ＴＡＧ ＲＯＤをつくろう！！

オイルが回っていないエコノラインの351Wエンジン・・・


ううむ

毎度毎度、古いアメ車を入手するとこんな事をやっておりますが～

最近ではその熱も冷めて・・・
普通に走る車が良い

なんて

頭を過ったりしていたんだけど

こう改めて手を入れていると・・・

楽しいねぇ＾＾

ですが・・・

今回はちとキツイなぁ
オイルが回っていない状態でも走っていたというのは
流石アメ車Ｖ８、シンプルなＯＨＶエンジン

と、言いたいところだけど～

ヘタしたらカムも凄く減っているかもしれない。

まあ片バンクにオイルが来ているのが判っているので・・・
１本しかないカムには辛うじてオイルは行っているだろう

クランクにオイルが行って無かったらすぐさま焼き付くので～
クランクにも行っているだろう

では減っていたとしてもリフターとロッカーアーム

だろうね

リフターとエンジンブロックの隙間が変磨耗になって無ければ

の話ですね


掃除もしたし
細かく見て行きましょう

まずはエンジンはそのままの状態で！

爆発の影響があるのか無いのか

①アクセルのリンケージも吹っ飛んでたけど
差し込み直して終了だった＾＾

ああヨカッタ

②キャブのバレルも曲がったりしていないようだ
それも良かった
まあ燃焼室には爆風は行っていないはずだから・・・

当然だけど

あとは？


③デスビキャップも割れたりしてないし
プラグコードは１本千切れていたが・・・

問題なし！


④一番心配したのは～
オイルストレーナーが中で捥げていないか？

ですね(^_^;)

オイルパンの中で爆発したんだろうから・・・
中が鉄片でぐちゃぐちゃって可能性もある

ドレンからライト当てて覗いてみるとストレーナーが間近に見える
ドライバー突っ込んで押したりしてみるも
グラついたりはしていなかった＾＾

外れてもいないようだし
潰れてもいないようだ

ああ

ヨカッタ＾＾

⑤それはそうとオイルパン自体は？


バルブカバーがあんなになっていたってのに・・・
オイルパンは無傷に見える(^_^;)

ラッキーと言いたいところだが

やっぱりエコノラインのお告げだったのか？
あの爆発事件は・・・

そんな都合よくバルブカバーだけ飛ぶかなぁ

なんかよく見ると所々ボルトが緩んでいる・・・

これは爆発の影響ではないぞ？
もともと緩んでいるようだ＞＜


とりあえず増し締めしとく

オイルパンは元々だろうが・・・
タイミングチェーンカバーのボルトも２カ所緩んでた
ここは日本に来てから交換されたはずだ＞＜

まあトルクゲージの値だけで締めたって感じだな

⑥あとはクランクが回るか否か・・・
オイルパンが無事だったのだからクランクは問題ないだろうが・・・
もしピストンの１本でも曲がっていたら？

回らないはずだ

手で押してみる

ぬぬ！

回らん＞＜
ベルトが空回りするぞ？


まさか！


圧縮に負ける私の力？
かと思って・・・

プラグコードに番号振ってから外し～


プラグを抜く


濃かったんだから真っ黒だけど
オイル下がりとかは無い様だ＾＾

あ、オイル自体来ていないんだっけ(^_^;)


反対側も問題なし

さて圧縮抜けてるので～


まわ・・・

らない(-_-;)

まさか～＞＜

と思ったが
ギアが入ってるだけだった(^_^;)

シフトを抜いて～


おう

問題なく回ります＾＾

ここも問題なし

⑦他に心配となる所は～
フュエルポンプだ！

機械式なのでエンジンの回転部からレバーを押して
ポンプが動いている筈
ポンプはダイアフラム式で、エンジン内部に連結されているのだから
ゴム部品が爆風で破けていたら？

ガソリンが内部で駄々洩れするはず・・・

まあ

今現在、オイルパンから出てこないんだから大丈夫だろう
フォードエンジンはタイミングチェーンカバーとエンジンブロックの間に鉄板入ってた感じだし・・・




ふぃ～

とりあえず問題無い様だぞ？
一安心だ＾＾

オイル通路をどうやって掃除するか・・・
それだけに絞られたな

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