ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

新たな車両が加わって・・・

愛着が薄れてしまう危険を回避すべく～

アエルマッキスプリントのお手入れを＾＾


一冬乗っていなかったので、土埃たまり、コキタナイ感じに(-_-;)
キャブ内のガソリンは大丈夫か？



ちょい拭き拭きしまして・・・

バッテリー充電！！

６Ｖバッテリーなので６Ｖに使える充電器を引っ張り出し！
充電器までホコリかぶってた(^_^;)



全く針が動かない＞＜


４～５時間充電し続けたが・・・
針は動いていなかった

ランプは点いているから壊れている訳では無いでしょう。
一度しか使ってないしね。



ふむ・・・


バッテリー逝っちゃってますね(-_-;)


去年、夏に買った新品バッテリー
中国製だってのは、原因とは思えないが～
マイナス端子外していなかったとしても半年たたずダメになる？

この程度の期間なら充電すれば大丈夫かと思っていましたが
充電すら出来ない状態だなんて！！


これは


漏電してたんだな・・・

イグニッションキーＯＦＦにしても流れ出してしまう微弱電流
漏電している車ならたった一日でバッテリーが上がってしまう場合もある。

このバイクは夏には毎日乗っていたので、１日で完全放電はしなかった事は判る。
少しずつ漏電しているんでしょう。
全く電気がないのでキックスターターでもさすがに掛からないか・・・
汗かいてしまった(^_^;)

バッテリーも５０００円程度なので毎年買い替える？としても大して費用は掛からないか？
やっぱりそれじゃあよろしくないよね＞＜

カットオフスイッチ付けておくんだった。

これで放置期間が延び、乗らなくなることが怖い。
ビューエルも来ている事だし、ウインカーやら配線やらやらないといけない事もある。
そちらに注力してしまうと・・・

どうしましょ＾＾

ちなみにビューエルブラストも軽登録なんです＾＾
とても経済的

アエルマッキも軽登録

２台、ナンバー付けていても大して費用は掛からない。
車検も無い。

今日はこれだ！！と乗り出せるぜ＾＾


まあアエルマッキはブレーキ左、逆シフト
ビューエルは右ブレーキ、通常シフト

交互に乗るのはちょっと危険かな？



そんな心配は後で考えるとして～
全くメーター付いてないアエルマッキでも・・・

バッテリー管理しよう


秋葉原で買ってきたボルテージゲージ
ＤＣ3.2V～30Vまで測れるんなら６ｖは大丈夫だね？


こんなに小さい＾＾


でも基盤むき出し
バイクに付けるには防水しないとね・・・

どうやって付けようか？


とりあえずデジタルタコメーター付けていた配線のプラスマイナス繋いでみるも・・・・

０Ｖ

でも電光掲示板点いているジャン
０Ｖではないんでないの？

しかも充電器に繋いだ状態だし(-_-;)



mattweb.jp
バッテリーカットオフスイッチはmattweb＾＾

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ハンドル交換して・・・
早速乗ってみた＾＾


う～ん

まあ、セパハン程下げず、乗り易さを考慮したので
真横から写すと低めのアップハンに見えますね＞＜

とにもかくにもカフェレーサーですね～＾＾
なかなか悪くないぞ！！

ワイヤー等を短くしたわけでは無いのですぐに戻せるしね。
スピードメーターもタコメーターも付けてないのでスッキリだ！！



さあ、乗ってみよう～

やっぱりライトはもうちょい下かな～？


会社に着きましたが・・・

うむ

ハンドルのブレはなくなった。
やはりアップハンドル＆幅広だったので抵抗受けやすかっただけの様です。
幅広だとちゃんと握っても軽く握って見てもやはり体に受けた風でハンドルを動かしてしまう様ですね。
このポジションにしたら改善した。

当たり前の話なのかとは思うが・・・


全くブレなくなった＾＾けど
ハンドル切れないの忘れててタンクとハンドルの間で指挟んだ・・・・(-_-;)

乗りやすい！！
前傾姿勢のおかげか、ブレが無くなったおかげか、怖くなくなったし～
安定性出てきました。

ただ、風の抵抗が減ったからか？加速感は低減したな。
実際、ハンドル以外変わっていないはずだから遅くはなっていないはず・・・ってことは？
それ程、加速も良くなかったか？(^_^.)7


いやいや




フットペダル位置変えていないので窮屈感はあるが、それほど変じゃなさそうなんで
このままでいいかな？
前傾姿勢何でフットブレーキも強く踏めるし、シフトチェンジも苦では無い。




だけど・・・
若干曲がり辛くなった気がするな・・・慣れ？
体重をちょい後ろ寄りで倒した方が曲がりやすいのだが、手を伸ばし切って体を後ろに持っていく感じ。
シート位置の問題ですね。
お尻自体を後ろにあまり下げられないので、手を伸ばして背中を下げる。

これじゃああまり倒せない・・・

リアフェンダーの形状もあるので～

どこをどう変えようかな？

まずは後ろに下がれば下がるほど高い位置に移動する感じになってしまうのを修正するか・・・

①おにぎり型のシングルシートにしてフェンダーギリギリまで下がれるようにする？
　いやいや、それじゃあカフェじゃないよね。

②フェンダーを下げてレーサータイプのシングルシートに変更する。
　もしくはシートも下げてしまえばこのままでいい？

③サスを短いのに変えてリアを下げる。
　ただでさえ窮屈になったポジションが更にきつくなる？


と色々走りながら考えるが・・・
②かな？
前方のシート高を変えたくないが、ダックテールの様に上がっている部分はちょい下げたい
何気にこのシート、ボロいが気に入っているし・・・
でも②を行うにはステーを切り詰めるか穴を追加するか、いずれにしても加工が必要。
純正パーツにはあまり手を掛けたくない気がする。


どうするかな～
リアフェンダーが上がっているから、中途半端にカフェとトレールの中間だ＞＜

まずは無難にサス変えて見てみるか？だな～


会社⇔家の往復４０ｋｍ
行きに右のミラー、ナットが落っこちて・・・
帰りに左のミラーのナットが落っこちて・・・
震動は伝わりやすくなったようだね(-_-;)



今の状態で大分走りやすくなったもんで・・・ロケットカウル計画は～
無くなりそうだな＾＾
せっかく買ったロケットカウル・・・・＞＜

またうちに不要部品が増えますかね？

このスタイルに飽きるころに・・・また考えよう！！