レギュレーターエア漏れ - TAG RODをつくろう!!
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0201

めんどくさい作りだなぁ レギュレーターからエアー漏れ修理  

本日はエアーツールの修理です><

2台来ていますけど・・・
今回も工場では無く私が自宅にて~
DSCN4913_R.jpg
今日は右のカットオフツール

残念ながら初期不良です><

左のインパクトは結構使って頂いてます^^

そういう修理だったら嬉しいんだけど・・・
初期不良は嫌だよなぁ

DSCN4920_R.jpg
エアーツールはシンプルなんですが~
このロングシャフトのカットオフツール(グラインダーサンダー)
グリップ脱がすので一苦労

スロットルバルブのレバーはピンを抜いて外しまずが
凹凸部分に差し込んであるグリップは~

バイクのグリップを抜くのと同じように・・・
パーツクリーナーぶち込んで抜きます

DSCN4924_R.jpg
このスロットルバルブ・・・
レギュレーターも兼ねていまして

バルブにしては少し複雑です。

ちなみにこのメーカー
この後に出した新商品では・・・

レギュレーター無くしてます><
まあ不具合多かったんでしょうね(-_-;)

レギュレーターはプラグ位置で良いんだよ!

あえて複合した作りにすると不具合も多くなる

樹脂部品使っているのも少々困ります><

DSCN4928_R.jpg
まあここまでバラす必要はないのですが・・・
修理に邪魔なのでロングシャフトとローター部分は外しておきます

このメーカーのローターユニット
なかなか良い作りです^^
直す側からしたら嫌ですけど・・・

DSCN4931_R.jpg
ローター内部もバラしてないし
シャフト部分もバラしていないから
言う程面倒では無いですけど~


さて

漏れは何処かな?
バルブ部分からのエアー漏れは明白だが

DSCN4933_R.jpg
スロットルバルブ
レバー押すとこのバルブが押されてエアー量調整
スプリングで押し戻される

初期不良なので・・・
Oリングも一見問題はなさそう

DSCN4942_R.jpg
このレギュレーターレベル調整のつまみ
このOリングを疑ったんですが・・・

ここが原因なら全く分解する必要も無かったという事で
逆にショックです(^_^;)

DSCN4946_R.jpg
レギュレーターバルブ全体を抜き出してみましたが~

Oリング多様で・・・

どれが駄目なんだ?

DSCN4948_R.jpg
1個1個試すべきか・・・
全部交換するべきか・・・

迷うなぁ

DSCN5173_R.jpg
面倒だからOリング各サイズ全部買ってきたぞ!

でも・・・

極細とか


無い(-_-;)

DSCN5198_R.jpg
右がバルブにハマってたOリング
かなり細いOリングですね

外側、一番上位置のガスケットなんですが
ココを疑いまして・・・
ここの他は太めのリングだったし~

心細い><

このまま交換してもまた同じことが起きそうだし
売って無かったし

この外したOリング自体、切れても掛けても割れてもいなかったんですよ(-_-;)

だから

DSCN5175_R.jpg
溝を掘りなおす!

太いOリングが入るサイズに切りなおし
カスタムメイドです^^

これで安心できるでしょう

DSCN5178_R.jpg
エアー漏れ起こさないよう
ギリギリを攻めたいので・・・

少し掘っては組んでみて
また少し掘っては組み

ギリギリきつめに入るよう

DSCN5182_R.jpg
ローター入れる前に漏れの確認
レギュレーターが効くかどうか・・・

バッチリです^^

交換で済む修理じゃないのでちょい緊張しましたが(売り切れで替えも無い)

DSCN5183_R.jpg
組みまして

DSCN5184_R.jpg
組みまして

DSCN5185_R.jpg
グリップも差し込みまして~

DSCN5186_R.jpg
もう一度、確認!

DSCN5187_R.jpg
ロングシャフトも組んで確認!

DSCN5193_R.jpg
刃の角度・・・
シャフトがダブルナットになっていますので
両方を緩め調整し角度を決める

DSCN5194_R.jpg
こんな感じで~

修理完了><


元より良くなった~
って事で・・・

満足です^^

ちなみにインパクトレンチの方は~
DSCN4950_R.jpg
ハンマー部分の摩耗で・・・
インパクトが不規則になった感じ
インパクトしたりしなかったり

部品交換し
DSCN4966_R.jpg
バラして清掃・洗浄・グリスアップ・・・
したら終了です^^

mattweb.jp
サンマッチのエアーツールもありますよ^^

SM-5L-3011L.jpg
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ロングシャフトアングルグラインダー!!

代引・振込・カード決済OK

Posted on 2019/02/01 Fri. 08:34 [edit]

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