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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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色々と相まってどうしていいか判らない(-_-;)  

よもや
京葉スピードランド20181209 (11)
ツナギは買ったし色塗った
ブーツもグローブも新調した
YSRはカウル付けてタイヤ新品履いて

見た目はもう

やることがない(-_-;)
ステップ位置は変えたいけど

私のライディングがヘタレなのは分かっていますが・・・
思う所があるんです

それは・・・

バイクが先か自分が先か?
という事

調子出ているNSR借りて乗らせてもらったんですよね

そしたらさぁ

私のYSRでは頭打ちでシフトチェンジするタイミングで
NSRではそこからパワーバンド(-_-;)

こ、これは・・・

と思うんですが
だからと言って私のタイムが(測ってないけど)縮む事は無いけどね

サーキット走行後に? (7)
私のYSR乗ってもらっても乗れる人が乗るとやはりカッコいい(^_^;)
サーキット走行後に? (8)
そうなると現状でもフォームは練習できるでしょ?
サーキット走行後に? (9)
ですが

ここでもうひと伸びしてくれればスピードに乗る!
ここでシフトチェンジしなくていいならもっとスムーズに乗れる!

なんて考えません?

しかもさぁ
NSRとYSRじゃあ
そもそもが違うのか、やはりYSRがセッティング出てないのか・・・

微妙に判らない(-_-;)

あからさまに違うもんで、セッティングが出てないのは理解できます。
でも後、ちょっとなのか・・・まだまだなのか?が判らない

ネットの情報がねぇ(^_^;)
NSRとYSRじゃあ雲泥の差だ!
と言う記事が多いんですよ><

でも同じ50cc
同じ2st
後発で出たNSRの方が出来が良いのは判る
水冷だし・・・

でも同じ50cc

そんなに違うか?
と思ってしまう

「おれ、スゲー乗れてっから判っちゃうよ」

何ていう意識も加味されてる記事ってあるじゃないですか^^
そういうのに惑わされているのかも知れないと考えれば~

YSRと共に速くなろうと・・・
思わないでもない

NSRで調子出ているのを買って・・・
皆と比較も出来るし
バイクは良いから後は自分だ!

の方が判りやすい^^

と思わないでもない

ううむ

今回のサーキット走行では最初のセッティングで
最後まで走っていたので・・・
色々変えながら試せばよかったんですが、腰据えて作業するには寒かったし~

そこまでしなかった(-_-;)

それがいけないんだな
アエルマッキの時はニードル位置変えただけで大分変った記憶あるし
キャブ変えたら段違いだった><
あれだけ変わるのならYSRも変わるかも!

私が2stに関して無知すぎるんだよなぁ

サーキット走行後に? (10)
エンジン的にはこのポケバイの方が早そうな音がする^^

サーキット走行後に? (1)
YSR不動車を買ってから・・・
ここまでやって愛着が湧かない訳がない

これを・・・
色々試しながら
とりあえず何度もコケてどうでも良くなるまで乗って

それまでには格好は付いているでしょう!
サーキット走行後に? (2)
毎回面倒な積み下ろし(-_-;)

サーキット走行後に? (3)
原チャリは盗まれやすいので室内だし・・・

サーキット走行後に? (5)
ってタイヤ端まで使えて無いのに語るんじゃない!
と怒られそうな(^_^;)

綺麗に1cm残ってる><

京葉サーキット20181209 (13)
あれ?

ガスケット新品にしたのにまた汚れてる><

むかつくぜ!


と・・・

上記ダラダラと書いたのは・・・
とどのつまり

NSR欲しい!



と言う事でした^^
遠まわし過ぎて判らない><


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Posted on 2018/12/24 Mon. 08:03 [edit]

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