ＴＡＧＲＯＤをつくろう！！

壊しているのか？直しているのか？よく判らない趣味の車いじり…

1014

左右のタイヤの出方が変？(-_-;)

２/１８Days

さあ１８分の２日目！！
作業が間に合うかな～と心配している中、結構内容が濃く＞＜
ブログ書ききれるかな～と言う心配も出てきた＾＾

タイムリーな記事だと細かく覚えているからね＾＾

という事で・・・

左右でリアタイヤのはみ出方が異なる事がず～っと気になっていたんです＞＜

こっちはとてもはみ出ていて・・・

こっちはまとも・・・

前から気になっていたのですが「まあこの位しゃあないか？」と思っていたのも事実・・・

オーバーフェンダーの作業、適当にやり過ぎたかな～(-_-;)
引っ張ってみるも、すでにかなり頑丈です！！
我ながら丈夫に出来ている事には感動だ＾＾

引いてダメなら・・・

やはり引く＾＾

ラチェット式のタイダウンで引っ張ってみるか～
ああ、余りの出ないｍａｔｔｗｅｂのタイダウンならやりやすいのに～＞＜
このタイダウンは普通にホームセンターで買ったやつ・・・
面倒だ＞＜

柱にくくってガチャガチャ！！

一番飛び出している所をね＾＾

ですが～

びくともしない＞＜

ん？まてよ？
フェンダーがおかしいと決まったわけでは無い・・・
もう一度確認

以前の画像を見てみるも・・・
なかなか左右対称に出来ているではないか！！
前から見た感じでは左右、ちょい歪ではあるが幅は合っているような～(-_-;)

ふむ・・・

しばし悩む・・・

サスが真直ぐになってない＞＜
当初は「デフを変えたので若干位置がずれてしまうのは仕方がない」と思っていたんだけどね・・・

デフの位置を左右ずらして合わせる！！
これか～＾＾

では、測って見る！！

フレームとブレーキディスクまでの距離
左は９.3ｃｍ程度

右は？

おお、11.7cm

合計２１ｃｍ÷２＝各１０.5ｃｍ
にしないとだ＞＜

４リンクとサスで繋がっているのでそう大きくはズレないのですが・・・
確かにサスの傾きが左右違うのは気になっていたのだが

後ろから見て右の方が飛び出しているのですが・・・
撮る角度が上手く行かず・・・左の方が出ているように見えますね(-_-;)
まあ上手く伝わらないが仕方がない

さあ直そう＾＾

左右の固定はパナールバーで行っています。
ラテラルロッドとも言いますね。

私のチョイスしたパナールバーはサスになっています＾＾
長さ調整が出来る様にもなっています。まあ当たり前ですが・・・

１２ｍｍずらしたいって事でマジックでマークして・・・右のナットを緩め締めこんでいく

と思ったら激固だったので＞＜
反対側も調整出来る＾＾　　ラッキーだ

こちらはすんなり緩んだので～

ジョイント外して

くりくり回して詰めます！！

ずらした分、ボディを足で押さえながらボルト穴合わせし、接続！！

これで真直ぐになった＾＾

こういうのズラすとさ～

今まで作ってきた部分が全てずれるんじゃ？

最初が肝心ってやつですね・・・
運よく、プロペラシャフトガードの位置、それほどおかしくない感じなんで良かったが(^_^;)

こんなデカいものでもたった１２ｍｍのズレって影響しますね(-_-;)
少し、なめていました・・・

シビアな世界だ＞＜