ニコイチ - TAG RODをつくろう!!
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TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0202

ニコイチエンジン!【前編】  

さぁ
ポケバイエンジンを終わらせてしまいましょう!

長々と掛かったなぁ(-_-;)

ジャンクで安く買ったはいいけども・・・
結局高くついた??

いや
3輪バギー(ポケバイの)はヤフオク見てても結構値段が付いている。
ましてや中華では無くLIFE社製のものは~
お高い><

そう考えると・・・

車体
キャブ
アクセルワイヤー(余計だったが)
エンジンもう一個

で済んだのだから~
良いかと思う

と結果を書いてしまいましたが^^
開けてみて解った事もあるのです><

な話↓

ニコイチエンジン (1)
点火時期が狂っているのだろうかと~
ポンプエンジンから点火系をそう移植することにしたEC03エンジン
ですが何故かシリンダーまで抜いてしまった私(-_-;)

その時・・・
エンジンフィンが欠けてしまったもんで><

ポンプエンジンからこれも拝借しようと^^

ニコイチエンジン (2)
まあピストンは特に異常無さそうなのでそのまま使おうと~
カーボン除去していると?

ニコイチエンジン (3)
あわわ
ピストンリング2枚中1枚割れているじゃないか><

異音の原因は点火時期では無くこれか?
アフターファイヤーの原因・・・回転が上がらない理由
総じてこれなのか

点火時期&リング割れ

なのか・・・

ううむ

ニコイチエンジン (4)
ポンプエンジンよりシリンダーとピストンリングも拝借だな

原因追及なら1つづつ移植して試すのだろうが・・・
動きゃあ良いので^^
エンジンニコイチ
良いとこどりします(^-^;

ニコイチエンジン (5)
ピストンの状況もポンプエンジンの方が良いみたい

ってか2stエンジンが?
ロビンエンジンが?

かは判りませんがピストンリング切欠が2枚とも上にある・・・
圧縮抜け対策には切欠は互い違いの方が良いはずなのに?
しかもずれない様にピンが刺さっている

ニコイチエンジン (6)
なんで?と思ったが
理由はすぐに解明

2ストエンジンはポートがシリンダーにあるので・・・
このポート側に切欠が来てしまったら引っ掛かるって事ね^^

スッキリ

でもってシリンダーもポンプエンジンの方が中は奇麗(-_-;)

拝借します。

そりゃあそうだな
リング割れてたんだから・・・

火も飛ばないし
圧縮抜けもしてて

最低なエンジンだったんだな><
流石ジャンク^^

このカテゴリー最初の方に書いてますが・・・
コイルスターターがやたら軽かったのも圧縮抜けが理由なんだなぁ

ニコイチエンジン (10)

ニコイチエンジン (8)
ピストンリング片方外し

ニコイチエンジン (7)
ピストンピンが固かったのでドライバーで押し出し・・・

ニコイチエンジン (9)
これも2tsだからだな
ベアリングが入ってます。
オイル循環が無いからね

ニコイチエンジン (11)
チョイスされたピストンも奇麗に・・・

ニコイチエンジン (12)

ニコイチエンジン (13)
元のエンジンで使っているのは~

クランク
コンロッド
クランクケース
クラッチ

のみなのだが
元々シンプルで部品点数も少ないので
半々ってところですかね?


mattweb.jp
定番工具もあるよ

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ハンドツールもMATTWEB^^

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Posted on 2018/02/02 Fri. 08:02 [edit]

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0220

TAGRODをつくろう!!  

さあさあとうとうTAGRODを作ろうが始まりましたよ~^^
書いている私が一番、待ち望んでいましたが^^

ダッジバン等、まだ出てきていない車両もありますが~
TAGRODに疲れてきたらその辺もチョロだししていきますし、マーキュリーのエアサスも進んでいるようですので
近々お目見えしますよ!!



まず・・・
タグロッドってなに?って所ですが・・・まあたまにこのブログで言っちゃってますけどね^^
その経緯から~

フォードモデルAのドレスアップ&ちょいスペックアップ!!&ちょい小奇麗にし終わったところで・・・
1年乗りましたが~><

夏暑い!!(-_-;)
冬寒い!!(-_-;)

な訳です。
根性無!!とホットロッダー達に怒られそうですが・・・
私は「通勤で使う」のですよ!古いアメ車を・・・

たまに乗るんじゃないんです。
イベントだけじゃないんです。

と言い訳してみる^^

いやー、真夏は本当に熱射病になっちゃうし・・・
背中が汗でびっしょりになり、恥ずかしくてコンビニにも入れないって位濡れ濡れ・・・

屋根が吹き飛んで無くなったのもあって、梅雨時は乗れないし。
無理やり乗ったらフェンダー無なので水のカーテンが出来ちゃって横見えないし><
そんな時ハンドル切ったら、自分で自分に水かけたみたいになっちゃう^^うわっぷ
FRPボディだから?かドアに不安を感じるし・・・

と色々理由を述べてみましたが~
まあそれはやりたいことやってみるのに「貴重品」を壊してしまうと言う事に対しての良い訳です^^


でもね。
一応、努力して屋根でも付けようか?とやってみたんですよ

屋根作成開始 (6)

屋根作成開始 (3)

枠作ってFRPで屋根でも作ろうかと・・・

さすがに一からはきついか?と~
ユーノスのハードトップ、仮乗

ユーノスロードスター用の軽量ハードトップの中古を買ってみて
載せてみた!!切って貼ったらいけそうか??
でもカッコ悪い感じだな><

行けそうな気がしましたがやめちゃった^^


と色々考えていたら車検切れ・・・

暫く他の事やっていて~、放置していましたが
漸く重い腰を上げて車検に出そうと電話して「今から車持っていきますんで・・・」

とエンジンを掛け~
ふぉんふぉんとアイドリングが安定するまで軽く吹かしていたら・・・

*何故V8なのにドロドロではなくふぉんふぉんなのかと言うと^^
高圧縮エンジンだからです♪

コロコロコロコロ

と変な音(-_-;)

なんだ?
バルブカバーの中から聞こえてきた・・・
何故開けもしなかったのか不思議ですが、そこで私の頭が弾けてしまった!!><



うーん、止め止め!!
と電話で「壊れたんで車検止めます~」と・・・

ここからTAGRODが始まるわけです!!

でね。

家の外には~

ワックス掛
ヘッドライトをF-5に取られたカルマンが・・・
(*Z4とダッジがまだありますね><同時進行を順番に書いているのでちょい時代がズレちゃってまして・・・)


ぬぬ^^
閃いたぞ~^^



という事で早速色々寸法測って見た!!
そしてエクセルで絵を描いてみた~

図面1

図面2

そうです!!

モデルAとカルマンギアのニコイチ^^


まあホイールベースは違うし、車幅も違うし・・・
カルマンはリアエンジンなんでフロントは短めなんで~V8も入るか不安ですがっ!!

一応、図面上は大丈夫みたいだが?


計画的には

①カルマンのボディを使用(屋根が欲しいからね^^)
②フォードのフレーム、エンジン、足回りを使用(30年フォードをメインで生かします)
③シートはせっかく新しいんで、フォードのを使う!!(ちょい無理があるか?)
④ケツあげのドラッグレーサーっぽく!!
⑤一応、快適仕様にしたいんですが・・・

と計画します!!

ここからが大変でしたね~
でも初めての作業が盛りだくさん!!

板金や
フレーム補強
フロア作成
塗装はお願いしますが・・・

塗装以外は全部自分でやるつもりっす^^

Posted on 2014/02/20 Thu. 16:53 [edit]

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