ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！
壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…
0507
ブレーキオーバーホールに出していたエコノライン・・・色々あったけどようやく
1969エコノラインがようやく戻ってくる様です＾＾
2019/11/28？だったっけ？
にＦ５と交換して来たエコノライン
2020/1月に名義変更して・・・
自分で配線やり直し
漏れてたキャブ変えたり、なんだかんだやってて
2020年9月半ばまでうだうだ掛かってしまいまして
ブレーキ周りだけはプロに頼もう！という事で（やろうとしたけど諦めた）
ブレーキ部品の入手にすったもんだあり
ディスクに変えちゃおうか？ドラムを中古で揃えようか？
と右往左往
ブレーキが終わったと思ったら（結局、元々のをオーバーホールしました）
私が作業したところの不備がありまして～
その辺もやってもらい
キャブも結局４バレルのエーデルに・・・
今や４月後半（この記事は4/26に書いてます）
半年掛かっちゃってますね(^_^;)
入手から乗るまでの間は1年以上だ＞＜
一方、譲ったＦ５の方は～
ちょこちょこショップさん達から耳にしますね・・・
「前乗ってた車、今のオーナーさん乗って来たヨ＾＾」って
この差はなんだ！＞＜
まぁ
知り合いの所へ出したのもあって～
「暇な時で良いですよ」と言ってありましたし＾＾
私も仕事でバタバタしていますので、乗る暇無いし
今に至りました！
前回３月・・・
「終わったんで納車～」と連絡が来た直後に～
オイル漏れ、オイル白濁の問題が出ちゃって＞＜
更に遅くなっちゃいましたが
オイル漏れは単にバルブカバーのガスケットズレ＾＾
おお、私が弄ったオイルエレメント部分じゃなくて良かったよ
こんなのは不具合でもなんでもなく
やり直せば良いわけだ
オイル白濁は？
私はね
秘かにね
「インマニ変えて貰っているから、インマニガスケットセットする時ミスってるんじゃない？」
と思っていまして(^_^;)
ラジエタ液がエンジン内部に入り込んでいるだけでしょう？
と思っていたんですよ
でもね
「オイル変えてみて様子見る」なんて言うからさぁ
素直にインマニ組みなおした方が良いんじゃないかなぁ
なんて・・・
心の中で思いながら
待っていましたら
ブローバイホースから水が！
だって(-_-;)
なんだよ
私がやった部分じゃないか＞＜
おかしいなぁ
結構な量
でもね
ここからの水は一度経験しているんです。
オイルキャッチタンクを付けまして～
バルブカバーにホースを繋いで・・・
って作業の時
キャッチタンクのキャップを開けたまましばらく放置してたら・・・
雨水が入った様でね
その時はまだオイル入れてなかったし
ドレンから水が出てきてたんで～
蓋閉めなかったのが原因だからと
気にしていませんでした(^_^;)
丁度ボンネットからの水が流れ込む位置、角度だったんだよね＞＜
ボンネットにスポンジゴム挟んだしさぁ
もう水は流れ込まないはず
キャップも閉めて
キャップに差し込んだホースを
エアクリ上部から
ブローバイガスを吸ってもらおうと
いう事で
我ながら完璧！
と思ってたんだよね・・・
その後オイル入れて
エンジン掛かるまでは終わらせまして～
残りを頼んだわけですが
オイル白濁？
結果的にやってもらった内容はと言うと
①ブレーキＯＨ
②キャブ変更、それに伴うインマニ変更
③セルモーターへの配線端子交換
だけなんだが・・・
インマニ変更でミスって無ければ
ブローバイホースの水が原因でしょうけど
私が気が付いて対策した時
ホース内の水は出したし？
また溜まったのか・・・
オレンジのホース（内部が見えない）から残ってたのか？
それにしては量が多いねぇ
オイル白濁するほどの量
その後オイル交換した後は大丈夫らしいけど
キャップ閉めてても水が入り込むなんて事あるかなぁ
不安だ＞＜
オイルパン内に残ってた水が原因なら
もう起きないはず
ホース内に残っていただけならもう起きないはず
だが
やっぱ不安だ＞＜
とどのつまりですが～
結局全部私のせいじゃん＾＾
ってこと(-_-;)
疑ってすみません
mattweb.jp
ロータリーカットオフに黒グリップも追加されました！
↑商品ページへＧＯ！！
電装部品も充実しているMATTWEB
代引・振込・カード決済OK
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2020/1月に名義変更して・・・
自分で配線やり直し
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ディスクに変えちゃおうか？ドラムを中古で揃えようか？
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ブレーキが終わったと思ったら（結局、元々のをオーバーホールしました）
私が作業したところの不備がありまして～
その辺もやってもらい
キャブも結局４バレルのエーデルに・・・
今や４月後半（この記事は4/26に書いてます）
半年掛かっちゃってますね(^_^;)
入手から乗るまでの間は1年以上だ＞＜
一方、譲ったＦ５の方は～
ちょこちょこショップさん達から耳にしますね・・・
「前乗ってた車、今のオーナーさん乗って来たヨ＾＾」って
この差はなんだ！＞＜
まぁ
知り合いの所へ出したのもあって～
「暇な時で良いですよ」と言ってありましたし＾＾
私も仕事でバタバタしていますので、乗る暇無いし
今に至りました！
前回３月・・・
「終わったんで納車～」と連絡が来た直後に～
オイル漏れ、オイル白濁の問題が出ちゃって＞＜
更に遅くなっちゃいましたが
オイル漏れは単にバルブカバーのガスケットズレ＾＾
おお、私が弄ったオイルエレメント部分じゃなくて良かったよ
こんなのは不具合でもなんでもなく
やり直せば良いわけだ
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私はね
秘かにね
「インマニ変えて貰っているから、インマニガスケットセットする時ミスってるんじゃない？」
と思っていまして(^_^;)
ラジエタ液がエンジン内部に入り込んでいるだけでしょう？
と思っていたんですよ
でもね
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素直にインマニ組みなおした方が良いんじゃないかなぁ
なんて・・・
心の中で思いながら
待っていましたら
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だって(-_-;)
なんだよ
私がやった部分じゃないか＞＜
おかしいなぁ
結構な量
でもね
ここからの水は一度経験しているんです。
オイルキャッチタンクを付けまして～
バルブカバーにホースを繋いで・・・
って作業の時
キャッチタンクのキャップを開けたまましばらく放置してたら・・・
雨水が入った様でね
その時はまだオイル入れてなかったし
ドレンから水が出てきてたんで～
蓋閉めなかったのが原因だからと
気にしていませんでした(^_^;)
丁度ボンネットからの水が流れ込む位置、角度だったんだよね＞＜
ボンネットにスポンジゴム挟んだしさぁ
もう水は流れ込まないはず
キャップも閉めて
キャップに差し込んだホースを
エアクリ上部から
ブローバイガスを吸ってもらおうと
いう事で
我ながら完璧！
と思ってたんだよね・・・
その後オイル入れて
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それにしては量が多いねぇ
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もう起きないはず
ホース内に残っていただけならもう起きないはず
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代引・振込・カード決済OK
Posted on 2021/05/07 Fri. 08:43 [edit]
1202
これまたお仕事の話なんだけど・・・修理！
お仕事道具ですが～
グラインダーに取り付けて粉塵を吸引するカバー
バキュームホースを取り付ける所がもげちゃった(^_^;)
でもこれで・・・
捨てるのも勿体ないし
結構高いんだよね＞＜
素材は何だろうか？
普通に考えたらステンレスかと思いますが？
こうなってたものですね・・・
カンカン叩いてみたけど
やっぱりステンレスかなぁ
軽すぎる感じはします。
でもアルミじゃあ無いでしょう
ふむ
とりあえず溶接出来るなら直るんだが
ゴムのカバーやスプリングが付いてるもんで
そのまま溶接したら溶けちゃうし
バネはバネで無くなってしまう(^_^;)
なので分解しまして～
お、溶接出来るじゃんか！^^
なんだ
修理も簡単だな^^
薄い鉄板なので慎重に！
下手くそ溶接は削って均して・・・
ってか砥石変えろよ＞＜
こんなに小さくなるまで使ってまして・・・
単に替えるの面倒なだけ(-_-;)
さぁ
直りましたよ～
シンプルな作りですから
壊れる部分もここ位しかないだろう
こんな物でも・・・
バカみたいに売れるものじゃあないから
１個１個が高くなるんだよね
大事に使おう
mattweb.jp
定番工具もあるよ
↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
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Posted on 2019/12/02 Mon. 15:16 [edit]
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