ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0620
ヘッドライトが届いたよ！
片方のライトが切れていたエコノライン
これ、シールドビームなんですよね(-_-;)
ヘッドライト自体が電球の球・・・のやつ
バルブ交換＝ライト交換
になってしまう(-_-;)
旧車はそうなんだよねぇ
なので～
来たヨ＾＾
ん？
焦った＞＜
シールドビームかと思った(^_^;)
セミシールドビーム
英語は勘違いし易くて良くないよ＞＜
まあ日本語も「シールドビーム・・・じゃないよ」ってなるだろうから(^_^;)
同じか
ハロゲンランプが交換できるタイプ
シールドビームが付いてると変えたくなるよね～
でもさぁ
なんか平らだ・・・
ふむ
ぬぅ
丸味を帯びている方が旧車っぽいな
付けてみないと判りませんが・・・
ちとショック＞＜
なんだかんだお金掛かってるなぁ(-_-;)
mattweb.jp
バッテリーカットオフスイッチはmattweb＾＾
↑ここをクリック！！
mattwebは役立つパーツをそろえています。
代引・振込・カード決済OK
これ、シールドビームなんですよね(-_-;)
ヘッドライト自体が電球の球・・・のやつ
バルブ交換＝ライト交換
になってしまう(-_-;)
旧車はそうなんだよねぇ
なので～
来たヨ＾＾
ん？
焦った＞＜
シールドビームかと思った(^_^;)
セミシールドビーム
英語は勘違いし易くて良くないよ＞＜
まあ日本語も「シールドビーム・・・じゃないよ」ってなるだろうから(^_^;)
同じか
ハロゲンランプが交換できるタイプ
シールドビームが付いてると変えたくなるよね～
でもさぁ
なんか平らだ・・・
ふむ
ぬぅ
丸味を帯びている方が旧車っぽいな
付けてみないと判りませんが・・・
ちとショック＞＜
なんだかんだお金掛かってるなぁ(-_-;)
mattweb.jp
バッテリーカットオフスイッチはmattweb＾＾
↑ここをクリック！！
mattwebは役立つパーツをそろえています。
代引・振込・カード決済OK
Posted on 2020/06/20 Sat. 08:08 [edit]
1009
ヘッドライトが点きません＞＜の修理
先日サーキット走行する前の事ですが・・・
ブラストのヘッドライトが点かない(-_-;)
まあサーキット走行するのには必要ないのでそのままでしたけど～
直さないとです。
でね。
玉切れではないと言うのは判ってました。
点いたり消えたり
叩くと点いたり？
を２回ほど繰り返しての結果
全く点かなくなったので・・・
配線の問題だろうと
コネクターなどを触ってみましたが変化なしと言うことで・・・
玉切れの可能性もまあない訳では無いし
開けてみる。
ネジ1本なので～
上は引っ掛かっているだけ？
とマイナス突っ込んでこじる
配線に余裕がなく・・・
引きちぎった感触はありましたけど(-_-;)
線が3本
って事は
ロー・ハイとアース線ですよね。
青い線が焦げていますのでこちらは最初から焼き切れていたんではないかと思います。
繋がってた赤線を引きちぎってしまったようだ＞＜
反射板よりソケットを抜き取り
ヘッドライトカバーは樹脂だったんですね(^-^;
玉もハロゲンでは無く白熱球だ＞＜
配線が潰され銅線がむき出しになっている所もあり
焼けている所もある。
ハッキリとした原因は不明確ですね・・・
アース線は生きていましたが
ソケットのハウジングに樹脂で張り付いてただけの様で
外れちゃいました＾＾
とりあえずソケットを全部バラバラに・・・
ヘッドライトごと交換してしまった方が楽か？
直すか？
迷いましたが・・・
あと・・・
玉は切れていないけど端子は溶けちゃっている？
盛り上がっている部分が不ぞろいだ
ハイとローを間違えないように見て置かないと？
ってか両方プラス電源なハズなのに端子の向きが違うなぁ
間違えないようにってのは分かるけどさ
プラス側がメスのギボシな筈だろう？
とりあえず直そう
ハンダごて等一式出しまして・・・
端子部をハンダ付けし直す。
アース線もハウジングにハンダ付け
組みまして～
配線をちょっとづつ太めにしたのでキツかったけど・・・
カバーに収めました。
電球の接点部分は削って面一にしました。
アース線の出すところも変わってしまってます。
反射板にセットできなくなるから
この部品は使わないとね。
って
ハイとローどっちか分からなくなっちゃった＞＜
また分解したところで元の配線の色が既に分からない訳で・・・
まあどちらもプラス線なので・・・
ギボシ付ける前に
突っ込んで確認です＾＾
点灯はしましたから
ローを確認
パッシングのスイッチでハイを確認
今後の為
ヘッドライトの配線は少し長めにしまして・・・
ライト内に収めときます。
mattweb.jp
防水メーターはmattweb＾＾
↑商品ページへＧＯ！！
mattwebは変わり種パーツをそろえています。
代引・振込・カード決済OK
ブラストのヘッドライトが点かない(-_-;)
まあサーキット走行するのには必要ないのでそのままでしたけど～
直さないとです。
でね。
玉切れではないと言うのは判ってました。
点いたり消えたり
叩くと点いたり？
を２回ほど繰り返しての結果
全く点かなくなったので・・・
配線の問題だろうと
コネクターなどを触ってみましたが変化なしと言うことで・・・
玉切れの可能性もまあない訳では無いし
開けてみる。
ネジ1本なので～
上は引っ掛かっているだけ？
とマイナス突っ込んでこじる
配線に余裕がなく・・・
引きちぎった感触はありましたけど(-_-;)
線が3本
って事は
ロー・ハイとアース線ですよね。
青い線が焦げていますのでこちらは最初から焼き切れていたんではないかと思います。
繋がってた赤線を引きちぎってしまったようだ＞＜
反射板よりソケットを抜き取り
ヘッドライトカバーは樹脂だったんですね(^-^;
玉もハロゲンでは無く白熱球だ＞＜
配線が潰され銅線がむき出しになっている所もあり
焼けている所もある。
ハッキリとした原因は不明確ですね・・・
アース線は生きていましたが
ソケットのハウジングに樹脂で張り付いてただけの様で
外れちゃいました＾＾
とりあえずソケットを全部バラバラに・・・
ヘッドライトごと交換してしまった方が楽か？
直すか？
迷いましたが・・・
あと・・・
玉は切れていないけど端子は溶けちゃっている？
盛り上がっている部分が不ぞろいだ
ハイとローを間違えないように見て置かないと？
ってか両方プラス電源なハズなのに端子の向きが違うなぁ
間違えないようにってのは分かるけどさ
プラス側がメスのギボシな筈だろう？
とりあえず直そう
ハンダごて等一式出しまして・・・
端子部をハンダ付けし直す。
アース線もハウジングにハンダ付け
組みまして～
配線をちょっとづつ太めにしたのでキツかったけど・・・
カバーに収めました。
電球の接点部分は削って面一にしました。
アース線の出すところも変わってしまってます。
反射板にセットできなくなるから
この部品は使わないとね。
って
ハイとローどっちか分からなくなっちゃった＞＜
また分解したところで元の配線の色が既に分からない訳で・・・
まあどちらもプラス線なので・・・
ギボシ付ける前に
突っ込んで確認です＾＾
点灯はしましたから
ローを確認
パッシングのスイッチでハイを確認
今後の為
ヘッドライトの配線は少し長めにしまして・・・
ライト内に収めときます。
mattweb.jp
防水メーターはmattweb＾＾
↑商品ページへＧＯ！！
mattwebは変わり種パーツをそろえています。
代引・振込・カード決済OK
Posted on 2017/10/09 Mon. 08:19 [edit]
0602
ヘッドライトが変だなぁ(-_-;)
ブルーバードのマイクロバード
まあシボレーベースのスクールバスなんだけど・・・
2000年式エクスプレス・・・
かと思います。
何故かまだヘッドライトがシールドビームなんですよね(-_-;)
ライトが切れたら丸ごと交換かぁ
なんて思って居ましたら！
あれ？
片方暗い＞＜
ううむ
キレたか
と思ったがおかしくないですか？
ローとハイの内、ローが切れたんだと思うのだが
この車スモールが無いのです。
その代わり常時点灯なのとサイドマーカーが点灯している。
スモールが無いのに？
何故少し明かりが見えるのだろうか(-_-;)
あまり気にせず
シールドビームだからその内切れるだろうと・・・
昼間にサイズを確認です。
純正で同じ年式のを探したところでシールドビームなんでしょ？
って事で・・・
サイズが合ってて角目なら何でもいいや＾＾
とサイズを測って置く
１４ｃｍ×２０ｃｍ？１９ｃｍか
隙間があるので多少の誤差は何とかなる
ですが固定するビス穴位置が余りにも違うと面倒なので～
上下2点止め
と言うのを確認しまして～
ちょいネジ穴違うがどうにでもなりそうな感じのを購入
レンズサイズは全く同じでした＾＾
こちらはハロゲンを付けられるソケット型
さて
暇を見て交換するか～
なんて思ってましたがなかなか時間が無く(-_-;)
ううむ
ヘッドライトは最優先事項だよな
なんてのを後回しにしてたけど＾＾
前のトラックへの反射なんかで思うのだが・・・
点いてるじゃん＞＜
点いたり消えたりするものか？
球が切れていたら復活はしないだろう
じゃあなんで？
ううむ
ちゃんと点いている(-_-;)
メリハリが無い故障は面倒だぞ？
おかしいなぁ
ブレーキランプは1個切れているのは知っているのだが
同じ理屈で実は切れてないんじゃないかと・・・
点いてるな
片側少し暗いのでやはり１灯切れているのは間違いないか・・・
この車、ヘッドライトが常時点灯であり
メーターパネルのライトはスイッチがある。
2段階のスイッチで～
一段スイッチを入れるとメーターパネルの電気が点くがヘッドライトのＨＩが出来ない
二段目スイッチにすると他は変わらないがＨＩビームが出来るようになる。
ってだけで・・・
ヘッドライトは常時点灯
で
パーキングブレーキを引いているとヘッドライトは消えるんです。
駐車時に消したい時はサイドを引くって訳ですねぇ
構内等でスモールのまま移動したい時不便だ(-_-;)
そんでもって
パーキングブレーキを解除したらヘッドライトも点くもんで～
その辺の接触不良？
なのではないかと思うんだが、暗くなるのは片方
右だったり左だったりしている（と思う）
それじゃあ電球入れ替えたって症状は改善しないよな
電圧低下
一番厄介な不具合じゃない？
半端な年式の電装品
厄介な問題にならなければ良いが・・・
まあ切れるまで交換はしなくていいや(^_^;)
ああ
不安です＞＜
補助にフォグでも付けとくかナァ
ＧＷ時に山奥行って暗くて走れなかったし・・・
備えあれば・・・
壊れたまま
走るであろう私(-_-;)
mattweb.jp
２段ライトスイッチはmattweb＾＾
↑商品ページへＧＯ！！
mattwebは役立つパーツをそろえています。
代引・振込・カード決済OK
まあシボレーベースのスクールバスなんだけど・・・
2000年式エクスプレス・・・
かと思います。
何故かまだヘッドライトがシールドビームなんですよね(-_-;)
ライトが切れたら丸ごと交換かぁ
なんて思って居ましたら！
あれ？
片方暗い＞＜
ううむ
キレたか
と思ったがおかしくないですか？
ローとハイの内、ローが切れたんだと思うのだが
この車スモールが無いのです。
その代わり常時点灯なのとサイドマーカーが点灯している。
スモールが無いのに？
何故少し明かりが見えるのだろうか(-_-;)
あまり気にせず
シールドビームだからその内切れるだろうと・・・
昼間にサイズを確認です。
純正で同じ年式のを探したところでシールドビームなんでしょ？
って事で・・・
サイズが合ってて角目なら何でもいいや＾＾
とサイズを測って置く
１４ｃｍ×２０ｃｍ？１９ｃｍか
隙間があるので多少の誤差は何とかなる
ですが固定するビス穴位置が余りにも違うと面倒なので～
上下2点止め
と言うのを確認しまして～
ちょいネジ穴違うがどうにでもなりそうな感じのを購入
レンズサイズは全く同じでした＾＾
こちらはハロゲンを付けられるソケット型
さて
暇を見て交換するか～
なんて思ってましたがなかなか時間が無く(-_-;)
ううむ
ヘッドライトは最優先事項だよな
なんてのを後回しにしてたけど＾＾
前のトラックへの反射なんかで思うのだが・・・
点いてるじゃん＞＜
点いたり消えたりするものか？
球が切れていたら復活はしないだろう
じゃあなんで？
ううむ
ちゃんと点いている(-_-;)
メリハリが無い故障は面倒だぞ？
おかしいなぁ
ブレーキランプは1個切れているのは知っているのだが
同じ理屈で実は切れてないんじゃないかと・・・
点いてるな
片側少し暗いのでやはり１灯切れているのは間違いないか・・・
この車、ヘッドライトが常時点灯であり
メーターパネルのライトはスイッチがある。
2段階のスイッチで～
一段スイッチを入れるとメーターパネルの電気が点くがヘッドライトのＨＩが出来ない
二段目スイッチにすると他は変わらないがＨＩビームが出来るようになる。
ってだけで・・・
ヘッドライトは常時点灯
で
パーキングブレーキを引いているとヘッドライトは消えるんです。
駐車時に消したい時はサイドを引くって訳ですねぇ
構内等でスモールのまま移動したい時不便だ(-_-;)
そんでもって
パーキングブレーキを解除したらヘッドライトも点くもんで～
その辺の接触不良？
なのではないかと思うんだが、暗くなるのは片方
右だったり左だったりしている（と思う）
それじゃあ電球入れ替えたって症状は改善しないよな
電圧低下
一番厄介な不具合じゃない？
半端な年式の電装品
厄介な問題にならなければ良いが・・・
まあ切れるまで交換はしなくていいや(^_^;)
ああ
不安です＞＜
補助にフォグでも付けとくかナァ
ＧＷ時に山奥行って暗くて走れなかったし・・・
備えあれば・・・
壊れたまま
走るであろう私(-_-;)
mattweb.jp
２段ライトスイッチはmattweb＾＾
↑商品ページへＧＯ！！
mattwebは役立つパーツをそろえています。
代引・振込・カード決済OK
Posted on 2017/06/02 Fri. 08:05 [edit]
0503
ヘッドライトのリムがプラプラ・・・
バハバグ・・・
オイルクーラー取り付けて～
やる事他にないなぁ(^_^;)
まあバハバグ仕様になっている時点でもう出来上がっている？
なんかつまんなくなってきた(-_-;)
ワーゲン買えばワーゲンショップへの出入りが増え、アメ車を買えばそういうお店に出入りが増え・・・
なので
他の車両を見る機会も増えますよね＾＾
バンを買えばバン専門店
等々
それでもあまりそういう所行かない方なのですが・・・
車検とか
パーツとか
専門店の方が何かと融通が利くかな？とか思うんで
ＶＷビートルは専門ショップ多いですよね＾＾
やはり好きな人多いし
台数も多いし
当然の結果なのかも知れませんが～
とちょろちょろお邪魔すると
真っ黒なバハバグ
や
エンジンガッツリ弄ったバハバグ
や
シャコタンやオフロード
あまり見ないバハですが、気にし出すと結構見つかる＾＾
バハバグは勿論オフロード仕様がセオリーなのでしょうが街乗りするなら
ベタベタの方がカッコいいかと・・・
悩みますよね＾＾
でも一応かみさんの車
私が触ったからか？あまり乗ってない様だが・・・
かみさんのだ＞＜
なので弄りだしてしまうと乗れない時間が増えるし
あまり手を入れられない(-_-;)
面白くないな・・・
やはりＶＷビートルはエンジンを弄って遊びたいかな～と思う。
国産車に乗っている走り屋さん達と会話していると
ビートルエンジンパーツの安さと言うのが良く判る。
国産カーのエンジンヘッド1個〇〇万円だよ～(-_-;)
と嘆いているのですがビートルエンジンのヘッドなら４つでもそれ以下だったり
勿論、クオリティ良い物を選んだらそこそこ高いとは思いますが・・・
エンジン自体がかなり安いので～
壊しちゃってもまあ＾＾趣味としては
なのですがかみさんの車(-_-;)
なので気になるところだけ
見れば見るほど「ムック」に似てるなあ
並べたら全く違うのでしょうが
イメージです＾＾
フロントグリル部はＦＲＰです。
そこにナンバーとヘッドライトが付いています。
ヘッドライトのリムは何故かネジ1本で止まっています。
通常なら上部に引っ掛かりがあり・・・
下部をねじ止めでキッチリ止まるのですが～
なんせＦＲＰだし
ちょい古い感じだし
リムがプラプラしています。
見た目は判りませんが
指で押しただけでプラプラ
こちら側だけなのですが～
外してみるとリムが引っかかる部分なんて見当たらない(-_-;)
交換する？
ならなんか変えたいな～と・・・
Ｕ・Ｓタイプヘッドライト
等と言う物を買ってみたが
ちなみにこれタイプⅡだと横向きに着くんですよね＾＾
そういう変な効率の良さが面白い
でもって
着きませんでした(-_-;)
諦めて元に戻そう
等々くだらない事してみて・・・
ボンネットのど真ん中にデカいムーンのステッカーが貼ってあるのですが・・・
似合ってないよ＞＜
しかもボロボロだったので～
剥がしてみる
と日焼けで跡が残る＞＜
という事で？
同じサイズの他のステッカーを貼ってみる＾＾
スーパービー
今考えれば
モパー（ダッジ）だよな(-_-;)
別に気にする必要もないが・・・・
知れば知るほど意味の分からない事に対し恥ずかしくなる。
実際、誰も気にしないんだけどね～＾＾
もう乗ってない車の事を書くって難しいですね(^_^;)
面白く書けないし・・・画像もあまり撮ってないし・・・
つまらない記事で
すみません
mattweb.jp
ポリッシャーはスーパーマスターエアーツール！
↑ここをクリック！！
スーパーマスターのエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
代引・振込・カード決済OK
オイルクーラー取り付けて～
やる事他にないなぁ(^_^;)
まあバハバグ仕様になっている時点でもう出来上がっている？
なんかつまんなくなってきた(-_-;)
ワーゲン買えばワーゲンショップへの出入りが増え、アメ車を買えばそういうお店に出入りが増え・・・
なので
他の車両を見る機会も増えますよね＾＾
バンを買えばバン専門店
等々
それでもあまりそういう所行かない方なのですが・・・
車検とか
パーツとか
専門店の方が何かと融通が利くかな？とか思うんで
ＶＷビートルは専門ショップ多いですよね＾＾
やはり好きな人多いし
台数も多いし
当然の結果なのかも知れませんが～
とちょろちょろお邪魔すると
真っ黒なバハバグ
や
エンジンガッツリ弄ったバハバグ
や
シャコタンやオフロード
あまり見ないバハですが、気にし出すと結構見つかる＾＾
バハバグは勿論オフロード仕様がセオリーなのでしょうが街乗りするなら
ベタベタの方がカッコいいかと・・・
悩みますよね＾＾
でも一応かみさんの車
私が触ったからか？あまり乗ってない様だが・・・
かみさんのだ＞＜
なので弄りだしてしまうと乗れない時間が増えるし
あまり手を入れられない(-_-;)
面白くないな・・・
やはりＶＷビートルはエンジンを弄って遊びたいかな～と思う。
国産車に乗っている走り屋さん達と会話していると
ビートルエンジンパーツの安さと言うのが良く判る。
国産カーのエンジンヘッド1個〇〇万円だよ～(-_-;)
と嘆いているのですがビートルエンジンのヘッドなら４つでもそれ以下だったり
勿論、クオリティ良い物を選んだらそこそこ高いとは思いますが・・・
エンジン自体がかなり安いので～
壊しちゃってもまあ＾＾趣味としては
なのですがかみさんの車(-_-;)
なので気になるところだけ
見れば見るほど「ムック」に似てるなあ
並べたら全く違うのでしょうが
イメージです＾＾
フロントグリル部はＦＲＰです。
そこにナンバーとヘッドライトが付いています。
ヘッドライトのリムは何故かネジ1本で止まっています。
通常なら上部に引っ掛かりがあり・・・
下部をねじ止めでキッチリ止まるのですが～
なんせＦＲＰだし
ちょい古い感じだし
リムがプラプラしています。
見た目は判りませんが
指で押しただけでプラプラ
こちら側だけなのですが～
外してみるとリムが引っかかる部分なんて見当たらない(-_-;)
交換する？
ならなんか変えたいな～と・・・
Ｕ・Ｓタイプヘッドライト
等と言う物を買ってみたが
ちなみにこれタイプⅡだと横向きに着くんですよね＾＾
そういう変な効率の良さが面白い
でもって
着きませんでした(-_-;)
諦めて元に戻そう
等々くだらない事してみて・・・
ボンネットのど真ん中にデカいムーンのステッカーが貼ってあるのですが・・・
似合ってないよ＞＜
しかもボロボロだったので～
剥がしてみる
と日焼けで跡が残る＞＜
という事で？
同じサイズの他のステッカーを貼ってみる＾＾
スーパービー
今考えれば
モパー（ダッジ）だよな(-_-;)
別に気にする必要もないが・・・・
知れば知るほど意味の分からない事に対し恥ずかしくなる。
実際、誰も気にしないんだけどね～＾＾
もう乗ってない車の事を書くって難しいですね(^_^;)
面白く書けないし・・・画像もあまり撮ってないし・・・
つまらない記事で
すみません
mattweb.jp
ポリッシャーはスーパーマスターエアーツール！
↑ここをクリック！！
スーパーマスターのエアーツールはmattwebがアフターフォロー、修理等を行います。
代引・振込・カード決済OK
Posted on 2015/05/03 Sun. 08:47 [edit]
0418
グリル付けた後、初のライト点灯
お顔を整形されたＦ－５ですが・・・
急いだ割にはヘッドライトを点灯するチャンスも無く・・・
たまにエンジンを掛けないとね＾＾
とイベント用ＣＡＲではありますがたまに乗っているんですが今回久々
今日はチキンレースにＭＡＴＴＷＥＢブースを出すのに商品を積みに・・・
これでちょい会社へ。
帰り
ライトＯＮ
もうちょい先が照らせた方が良いかな？
と思いつつもまあ悪くない＾＾
以前よりは断然明るいし～
ウインカー位置もなかなか良い感じだ！！
あとはグリルにメッキで細かめの金網を張り、Ｖ８マークを際立たせる
って感じかな？
シールドビームからプラグ型？に変えたのでもう整備性は抜群だ＾＾
ＹＭＣＡだ
エンジン調子いいし・・・
実際乗っていると乗りやすいと思うのはコメットよりＦ－５の方(^_^;)
車高が高い分、見渡せるし～
エンジンもこっちの３５０の方が調子は良いよな＞＜
４７００ccと５７００ccの差って言う事では無くね＾＾
でも燃費はコメットの半分(-_-;)
４速入れちゃったら、私はＦ－５ばっかり乗るんだろうな。
うーん…
でもやっぱりコメットの方が走りはスムーズか
まあどちらもいい♪って事だ(^_^ゞ
燃費の悪さをギア比とインマニのせいと言い続けていますが・・・
最近ちょっと思っているのは。
数日エンジン掛けていないとキャブの中のガソリン無くなっていて、セルを少しの間回していないと掛からない。
掛かりが悪いのではなく・・・ガソリンがポンプでキャブ内を満たすまでの間
毎日乗っていると一発始動！！
外には漏れていないようだが・・・
インマニ内にこぼれている？
エンジン掛けた感じでは濃いとは思わないのだが？(-_-;)
ううむ
mattweb.jp
安価なエアクリーナー！！アメ車キャブに～
↑ここをクリック！！
カーパーツも充実している？ｍａｔｔｗｅｂ
代引・振込・カード決済OK
急いだ割にはヘッドライトを点灯するチャンスも無く・・・
たまにエンジンを掛けないとね＾＾
とイベント用ＣＡＲではありますがたまに乗っているんですが今回久々
今日はチキンレースにＭＡＴＴＷＥＢブースを出すのに商品を積みに・・・
これでちょい会社へ。
帰り
ライトＯＮ
もうちょい先が照らせた方が良いかな？
と思いつつもまあ悪くない＾＾
以前よりは断然明るいし～
ウインカー位置もなかなか良い感じだ！！
あとはグリルにメッキで細かめの金網を張り、Ｖ８マークを際立たせる
って感じかな？
シールドビームからプラグ型？に変えたのでもう整備性は抜群だ＾＾
ＹＭＣＡだ
エンジン調子いいし・・・
実際乗っていると乗りやすいと思うのはコメットよりＦ－５の方(^_^;)
車高が高い分、見渡せるし～
エンジンもこっちの３５０の方が調子は良いよな＞＜
４７００ccと５７００ccの差って言う事では無くね＾＾
でも燃費はコメットの半分(-_-;)
４速入れちゃったら、私はＦ－５ばっかり乗るんだろうな。
うーん…
でもやっぱりコメットの方が走りはスムーズか
まあどちらもいい♪って事だ(^_^ゞ
燃費の悪さをギア比とインマニのせいと言い続けていますが・・・
最近ちょっと思っているのは。
数日エンジン掛けていないとキャブの中のガソリン無くなっていて、セルを少しの間回していないと掛からない。
掛かりが悪いのではなく・・・ガソリンがポンプでキャブ内を満たすまでの間
毎日乗っていると一発始動！！
外には漏れていないようだが・・・
インマニ内にこぼれている？
エンジン掛けた感じでは濃いとは思わないのだが？(-_-;)
ううむ
mattweb.jp
安価なエアクリーナー！！アメ車キャブに～
↑ここをクリック！！
カーパーツも充実している？ｍａｔｔｗｅｂ
代引・振込・カード決済OK
Posted on 2015/04/18 Sat. 19:53 [edit]
| « p r e v | h o m e | n e x t » |
