ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0420
なんだか上手くいかなかったけど～ まあいいか(^_^;) アルミ溶接
借りてるボンベも返さないといけないので～
早々に作業せねば！
ガスが無くなったんで借りてきて・・・
そしたら溶接ワイヤーが無くなってて(-_-;)
そのままにしてたタンク
注文してたワイヤーも届いたことだし
作業再開！
溶接ワイヤーを交換です
ワイヤーセットして送り出したら・・・
この先からワイヤーが出てくるはずです
お、出た！と思ったらこれ以上出てこない・・・
なんでだ！？
先っぽが出てきたのもあって
迷いもなくトリガーを引き続ける
が
まじかよっ(;´Д｀)
初っ端からねじれてしまった・・・
キンク部分を切って・・・
先っぽが出ているので引っ張って見ても動じず＞＜
なんだなんだ？
厄介だなぁ
仕方ないので
この部分をばらして
曲がってて引き抜けないのか・・・(-_-;)
いきなりこんなにロスしてしまった～
くそっ
幸先悪いなぁ
気を取り直しまして
あと少しな溶接部分を終わらせまして～
とりあえず溶接は完了
初のアルミタンク加工
長かったですね～＾＾
ステー部分はモコモコです＞＜
出来栄えは致し方ない・・・
初のアルミ溶接でタンクなんかやるもんじゃないな
裏面だから見ないよな(^_^;)
やっぱり時間空いた後は下手くそに戻ってるけど～
何事も経験
今後アルミ溶接の経験を積んでいけば
覚えるでしょう
でもってこの下手くそてんこ盛り溶接部は～
ベルトサンダーや
リューターで削って
なだらかにしますが巣穴がありますね(;^_^A
容器の部分は慣れているうちにやってたので大丈夫だと思いますが・・・
ステーの部分はまた初心者に戻り巣穴だらけ
まぁ漏れる部分ではないし
ハンダで埋めれば良いのかな？
ってかソルダーではロウ付けできなかったアルミですが・・・
ハンダレベルなら食いつくのかな？
とても不安です＞＜
もしハンダが流れ込まないようなら
パテ埋めして塗装だな・・・
せっかくのアルミタンクですが致し方ない
融点の低いハンダに期待です！
研磨はまだまだ続きますけどね(-_-;)
とりあえずアルゴンガスは返してきちゃいます！
mattweb.jp
ｍ７のエアーリューターもあるよ＾＾
↑ここをクリック！！
ｍ７のエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
代引・振込・カード決済OK
早々に作業せねば！
ガスが無くなったんで借りてきて・・・
そしたら溶接ワイヤーが無くなってて(-_-;)
そのままにしてたタンク
注文してたワイヤーも届いたことだし
作業再開！
溶接ワイヤーを交換です
ワイヤーセットして送り出したら・・・
この先からワイヤーが出てくるはずです
お、出た！と思ったらこれ以上出てこない・・・
なんでだ！？
先っぽが出てきたのもあって
迷いもなくトリガーを引き続ける
が
まじかよっ(;´Д｀)
初っ端からねじれてしまった・・・
キンク部分を切って・・・
先っぽが出ているので引っ張って見ても動じず＞＜
なんだなんだ？
厄介だなぁ
仕方ないので
この部分をばらして
曲がってて引き抜けないのか・・・(-_-;)
いきなりこんなにロスしてしまった～
くそっ
幸先悪いなぁ
気を取り直しまして
あと少しな溶接部分を終わらせまして～
とりあえず溶接は完了
初のアルミタンク加工
長かったですね～＾＾
ステー部分はモコモコです＞＜
出来栄えは致し方ない・・・
初のアルミ溶接でタンクなんかやるもんじゃないな
裏面だから見ないよな(^_^;)
やっぱり時間空いた後は下手くそに戻ってるけど～
何事も経験
今後アルミ溶接の経験を積んでいけば
覚えるでしょう
でもってこの下手くそてんこ盛り溶接部は～
ベルトサンダーや
リューターで削って
なだらかにしますが巣穴がありますね(;^_^A
容器の部分は慣れているうちにやってたので大丈夫だと思いますが・・・
ステーの部分はまた初心者に戻り巣穴だらけ
まぁ漏れる部分ではないし
ハンダで埋めれば良いのかな？
ってかソルダーではロウ付けできなかったアルミですが・・・
ハンダレベルなら食いつくのかな？
とても不安です＞＜
もしハンダが流れ込まないようなら
パテ埋めして塗装だな・・・
せっかくのアルミタンクですが致し方ない
融点の低いハンダに期待です！
研磨はまだまだ続きますけどね(-_-;)
とりあえずアルゴンガスは返してきちゃいます！
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Posted on 2021/04/20 Tue. 08:02 [edit]
0214
アルミ溶接も段々慣れてきましたよ！
アルミタンク改
の続き
もうこのお話も長くなっていますね(^_^;)
飽きてきた頃でしょう
でも
まだ完成する気はしない・・・
こういう穴・・・
溶接した瞬間はこんな穴は開いていないのだが～
冷えるとこうなる(;´Д｀)
これって貫通しているの？
していないの？
と気になるのだが・・・
明かりに照らすと
やっぱり空いてますね(-_-;)
２重３重に重ねたところは開いていないと思いますが～
この穴は無いほうが良いわけだ
前回、アーキュリー１２０の設定を色々試してみた訳ですが・・・
MAXパワーで溶接するとどうしても溶融池が大きくなるので
ワイヤー送り９のままスイッチは１-強でやってみよう
４段階中３番目の出力です。
こっちはてんこ盛りで隙間無さそうなんだけど
こっちが穴だらけなので～
こちらもてんこ盛り盛りに＾＾
酸化膜取って
バーナーで予熱して
お＾＾
段々上手くなっている！
と・・・思う(^_^;)
最初のダマになってしまうのは
なんだったんだろう
タンク中となる方をてんこ盛りにしたんだから・・・
外側は何もしなくて良いはずですが～
この折り曲げた部分と
こんな感じでつなぎ目が見えますので・・・
かっこ悪い＞＜
でも塞がっているしなぁ
また失敗したら勿体ないし
ううむ
角っこってムズイんだよな～
と言いながら取り合えずやってしまう
こういうのが我慢できないのが私(^_^;)
上手くいったじゃん
まだまだ上手くはないけど～
見れないレベルじゃない
中じゃないけど裏だし＾＾
ってかさ
アルゴンガスが減ってきている＞＜
タンク１個出来るか！
間に合うのか～
１５００Ⅼ？のボンベだと思いますが・・・
どこで充填してくれるのか？
アルミ溶接しようと思ってこのセット買ってから大分たつけど・・・
使い始めるとあっという間だ(^_^;)
かなり盛っているいしロスも多いけど・・・
タンク１個位、完成させたいよな
ちなみに溶接ワイヤーは２本目突入してますんで
ワイヤー何巻きでガスが無くなるか？
を覚えておけば良いかな
mattweb.jp マットウェブ、ツール＆パーツショップ！！
↑ここをクリック！！
エアーツール・ガレージツール・カーパーツ・アパレル・オリジナル商品も＾＾
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の続き
もうこのお話も長くなっていますね(^_^;)
飽きてきた頃でしょう
でも
まだ完成する気はしない・・・
こういう穴・・・
溶接した瞬間はこんな穴は開いていないのだが～
冷えるとこうなる(;´Д｀)
これって貫通しているの？
していないの？
と気になるのだが・・・
明かりに照らすと
やっぱり空いてますね(-_-;)
２重３重に重ねたところは開いていないと思いますが～
この穴は無いほうが良いわけだ
前回、アーキュリー１２０の設定を色々試してみた訳ですが・・・
MAXパワーで溶接するとどうしても溶融池が大きくなるので
ワイヤー送り９のままスイッチは１-強でやってみよう
４段階中３番目の出力です。
こっちはてんこ盛りで隙間無さそうなんだけど
こっちが穴だらけなので～
こちらもてんこ盛り盛りに＾＾
酸化膜取って
バーナーで予熱して
お＾＾
段々上手くなっている！
と・・・思う(^_^;)
最初のダマになってしまうのは
なんだったんだろう
タンク中となる方をてんこ盛りにしたんだから・・・
外側は何もしなくて良いはずですが～
この折り曲げた部分と
こんな感じでつなぎ目が見えますので・・・
かっこ悪い＞＜
でも塞がっているしなぁ
また失敗したら勿体ないし
ううむ
角っこってムズイんだよな～
と言いながら取り合えずやってしまう
こういうのが我慢できないのが私(^_^;)
上手くいったじゃん
まだまだ上手くはないけど～
見れないレベルじゃない
中じゃないけど裏だし＾＾
ってかさ
アルゴンガスが減ってきている＞＜
タンク１個出来るか！
間に合うのか～
１５００Ⅼ？のボンベだと思いますが・・・
どこで充填してくれるのか？
アルミ溶接しようと思ってこのセット買ってから大分たつけど・・・
使い始めるとあっという間だ(^_^;)
かなり盛っているいしロスも多いけど・・・
タンク１個位、完成させたいよな
ちなみに溶接ワイヤーは２本目突入してますんで
ワイヤー何巻きでガスが無くなるか？
を覚えておけば良いかな
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Posted on 2021/02/14 Sun. 08:20 [edit]
0504
じゃあ溶接と行きましょう！【メーターパネルの作成】
メーター配列は決まらないので～
適当適当
って感じで＾＾
枠を溶接したら合わせてみて・・・
一応、こうなったんで・・・
これをどう繋げようか？
そのまま面として繋げたら面白くない(^_^;)
じゃあ・・・
なんかの模様？を模すには・・・
スペースが足りない
あれでしょ？
どうせ蜘蛛の巣とか・・・唐草模様
なんてのが頭に浮かぶんだが(-_-;)
面倒だし
細い方の鉄棒を大きく曲げて（適当）
幅合わせて切って
メーターがちょい３Ｄ的に＾＾
前に出す
中央を基準にして～
向きを変える
ってな感じで
お、なんか良いぞ？って事で～
下の段も同じく
１個１個溶接していき
仮付けなので
向きを変えたり角度をつけたり～
こんな感じで
とりあえずバリを取る
いいんでない？
ワクワクの～
メーターセット！
イイじゃん＾＾
カッコいいじゃん
ん？
ホント？
３Ｄですよ？
ウッドパネルやら
アルミパネルやら
ＦＲＰパネルなんていう事を～
色々考えましたが
手抜き(^_^;)
した割には
斬新な感じになったんじゃない？
斬新なのにすると恥ずかしい感じになることが多いですが～
そこまでじゃないし
多分・・・
何部作になるかな？
mattweb.jp
ニードルスケーラーはmattweb＾＾
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mattwebは役立つ工具をそろえています。
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適当適当
って感じで＾＾
枠を溶接したら合わせてみて・・・
一応、こうなったんで・・・
これをどう繋げようか？
そのまま面として繋げたら面白くない(^_^;)
じゃあ・・・
なんかの模様？を模すには・・・
スペースが足りない
あれでしょ？
どうせ蜘蛛の巣とか・・・唐草模様
なんてのが頭に浮かぶんだが(-_-;)
面倒だし
細い方の鉄棒を大きく曲げて（適当）
幅合わせて切って
メーターがちょい３Ｄ的に＾＾
前に出す
中央を基準にして～
向きを変える
ってな感じで
お、なんか良いぞ？って事で～
下の段も同じく
１個１個溶接していき
仮付けなので
向きを変えたり角度をつけたり～
こんな感じで
とりあえずバリを取る
いいんでない？
ワクワクの～
メーターセット！
イイじゃん＾＾
カッコいいじゃん
ん？
ホント？
３Ｄですよ？
ウッドパネルやら
アルミパネルやら
ＦＲＰパネルなんていう事を～
色々考えましたが
手抜き(^_^;)
した割には
斬新な感じになったんじゃない？
斬新なのにすると恥ずかしい感じになることが多いですが～
そこまでじゃないし
多分・・・
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Posted on 2020/05/04 Mon. 07:17 [edit]
0507
溶接ボックスの限界まで！
ミニトライク・・・
形になって来ましたね＾＾
元のＡＴＶにそっくりになっている事は内緒です＞＜
今回はキックボードスクーターじゃ無かった？？
スイングアーム部を溶接ボックスで～
何気にこのブラストキャビネット活用しまくりです＾＾
ブラストでは一度も使ってませんけどね(^_^;)
汚い溶接痕を均しまして～
こんな感じで補強入れました！
十分でしょう
角パイプも塞いで強化されたかと思います。
本体も仮止め部を本止めしまして～
スパッタをニードルスケーラーにて落とす！
サンダーの刃が入らないところでは便利ですよ＾＾
ニードルスケーラーを使ってみた動画＾＾
サンダーが入る所はやはりサンダーを使います。
さて？
大体形が決まって来た所で～
自分の座る所を作成しないとですね＾＾
鉄パイプ切りまして
適当に斜めに切りまして
当ててみて
グラインダーでちょい削り？
こんな感じ
溶接ボックスに入るサイズはここいらで限界だなぁ(-_-;)
もう余裕なし＞＜
こうなりました＾＾
このレールの上にシートを乗せます。
でもってこのサイズなのに2人乗りにはしたいので・・・（大人1名子供1名）
最初3人乗りとか言ってましたけど無理があるもんで変更ですね(^_^;)
鉄棒を曲げる・・・
これは何だ？
そう
手抜きです(^_^;)
これは中華ＡＴＶでもこうなっていたもんで・・・
真似してみた＾＾
こんな感じになるから～
これ以上延長するとウイリーしちゃうんで・・・
ギリ2人乗り！
でもそうなるとガソリンタンクは単車の様に載せる訳にはいかなくなった。
フレーム上部は全面シートにて
ガソリンタンクは横にぶら下げるしかないな＾＾
でもってもはやボックスは閉じれない(-_-;)
この状態で溶接です＞＜
あと少しなのでヒュームガスは我慢しよう＾＾
火の粉が防げれば御の字
そんでもってスイングアームの補強部
穴を適当に何個か開けておきます。
チェーンガードとか付けたくなったら、どうにでもなる様
使わなくてもまあ別に～って穴を・・・
両サイド
シートレールにつっかえ棒しまして～
補強です
こんなもんかなぁ？
mattweb.jp
ニードルスケーラーはmattweb＾＾
↑ここをクリック！！
mattwebは役立つ工具をそろえています。
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形になって来ましたね＾＾
元のＡＴＶにそっくりになっている事は内緒です＞＜
今回はキックボードスクーターじゃ無かった？？
スイングアーム部を溶接ボックスで～
何気にこのブラストキャビネット活用しまくりです＾＾
ブラストでは一度も使ってませんけどね(^_^;)
汚い溶接痕を均しまして～
こんな感じで補強入れました！
十分でしょう
角パイプも塞いで強化されたかと思います。
本体も仮止め部を本止めしまして～
スパッタをニードルスケーラーにて落とす！
サンダーの刃が入らないところでは便利ですよ＾＾
ニードルスケーラーを使ってみた動画＾＾
サンダーが入る所はやはりサンダーを使います。
さて？
大体形が決まって来た所で～
自分の座る所を作成しないとですね＾＾
鉄パイプ切りまして
適当に斜めに切りまして
当ててみて
グラインダーでちょい削り？
こんな感じ
溶接ボックスに入るサイズはここいらで限界だなぁ(-_-;)
もう余裕なし＞＜
こうなりました＾＾
このレールの上にシートを乗せます。
でもってこのサイズなのに2人乗りにはしたいので・・・（大人1名子供1名）
最初3人乗りとか言ってましたけど無理があるもんで変更ですね(^_^;)
鉄棒を曲げる・・・
これは何だ？
そう
手抜きです(^_^;)
これは中華ＡＴＶでもこうなっていたもんで・・・
真似してみた＾＾
こんな感じになるから～
これ以上延長するとウイリーしちゃうんで・・・
ギリ2人乗り！
でもそうなるとガソリンタンクは単車の様に載せる訳にはいかなくなった。
フレーム上部は全面シートにて
ガソリンタンクは横にぶら下げるしかないな＾＾
でもってもはやボックスは閉じれない(-_-;)
この状態で溶接です＞＜
あと少しなのでヒュームガスは我慢しよう＾＾
火の粉が防げれば御の字
そんでもってスイングアームの補強部
穴を適当に何個か開けておきます。
チェーンガードとか付けたくなったら、どうにでもなる様
使わなくてもまあ別に～って穴を・・・
両サイド
シートレールにつっかえ棒しまして～
補強です
こんなもんかなぁ？
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Posted on 2017/05/07 Sun. 08:28 [edit]
1016
外に出して！！前回気になったところを形にしよう＾＾
３/１８Ｄａｙｓ
こんな書き方で大丈夫なんだろうか？
１日分の作業＋平日のチョロ作業を書くだけで何回にも分けて書いてますが・・・
一回で書くには長すぎる・・・
しかも３日目は更に長いよ＾＾
濃密な内容だ！！
心配なのは～
最後の１週間ですね。。。
ホットロッドショーは前日搬入なので～
土曜日に搬入するんです。
よって残１８日！ってのは前の週の日曜日までの事なんですが・・・
その２日間分は次の平日５日間で書かないとならない。
普通逆だよね＾－＾
ネタが足りない！！と悩むのが普通？
書ききれない！！って言っているのは私だけの様な気がする・・・・
まあ今だけですが(-_-;)
って言いうか車自体間に合うの？この３日間除いてあと１５日だよ？
とお思いでしょう＾＾
私もそう思います。
３日目に突入です。
運よくかみさんの車が車検に出ていまして～
「土曜日にあがるよ」と連絡あったのですが＾＾
連休中、外で作業したいので休み明けにお願い＞＜
と頼んでしまった・・・
かみさんには連日「車無いと不便」と愚痴られてしまう事になるのですが～
車が無いと！！ってのは贅沢な話だ(^_^;)
悔い改めろ！という事で＾＾
このことはかみさんには内緒ですので宜しく・・・
ＴＡＧＲＯＤを外に出して作業です。
まずはボンネットを先に出して～
元ボンネットを溶接
全て塞ぐのは止めだ。。。
仮止め程度だったのをもうちょい溶接しなおして終了(-_-;)
これも・・・パテの力を借りよう。
この部分、均そうとサンダーで削ってみたが酷過ぎて均せなかった・・
サンダーは音も煩いし気を使うんで・・・
そこで！！
無理やりプラズマカッターで切り取る。
私のプラズマカッターは１００ｖだからか上手く切れない。
こういう凸凹面は更に！！
地道に切り取ってもこんなもん＞＜
そこから溶接で溶かしながら～
何となくましになった＾＾解ります？(-_-;)
これを均してパテだな・・・
ボンネットを中に戻し・・・
本体は外に出ます。
一人で出すんで～
輪留めを必要以上に用意！！
前に痛い目見ているからね～(-_-;)
慎重に・・・
さあ出たぞ～
え～と・・・
まずは？
くり抜いた時に雑に残っていたこういうバリを！！
切る！！
綺麗になった＾＾
こういうのも
切る！！
さ～てと～
面倒な作業と行きますか～！！
↑前の週、気になっていたリア部分。意を決して作業に取り掛かる・・・
行きすぎたワカメちゃんのパンツ状態のリア
デフ、サスまで丸見えです！！フレームまで見えちゃっているのはカッコ悪い＞＜
モデルＡ時代もこのバーは見えていましたが・・・
少し隠してスマートに！！
ケツ上げ状態には変わらないので、デフは見えていても良いかと・・・
フレームと面一にして何とかカッコを付けよう＾＾
サスペンションも全見えじゃ無く半分見える程度に！！
の作業(-_-;)面倒臭そうだが
鉄板は買っておいた！！３００×４００、0.8ｍｍ厚を３枚
デカいのを買ってつなぎ目を極力無くそうと思ったが、ホームセンターに売ってなかった＞＜
前はあったのに～
割り高＞＜
まずはバイスクリップで鉄板を留めて、マジックで線を引く
ｍ７のエアーシャーでサクサクカット！！
この位のカーブなら問題なく切れます＾＾
切りカス見て～＾＾ 一気に切れている証拠です。
http://www.mattweb.jp/air_tools/index.php?b_cate=kr&mkr=&cate_r=&p=1
ああ、楽ちん
ちょい修正しながら形を整える。
溶接していきます！
内側を溶接し～
車の形状に合わせて押さえたいのだが・・・
バイスが届かないので抑えられない＞＜
うーん・・・どうするか？
お・・・
テーブルのアルミの器が目につく・・・
こうやって膝に載せて押さえ・・・
内側を溶接。
溶接・・・
溶接・・・
ん？
あっちい＞＜
結局油圧ジャッキの棒で・・・
内側ついたら外側はチョイ切り目入れて・・・
叩いて・・・
溶接
まだ続きます＾＾
反対側も！！同じことやります。
真ん中の足りなかった所を足して～
これで形になりました＾＾
ちょいロータス等のお尻具合を参考にした感じかな？
フレームは避けて
ボディは繋げて
さあここからが大変です＞＜
このままでは0.8ｍｍ鉄板のエッジがひ弱な感じにさせてしまう。
実際ぺにゃぺにゃだしね＾＾
ふひ～
ﾂｶﾚﾀ
例によって８ｍｍスチールパイプを～
曲げて
合わせて→曲げて→合わせて→曲げて
いつもならもうこの辺で「次回」と止めてしまう所だが・・・時間が無いのでｶﾞﾝﾊﾞﾙｾﾞ
真ん中に切り目を入れて～
急いでいるので雑でした＞＜
切り目を差し込む！！
雑さが裏目に出て（当たり前＾＾）
上手く入らないので～
４分割にして差し込みました。
複雑なカーブしているからね(^_^;)
点付けで溶接し、分割した切り目は繋いで～
こうです
こうなんです
出来た＞＜
ちなみに～
ビーチサンダルで溶接していると・・・
こうなります(^_^;)
何故か淵では無く・・・足の裏に集中しているのは・・・
不思議だ＾＾
こんな書き方で大丈夫なんだろうか？
１日分の作業＋平日のチョロ作業を書くだけで何回にも分けて書いてますが・・・
一回で書くには長すぎる・・・
しかも３日目は更に長いよ＾＾
濃密な内容だ！！
心配なのは～
最後の１週間ですね。。。
ホットロッドショーは前日搬入なので～
土曜日に搬入するんです。
よって残１８日！ってのは前の週の日曜日までの事なんですが・・・
その２日間分は次の平日５日間で書かないとならない。
普通逆だよね＾－＾
ネタが足りない！！と悩むのが普通？
書ききれない！！って言っているのは私だけの様な気がする・・・・
まあ今だけですが(-_-;)
って言いうか車自体間に合うの？この３日間除いてあと１５日だよ？
とお思いでしょう＾＾
私もそう思います。
３日目に突入です。
運よくかみさんの車が車検に出ていまして～
「土曜日にあがるよ」と連絡あったのですが＾＾
連休中、外で作業したいので休み明けにお願い＞＜
と頼んでしまった・・・
かみさんには連日「車無いと不便」と愚痴られてしまう事になるのですが～
車が無いと！！ってのは贅沢な話だ(^_^;)
悔い改めろ！という事で＾＾
このことはかみさんには内緒ですので宜しく・・・
ＴＡＧＲＯＤを外に出して作業です。
まずはボンネットを先に出して～
元ボンネットを溶接
全て塞ぐのは止めだ。。。
仮止め程度だったのをもうちょい溶接しなおして終了(-_-;)
これも・・・パテの力を借りよう。
この部分、均そうとサンダーで削ってみたが酷過ぎて均せなかった・・
サンダーは音も煩いし気を使うんで・・・
そこで！！
無理やりプラズマカッターで切り取る。
私のプラズマカッターは１００ｖだからか上手く切れない。
こういう凸凹面は更に！！
地道に切り取ってもこんなもん＞＜
そこから溶接で溶かしながら～
何となくましになった＾＾解ります？(-_-;)
これを均してパテだな・・・
ボンネットを中に戻し・・・
本体は外に出ます。
一人で出すんで～
輪留めを必要以上に用意！！
前に痛い目見ているからね～(-_-;)
慎重に・・・
さあ出たぞ～
え～と・・・
まずは？
くり抜いた時に雑に残っていたこういうバリを！！
切る！！
綺麗になった＾＾
こういうのも
切る！！
さ～てと～
面倒な作業と行きますか～！！
↑前の週、気になっていたリア部分。意を決して作業に取り掛かる・・・
行きすぎたワカメちゃんのパンツ状態のリア
デフ、サスまで丸見えです！！フレームまで見えちゃっているのはカッコ悪い＞＜
モデルＡ時代もこのバーは見えていましたが・・・
少し隠してスマートに！！
ケツ上げ状態には変わらないので、デフは見えていても良いかと・・・
フレームと面一にして何とかカッコを付けよう＾＾
サスペンションも全見えじゃ無く半分見える程度に！！
の作業(-_-;)面倒臭そうだが
鉄板は買っておいた！！３００×４００、0.8ｍｍ厚を３枚
デカいのを買ってつなぎ目を極力無くそうと思ったが、ホームセンターに売ってなかった＞＜
前はあったのに～
割り高＞＜
まずはバイスクリップで鉄板を留めて、マジックで線を引く
ｍ７のエアーシャーでサクサクカット！！
この位のカーブなら問題なく切れます＾＾
切りカス見て～＾＾ 一気に切れている証拠です。
http://www.mattweb.jp/air_tools/index.php?b_cate=kr&mkr=&cate_r=&p=1
ああ、楽ちん
ちょい修正しながら形を整える。
溶接していきます！
内側を溶接し～
車の形状に合わせて押さえたいのだが・・・
バイスが届かないので抑えられない＞＜
うーん・・・どうするか？
お・・・
テーブルのアルミの器が目につく・・・
こうやって膝に載せて押さえ・・・
内側を溶接。
溶接・・・
溶接・・・
ん？
あっちい＞＜
結局油圧ジャッキの棒で・・・
内側ついたら外側はチョイ切り目入れて・・・
叩いて・・・
溶接
まだ続きます＾＾
反対側も！！同じことやります。
真ん中の足りなかった所を足して～
これで形になりました＾＾
ちょいロータス等のお尻具合を参考にした感じかな？
フレームは避けて
ボディは繋げて
さあここからが大変です＞＜
このままでは0.8ｍｍ鉄板のエッジがひ弱な感じにさせてしまう。
実際ぺにゃぺにゃだしね＾＾
ふひ～
ﾂｶﾚﾀ
例によって８ｍｍスチールパイプを～
曲げて
合わせて→曲げて→合わせて→曲げて
いつもならもうこの辺で「次回」と止めてしまう所だが・・・時間が無いのでｶﾞﾝﾊﾞﾙｾﾞ
真ん中に切り目を入れて～
急いでいるので雑でした＞＜
切り目を差し込む！！
雑さが裏目に出て（当たり前＾＾）
上手く入らないので～
４分割にして差し込みました。
複雑なカーブしているからね(^_^;)
点付けで溶接し、分割した切り目は繋いで～
こうです
こうなんです
出来た＞＜
ちなみに～
ビーチサンダルで溶接していると・・・
こうなります(^_^;)
何故か淵では無く・・・足の裏に集中しているのは・・・
不思議だ＾＾
Posted on 2014/10/16 Thu. 08:34 [edit]
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