ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

配線取っていて～

都度、写真を撮るのだけど・・・

どこの部分かがわかりにくい画像ばかり(-_-;)


ううむ

どうしようかな？

って事で


番号振ってみた＾＾


数字が飛ぶのは「あ、あの部分忘れてた」となったから・・・


大雑把に番号付けまして

良く分からない画像になったら～
「○○番部分」と記載する・・・

上手く行くか分かりませんけど(^_^;)


まずは？


フロントグリル付近・・・
いきなり番号無視したヵ所からのスタートですが(^_^;)

アンテナ線ですね～(しいていえば②付近)

ラジオも何も外しちゃったので・・・
ぶち切る訳ですが

アンテナポールは外したくないので
付け根から切ってしまう


これは？
「③」の部分にある良くわからない電子部品

フォード車ってこういうのついてるよねぇ(^_^;)
コンピューターって訳でも無いだろうし・・・

マーキュリーの時には「モータークラフト」って言うメーカー名書いてあったが・・・
シボレーで言うＡＣデルコみたいなもんでしょうけど

多少形は変われどフォード車には必ずついてる＞＜

モデルＡの時はこれ無くても動いてたよな

多分「レギュレーター」なんだと思う。
元はダイナモなんだろうな

流石にオルタネーターが付いていまして(⑨)

チラ見したらレギュレーター内臓のオルタで・・・

外付けレギュレーターは以前の名残で外していないだけなんだろう

旧車ってそういうの多いから～
無駄に配線が多く見えるけど

引き直した配線と
途中でぶった切ってある配線と

両方残ってるから

さも複雑に見えるんだが・・・

実はもっとシンプル

だと思うんだよね＾＾


よって・・・問答無用に除去！

配線を辿る事もしない(^_^;)

コンデンサーが外に1個つながってますね
点火系なのかな？

良く分からんが・・・
こういうのが「謎」だから引き直すのを躊躇する人も居ると思う

ディストリビューターはシンプルな配線１本のタイプが付いてて
イグニッションコイルも別に普通・・・
しいて言えば「レジスター」ってのが見当たらない
要らないのかも知れませんが


なので

あえて外す＾＾


①付近
新しい配線で態々引き直してあり～
しかもリレーまで付いているこの線は？
１５Ａは耐えるであろうリレーにたったの１本繋がるこの線
さぞ大事な配線なんだろうな！？

と思うも

ホーン(^_^;)

スマートじゃないなぁ
でもホーンって何気に電気使うみたいなんだよね


また「③」に戻りますが・・・

マグネットスイッチが見えます。

大電量のリレーって感じの物

多分８０Ａくらいじゃないかな？

バッテリーからまずここに来ます。
そこからセルモーターに行きます。

シボレー車はセルモーターにマグネットスイッチが一緒になっているので
バッテリーからいきなりセルに行ってるけど～

仕組みは同じ(^_^;)

フォードはこうなんだよね＾＾


エンジン側からアクセスしてボルトを外しておく

この太い配線を辿れば～


セルモーターにたどり着くんですが
ほら＾＾

ボディに直で繋がっているだけ

太いメインハーネスですが
絶縁被膜剥けてるし、青錆噴いているので交換です。

こういう所一新すると気分が良いですよ＾＾


まあ何度か旧アメ車配線はやってますので～
この程度は書き留めておかなくても大丈夫＾＾

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