無く帰って来たぜ~と高速下りて・・・
下り坂でエンジンブレーキ~、プスン・・・

あれ?止まった(-_-;)
焦ってセルまわしたらすぐ掛かりましたが・・・うむ、多少こういうドキドキ無いとね^^楽しくないぜ~
まあ、これだけでしたが。

87年ダッジ (8)
彼の家で待っていた私のダッジ・・・

あ~あ、これから埼玉までまた走るのか・・・(^_^;)
ダッジが並んでるね。76'と87'


ダッジショート2台
上から



このボロダッジ、この後修理屋さんで見てもらい・・・
ラジエター、エンジン内半分ゴミ、砂で埋まってたらしい><
良く真夏に500kも走ってこれたな、渋滞も食らって~

で水回り一式やり直して・・・

1年後、フロントブレーキキャリパーが折れてぶっ飛んでた(^_^;)

怖いね。
ちゃんと整備しましょう。
何故かあれでもエンジンは絶好調らしいが

Posted on 2014/07/02 Wed. 13:25 [edit]

CM: 0
TB: 0

見てくれた人

プロフィール

TAGROD掲示板

探してください!!

古い順で見られます。

最近書いたやつ^^

なんだかんだ毎日書けてる!

コメントどうもです^^

毎月始めから見られます。

ブロとも一覧

広告かな?

アクセスランキング

▲Page top