カスタム - TAG RODをつくろう!!
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TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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アルミポリッシュ~  

さあ、本当に大詰めです^^


ポリッシュ (7)
お邪魔したらカウルなど外されていて、塗装終わって組み付け作業に入ってました。

肝心なアルミフルカウルは?と言うと~

出来上がってましたね^^
素晴らしい
YMCAです!!

カウルのトップ部分はこういう処理になってました。
板貼って・・・枠はアルミ棒溶接にてエンドを決める。

これね。
TAGROD板金の参考になってます。
ふむふむ成程~って感じで(^_^.)

メーターはスピードメーター、タコメーターのみでシンプルに
超小型をチョイス。

ポリッシュ (12)
ライト部分は上下のみ立体感出し、サイドは切りっぱなしの状態。
面一にするか、どうするか?って所ですが・・・両方なのね~

ライト下はこういう感じなのね。
ここの形状は難しい所ですよね。
タイヤに沿ってえぐるか?カウルサイドからの流れを作るか?
と言う感じで悩んだことでしょう。

ポリッシュ (11)
おでこも狭く作りましたね。
シャープな感じをサイドの形状と合わせ?
いや、順番的にはこっちにサイドを合わせたのか・・・

ポリッシュ (10)
内側に折りこんで叩いた形状と、アルミ棒を溶接して巻き込んだように見せる方式
場所によって切り分け

見える部分?触れる部分?はエッジが無いようレールを付けた感じですね。

これって内緒だった?(^_^.)
オリジナル?

もう書いちゃったんで・・・すんません。

ポリッシュ (8)
下もね^^

補強には良いよね。

ポリッシュ (5)
はい、カウルの全貌です。

ワンピースの下まで覆う感じを希望しましたが・・・
ローダウンしちゃったので仕方ない。

まあこの形状ならこれが正解だな。

色々葛藤がありましたよね~


せっかくのポリッシュなのでボルトがカウル外からの固定では無く、全て内側より・・・
表からはボルトで止めない、ボルト穴すらない様に作られています。
これは素晴らしいですね^^

ポリッシュ (2)
リアもポリッシュ!!

良い形になってます!!

アルミって良いよね^^
柔らかくて磨くと光る。
最高の素材です。

ポリッシュ (3)
ポリッシュも試行錯誤したようですが~

最終的には「研磨剤使わず」と言ってました。
それが一番綺麗に行くと・・・

これは雑誌取材でもそう書いてあったから内緒じゃあないよね?(-_-;)

ウールの繊維のみで磨くって事かな?
作業見ていないので解らないが・・・
研磨剤が焼けちゃうのが嫌って事なのかな~・・・解らないが

ポリッシュ (6)
タンクもスリムになっているでしょう?
こりゃあイイね^^
ガスキャップもアルミ製で良い感じの付いてるし、タンクはカウルに合わせてスリムにしてるし~
ヨカヨカ

ポリッシュ (4)
全然違うでしょう?
タンクもカウルもテカテカです。

ここは素直に・・・ご苦労様です><

内側見るとどれだけ細かく叩いたか解るよね~

あとはライト取り付けて・・・
グリップ、ウインカー

あ、シートをまだ見ていないな><



そういえば・・・
また余談なのですが~

前に誰かのブログを見たのですが・・・
それはシート屋さん?でしたね。

「流石に愚痴るぜ!!」という事で書いていましたが・・・
そこには
カスタムショップがシート等外注で作った物、それを自分で全てやったかのように言うのはどうなのか?」と言う記事でした。
確かにね・・・裏方として名前は出されなくても「俺が作ったんだよ」と言われちゃあ愚痴もたれたくなるよ。

私も製造業
販売会社さんが売る為の体面上「自社製品」と言うのは構わないが・・・
商品説明だけはさせられる。
自社製品と名乗るならお勉強もしてよね><と思う事しばしば
面倒だけこちらに来る。資料作成も頼まれる。
不良品も全てこちらもちだ!!
そんなんで営業トークしてもすぐばれますよ?大人だからあえて突っ込んでこないんだと思うけど・・・

便乗して愚痴ってみたが^^
まあそういう事に慣れているのも問題だが、要は自分に自信があれば良いンですよ。
うちの製品を「自社製品だ」と語ってくれるって言うのは私としては嬉しい事です。
その代り値段程度で浮気されたくはないよな~

何かが守られていればいいよ。
義理人情的な?それじゃあ同情みたいだな・・・なんて言ったらいいのか?
道理的な?

信頼できるどこどこに頼んだ!!で良いと思うよね。
餅は餅屋
表舞台に立てなくても・・・役に立つ、頼られるならそれで嬉しい。
でも少しは立てて欲しい。

うんうん、解るよ。その気持ち・・・


SRネタで毎回このような事書きますが・・・
頼む側と頼まれる側
その辺を書きたいだけであって、このSRでそういう問題は無い事を念押して置きたい。しつこい?(^_^.)
ちなみにこの車両を「俺が作ったんだよ」という事も無いかと・・・・(-_-;)


この造形は凄いよ^^



Posted on 2014/10/03 Fri. 08:51 [edit]

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エンジンを降ろす・・・等々  

SRカスタム、各部こまごまとした作業に入ります。

エンジン磨き
エンジン降ろします。
エンジンはノーマルのまま・・・
私としてはせっかく降ろすので弄りたい所だが><
まあなんにしても時間が無いし、費用もないし~

磨くだけ
とは言ってもワイヤーブラシでガ~っとやる程度の様です。
私的に今時エンジン(それでももう20年前のバイクか?)の理にかない過ぎた形状は好きじゃあないので
カウルで隠しちゃうぜ!!って言うのが本音なので・・・
ショーカーとして綺麗になっていればいいでしょう^^
エンジンも調子良い見たいだから。

SRを何台も乗りついだ訳では無いので私は判断しかねるが~
友人がSRを2、3台持っていて、その彼に乗せたら「パワーあって調子いいね」という事なんで


ですが、キャブだけは変えようって事でCRをチョイス。
フルカウルなんでレーシーなイメージとちょいクラシック感もって事でFCRやTMRじゃあ無いCR
キャブレターノートって雑誌では「CRのセッティングが一番難しい」と書いてあったが・・・
そういうの良いね^^

フレーム溶接と塗装

エンジン降ろしてフレーム部
ノーマルのステー等、色々飛び出ているもの
それは全て切り取り、均す。
でシート固定の部分は作り直し

こういう所も合理性なんかより造形美重視!!

バッテリーレスにせず、バッテリーケースでアルミの統一性を~って言う意見に賛同

フレーム溶接と塗装 (2)

カウル、ライトを固定する留め具を取り付ける部分をフレームに溶接。


フレームは再塗装します。

全部バラバラですね~
この辺がプロと素人の違いかな?
私なら・・・手を抜きたい所だ^^

見えない所は手を抜く・・・
結構見えちゃってるんだよね^^実際は~

普段乗りでは見なくても、ショーとなれば見方も変わる!!
妥協はしてはいけません(-_-;)

ホイルカバー

スポークホイルにカバーを!!装着~

ドラム部分は綺麗に磨きなおされています^^
良いね良いね~

お、タイヤも変わっている^^
タイヤはお任せです。それっぽいのなら何でも~という事で・・・
ブリジストンがチョイスされてました。タイヤ名は解りません。

ポリッシュ (1)
フロントフォーク
トップブリッジ
セパレートハンドル
はポリッシュです!!

トップブリッジは最初から付いていたやつですが、余分な所をカットしスマートに加工。
フロントフォーム部もフェンダー付ける穴とかの余分な所をカット、研磨~

メッキ
お次は~

溶接し1本ものとなったマフラー、エキパイ
ボルト類等はメッキ加工に出していました><

成程ね~
やはりそういう所が「ショーに出す」って言う事なんだな(^_^.)

TAGROD・・・
自信喪失気味(-_-;)

「なんか変で賞」を狙います^^


あと2回ほど書いたら終わってしまうな><このSR

やはり苦労の程が伝えられない(-_-;)
何故なら~

私自身がたまに行って難癖付けるだけのしかやっていない物だから・・・
苦労が解ってないので^^書けない。

塗装している所なんかの画像欲しかったな。
エンジン弄るとなるとまた面白いでしょうが、外装のカスタムって言うと
「精密」って部分のイメージが無いのでね~

ですが!!

アルミ叩き出しで丸くする。
2mm厚のアルミを叩き出してポリッシュするって言う事は精密ですよ^^

だって2mmを叩いて丸くした場合、最終的には1mm程度の厚みになる?
叩いているんだから、凸凹が出来るでしょう。
それをポリッシュすると凸凹あれば傷の様に残ってしまう><

という事は?叩き出し時の精度は1mm程度の凹凸が出てしまうと磨きで穴が開く可能性が出る。
大きなゆがみが出れば鏡面時、映り込みが歪んでカッコ悪い><
なので叩く時点で1mm以下の精度
そこからポリッシュで光らせる。

って事でしょう?多分・・・見てないケド・・・

大変ですよね(^_^.)


だが!!しかし!!

頼む方はそれを理解したらいけないのだ!!
じゃあ500万ね~って言われたら?
理解したらいけないのだ!!

プロ=お仕事=対価であり~
経験値=信用・依頼=対価である。

自分が出来ないから頼む場合
自分に時間が無いから頼む場合

色々あるでしょうがやはり「経験ある所に出す!!」であり
その経験値を上げるのが「顧客の依頼」である。
やったことが無いケド受けたい!もやったことがあるから受けるよ!も同じ事なのだ。


もし、経験が無い作業をした場合、どうなる?
①経験が無いが為、苦労したのでその費用対効果を1顧客に求める。
②その経験が次の依頼に繋がり、評判を呼び継続する。

話は横道にどんどん逸れていきますが~
私も本業が製造業なんです。
開発したりもします。
車、バイク系じゃあないけどもものづくりって事は同じだ!!

私が物を開発する時、勿論製造をイメージします。
思いつくだけでは無く、作業員が作業して商品を作る工程も考えなくては開発では無い。
新たなものを形にするだけでは「発明・発案」?であり、製造とは効率化、効果まで考える事だ・・・な

将来到達するべく効率、現在の効率
自分が今、この作業に関しては素人であり到達しなくてはいけない効率を計算する。
私はいつも「私が作業し時間を測り、まず基準値を決める」を行います。

それを現場投入すると大抵、その半分しか出来ない。
だが原価計算は私基準だ!!
私は手先が器用らしく?何故か現場では半分しか達しない。

ですが、販売単価を決めるときは私が作れた数量で計算した人件費を原価とする。
でもはじき出した数字を世の中の製品と比較すると(類似品や似たような作業工程の代物)大体適正価格に合致する。
手間を掛けたから商品代に全て出来る?訳では無い。
その為、最初は損をする。

ですが半年・・・1年すると・・・間違いなく開発初期の私の出来高は大きく超える結果になっている。
現場の長からは最初非難される。
だが営業でもある私は市場価格を意識する。だからかみ合わない。

1年後にようやく儲かるようになって現場は「自分たちの実績」と認識できるようになる。

損→とんとん→利益出た

を経験することになる。
売れない金額の物をいくら作っても意味が無いし、最初から儲かっては努力しない人間を発生させるだけ。
保険として、最悪自分でやれば損は無いって所も考えるし、開発段階で効率を上げる治具の検討なども出来てくる。
最初は現場にそれを投入はしない。いじわるだが(-_-;)


ワンオフ作成のこういったカスタムカーでそれを当てはめてはいけないのかも知れないが
最初はそれをやる為に道具も新調するだろう。
それを理解してはいけないのだ^^



まあ、揉めたわけでもなく、工具代請求された訳でも無い!!
「アワード取ろうぜ」で始まった企画なんで~
考えてくれたであろう内容だし、快くやってくれたし、これを書いたら誤解があるかもしれないが(^_^.)

そういう意味では無く、単なる持論書いただけ^^


Posted on 2014/10/01 Wed. 11:33 [edit]

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YAMAHA SRをカスタムする・・・外注ですが(^_^.)  

TAGRODが追いついてしまいまして・・・
流石にやばい><と今週末からは計画立てて進めていきます。
12月7日に向けて・・・

搬入が前日なので12月6日までって事ですね^^

まあまだ時間がある・・・
皆、そんな感じでやっている事でしょう・・・で、前日まで徹夜したとか、当日までやっていたとか、現場でも作業した等と言うエピソードを良く聞きます(^_^.)
私も趣味で車やバイクを乗り、工具販売を始めたのもあってカスタムショップ、カスタムペイント屋さん、ピンストライパーさん等と仲良くさせてもらってますので、ホットロッドショー前の武勇伝は耳にタコだ^^

「計画性が無いんじゃないの~」と言っちゃいますが・・・
いざ自分で出すとなると・・・
多分、同じ目に合う事でしょう^^
お金頂いて作成する「お仕事」じゃない事がせめてもの救い(甘え)となっていますが(-_-;)




でね、TAGRODのホットロッドショーへエントリ~!!
を考えるきっかけになったSRについてこの時期にあえて書きたいと思います^^


今回のホットロッドショーエントリーする車の作成ヒストリーにきっかけとなったエピソードを踏まえる!!
なんて上手く出来たストーリーなんだ^^(本当はタダのネタ切れ)
私は作家としての才能があるのではないか?(本当は単なるネタ切れ)


まあ冗談はさておき・・・


お知り合いのカスタムバイクショップさんと会話していて~
その人はイケメンなのですが・・・関係ないケドね(-_-;)

「ホットロッドショーでは大きなアワード取ったこと無いんだよね。取りたいな~」と・・・
私もスワップミートに出店して不用品売ってる程度でしかイベントって知らない時期。
「ムーンのホットロッドショーってなんか特別なの?」と聞くとやはり日本ではメジャーなイベント。

確かに今思えば、カスタムショップが世にアピール出来る媒体ってのは雑誌もあるでしょうし、口コミもあるでしょう。
他イベントでも賞を出すところはあるけれど~、やはり年末のホットロッドショーなんだな~。

年末ってのがイイね。
室内ってのも良いし。

成程成程・・・ラスベガスのSEMA SHOWの様なものか・・・
あ、あれは業界主催としてアフターパーツ屋等メインか?



まあ余談は良いとして続き(-_-;)

「じゃあ取ろうぜ!!^^」と私より~
でも私、中免しかもってなく・・・車両も・・・・

ドカとSRあるけどどっちがいい?と聞くとドカティはイメージ湧かないからSRかな?という事で!!

08年カスタム前

これをカスタムすることになりました!!

10年カスタム前①
まあドカはすでにこうだしね・・・

SR
このSRもちゃんとナンバー取って、多少乗っていたんですが・・・

近所のバイク屋さんで衝動買いして・・・
セパハンにアルミタンク、シート、マフラー、ウインカーが変わっていたかな?
エンジンはノーマルです。

単車室内へ

ナンバー返して室内に移動され・・・

10年カスタム前

結局、外にこんな感じ(屋根下ではありますが)
TAG家、野外ジャンクヤードです(^_^.)


で、その会話したのは2010年ホットロッドショーが終わって少し経った頃。
なのでまだアドレナリンが出ている時ですね^^


①予算は〇〇〇万円
②丸々1年間の時間を掛けて(みっちりじゃないよ)
③2011年のホットロッドショーにエントリー
④念願のアワード取得

を目標にしてプロジェクトスタート!!

でね・・・
やはりお金を払う方としては・・・・希望するカスタムってのは発生します。
好き勝手やって~と言う訳には行きません。

で、

私:イメージとしてはムーンのロケットカウルのアルミの・・・

ショップ:まさか・・・

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ムーンロケット
*こちらはハーレーですが



私:これ作って~^^


ショップ:うげー><


まあ個人的にはまるパクリで良い位何だけどそれじゃあアワード取得できないよね。
でも、こういうのがイイ!!

とてつもなく嫌がられたが・・・

その位やんないとアワードなんて取れないよ。多分。

って事でゴリ押し!!
予算だって意識して3ケタ提示したんだから・・・


私、何か変な事言いましたでしょうか?(^_^.)
アワード取るんでしょ?
現にあるのだから不可能な事は頼んでいないよね?
自分で出来るレベルなら態々頼まないし~(私やな奴ですね(-_-;))
私、アルミ溶接出来ないから・・・

やるでしょ?

やるんでしょ~?^^

という事でスタートしたんです。

Posted on 2014/09/25 Thu. 10:52 [edit]

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