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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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右往左往しましたが~ 結局ビードってさぁ  

ストマジの太いホイールで空気入らなかったので・・・
YSRのタイヤを犠牲にしてまで履き替えたタイヤ・・・

結局

YSRの細めのホイールでも空気が入らず(-_-;)

となってからネットで調べる私・・・

私勘違いしてました(^_^;)
今までそこまで苦労したことも無かったのが原因ですが~
ビードが上がるとは?1
ホイールって2段の段差がありますね

でもってタイヤを入れるとまずはこうなる訳です。

今まで苦も無く出来てたのは~
1段目のビードがたまたま密着してくれていたから!

ビードが上がるとは?2
要はこの状態に予めなっていたという事です><

ビードを落とすのに苦労したのは初めてではないですが・・・
空気が入らないと困ったのは初でして(^_^;)

何事も困って見ないと判らないものです。

ビードが上がるとは?3
完全にビードが上がった状態

②→③の事を「ビードを上げる」と言うのだと思っていましたケド・・・

①→②だって「ビードを上げる」

ですよね?

くそ~

引っ張りタイヤなんかで一気に空気を入れている意味が分かった(-_-;)

今更・・・
理解したのです><

あ、いや
隙間が大きいから無理やり広げないとなのは知ってましたが~

普通のサイズなら...
最初から②スタートなんだと思い込んでました(;´_ゝ`)

タイダウンで_R
調べているとタイダウンで縛る方法が出てきまして^^

成程・・・・
こうやって密着させるのか~

とやってみたものの・・・

相変わらず入らない><

タイヤ履き替え (1)
あ疲れる

こんなことならストリートマジックに装着した時に調べればさぁ
タイヤ交換自体2本で済んだんじゃないか!

結局4本とも新品にすることとなりまして(-_-;)
もう一組買ってこなきゃ><

だし

タイヤ履き替え (7)
真面目に「まさかチューブタイプ?」と疑った・・・

タイヤ履き替え (8)
イラつきながら・・・

この時点で

2台のタイヤ交換自体に挫け

かみさんに「ミッション乗らない?」

と打診するも

イヤだね・・・

と帰ってきまして(-_-;)

ムキー!

タイヤ履き替え (9)
一気に空気を入れる・・・
出るより多く入れる・・・

という事でムシ抜いてエアガンで入れるんだそうだ(^_^;)
成程ね~

普通に入れてたよ

過去、普通に入っていたのが不思議だ^^

タイヤ履き替え (10)
ムシ抜いて・・・
一度エアガンでガツンと入れてビードをある程度上げてから~

タイヤ履き替え (11)
ムシを入れて・・・
4キロ位圧かけて最後の「ポンッ」でビビる^^

と言う訳か

タイヤ履き替え (12)
1日掛かって・・・

たったの1本出来上がり

それにしてもビードを落とすやり方・・・
なにか考えないとだな(^_^;)

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Posted on 2018/12/15 Sat. 08:39 [edit]

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